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公开(公告)号：CN113514354A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110621003.7
申请日：2021-06-03
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于测量压装结构微动疲劳强度的装置及方法，装置包括夹持机构、套环、支撑机构和接触压应力调节件；所述的支撑机构上设有光孔，试样的螺纹段穿过所述的光孔与所接触压应力调节件配合；所述的套环与试样的锥形段具有相同的锥度，所述套环用于与试样的锥形段配合，且套环通过紧固件与支撑机构相连；所述的夹持机构用于夹持在试样的夹持段。通过设计与试样锥形段相同锥度的套环，然后通过旋紧接触压应力调节件产生的轴向力致使试样向左端产生位移，试样大直径端逐渐与套环小直径端接触，从而接触压应力变大，依据试验目的，调整适当接触压应力。
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公开(公告)号：CN103698137B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201310631286.9
申请日：2013-11-28
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明涉及车辆试验技术领域，公开了一种用于车体牵引装置的加载试验装置，其包括水平加载装置、竖向加载装置、第一反力座、第二反力座和加载框；牵引装置水平安装在加载框内并与第二反力座固定连接；水平加载装置的一端安装在第一反力座上，其另一端与加载框连接，用于对加载框施加水平力；竖向加载装置对牵引装置施加竖向力。本发明采用水平加载装置和竖向加载装置对牵引装置加载水平力和竖向力，实现车体牵引装置的静强度及疲劳试验的加载，由此可验证车体牵引装置的性能；且加载框将牵引装置的装夹方式由竖向变为水平，在不改变受力状态的前提下，使得牵引装置便于安装和拆卸。
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公开(公告)号：CN108458821B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201810224115.7
申请日：2018-03-19
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轮座轴向应力的测量方法，包括以下步骤：制作标定装置；标定光纤传感器及其测量系统；建立显示值与理论应力值的对应关系；在轮座上安装光纤传感器；压装轮座并测量轮座的轴向应力。本发明通过光纤测量的方法，实现了轮对压装后的轮座表面的轴向应力及应力梯度变化情况的直接测量，避免盲目选用过盈量，为选择合理的过盈量、指定合理的压装工艺提供科学依据。本发明结束了轮轴压装工艺只能做后期评判，不能做先期预测的问题，本发明的使用可以提高轮轴产品的设计和制造水平，增加轮轴可靠性。本发明还公开了一种轮座轴向应力的标定装置。
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公开(公告)号：CN110132564A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910452769.X
申请日：2019-05-28
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开一种用于悬挂式空中列车摇枕的试验装置，包括底座、固定部件、第一连接部件和第一加载部件；底座上设置有支架和吊装横梁；固定部件安装在横梁上，且其下端具有用于与待测摇枕安装孔适配的安装接口；通过支架安装的两个第一连接部件相对于待测摇枕左右对称设置，每个第一连接部件的下端具有与待测摇枕的相应侧空气弹簧安装孔适配的定位接口，其上端具有第一承载接口；设置在横梁上的两个第一加载部件分别与两个第一连接部件相应设置，每个第一加载部件的下端具有与相应第一承载接口适配的第一加载接口，以模拟施加空气弹簧垂向力。本方案通过模拟摇枕的连接接口和车辆运行过程中摇枕的实际受载，能够可靠实现对摇枕的试验验证。
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公开(公告)号：CN107356416A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710504223.5
申请日：2017-06-28
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种转向架轴箱体静强度及疲劳试验装置，包括龙门架、用于模拟侧梁的模拟梁、垂向作动器、横向作动器及纵向作动器，垂向作动器的顶部和底部分别固定在龙门架和模拟梁上，横向作动器的两端分别固定在模拟梁和第一反力座上，纵向作动器的两端分别固定在模拟梁和第二反力座上，转臂式轴箱体的轴箱固定在轴箱安装座上，定位节点通过节点安装座固定在模拟梁上，轴箱弹簧的底部固定在轴箱上，轴箱弹簧的顶部与模拟梁固定。本发明结构简单实用，拆装方便，其加载方式能够与轴箱体实际使用状态保持一致，能准确测试轴箱体的静强度及疲劳寿命，能确保测试结果的准确性，从而对轴箱体的安全和寿命做出准确评估。
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公开(公告)号：CN106441952B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201610769704.4
申请日：2016-08-30
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明提供了一种车体试验加载设备，包括：悬挂装置，悬挂装置用于悬挂待试验的车体；加载装置，加载装置与车体连接以对车体的进行加压；位移检测装置，位移检测装置与车体连接以检测车体的变形量。本发明中的车体试验加载设备解决了现有技术中的车体试验加载设备不便于对悬挂式的列车进行加载试验的问题。
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公开(公告)号：CN106441952A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610769704.4
申请日：2016-08-30
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明提供了一种车体试验加载设备，包括：悬挂装置，悬挂装置用于悬挂待试验的车体；加载装置，加载装置与车体连接以对车体的进行加压；位移检测装置，位移检测装置与车体连接以检测车体的变形量。本发明中的车体试验加载设备解决了现有技术中的车体试验加载设备不便于对悬挂式的列车进行加载试验的问题。
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公开(公告)号：CN113514354B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202110621003.7
申请日：2021-06-03
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于测量压装结构微动疲劳强度的装置及方法，装置包括夹持机构、套环、支撑机构和接触压应力调节件；所述的支撑机构上设有光孔，试样的螺纹段穿过所述的光孔与所接触压应力调节件配合；所述的套环与试样的锥形段具有相同的锥度，所述套环用于与试样的锥形段配合，且套环通过紧固件与支撑机构相连；所述的夹持机构用于夹持在试样的夹持段。通过设计与试样锥形段相同锥度的套环，然后通过旋紧接触压应力调节件产生的轴向力致使试样向左端产生位移，试样大直径端逐渐与套环小直径端接触，从而接触压应力变大，依据试验目的，调整适当接触压应力。
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公开(公告)号：CN108107110B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201711187496.8
申请日：2017-11-22
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种在金属空心轴制作定量深度裂纹的方法，包括：在所述金属空心轴的外侧面加工切口；设定超声波探伤仪的标定值，该标定值对应于所述金属空心轴的定量深度裂纹；将所述超声波探伤仪的检测探头放置于所述金属空心轴的空心孔内，并对应于所述切口的位置；对所述金属空心轴加载疲劳载荷，出现裂纹后，所述超声波探伤仪探测获得对应于裂纹的检测值，所述检测值小于所述标定值则继续加载，等于所述标定值时则停止加载。该方法实现了在金属空心车轴上制作出一条预想深度的裂纹，解决了以往不能在空心车轴上制作定量深度裂纹的难题，为空心车轴裂纹扩展特性研究提供了试验样件。
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公开(公告)号：CN108107110A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711187496.8
申请日：2017-11-22
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种在金属空心轴制作定量深度裂纹的方法，包括：在所述金属空心轴的外侧面加工切口；设定超声波探伤仪的标定值，该标定值对应于所述金属空心轴的定量深度裂纹；将所述超声波探伤仪的检测探头放置于所述金属空心轴的空心孔内，并对应于所述切口的位置；对所述金属空心轴加载疲劳载荷，出现裂纹后，所述超声波探伤仪探测获得对应于裂纹的检测值，所述检测值小于所述标定值则继续加载，等于所述标定值时则停止加载。该方法实现了在金属空心车轴上制作出一条预想深度的裂纹，解决了以往不能在空心车轴上制作定量深度裂纹的难题，为空心车轴裂纹扩展特性研究提供了试验样件。
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