-
公开(公告)号：CN118815789A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411005733.4
申请日：2024-07-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种用于液压振动台的故障处理方法，可以应用于液压台故障处理技术领域。该方法包括：获取位移传感器在检测液压缸行程的过程中产生的反馈电压，其中，液压缸用于驱动液压振动台运行；将反馈电压输入到位移传感器调理电路中，输出调理电压值；响应于调理电压值超过预设调理电压范围，生成故障提示信息；响应于故障提示信息，对液压缸进行处理，以使得液压缸按照预设工作状态停止对液压振动台的驱动。本公开还提供了一种用于液压振动台的故障处理系统和列车。
-
公开(公告)号：CN107618527B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201710678214.8
申请日：2017-08-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种枕梁及具有其的车辆，枕梁包括枕梁本体，枕梁本体设置在车体与转向架之间，以使转向架通过枕梁本体与车体连接，枕梁本体包括：多个拼接部，拼接部为型材，多个拼接部沿其宽度方向依次拼接，拼接部的横截面为田字形。本发明的枕梁解决了现有技术中的枕梁强度稳定性较差的问题。
-
公开(公告)号：CN106114539B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201610696424.5
申请日：2016-08-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/10
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种列车地板及其制造方法。列车地板包括中空型材，所述中空型材的一侧间隔设有多个插接基座，所述中空型材设有插接基座的一侧设有与所述插接基座固定的铝板，所述铝板与所述中空型材之间留有间隙。本发明提供的列车地板提高了抗变形能力和减震隔声能力。
-
公开(公告)号：CN107618527A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710678214.8
申请日：2017-08-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种枕梁及具有其的车辆，枕梁包括枕梁本体，枕梁本体设置在车体与转向架之间，以使转向架通过枕梁本体与车体连接，枕梁本体包括：多个拼接部，拼接部为型材，多个拼接部沿其宽度方向依次拼接，拼接部的横截面为田字形。本发明的枕梁解决了现有技术中的枕梁强度稳定性较差的问题。
-
公开(公告)号：CN104648422B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510061552.8
申请日：2015-02-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆局部多功能构件，其主体为铝合金型材(1)，所述铝合金型材(1)的底板(1‑12)外表面设有补强板作为抬车垫板(3)，所述铝合金型材(1)的底板(1‑12)内表面设有内置螺纹座(2)作为转向架抗蛇形减震器(6)安装座，所述铝合金型材(1)内部设有一体成型的通孔(1‑4)作为线缆通道。该构件以铝合金型材为载体，既可作为转向架抗蛇形减震器安装平面，又可作为车体抬车位，还为电器设备线缆提供安全通道。实现了一种结构多种功用，大大简化了车体局部结构，提高了结构强度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106114539A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610696424.5
申请日：2016-08-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/10
CPC classification number: B61D17/10
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种列车地板及其制造方法。列车地板包括中空型材，所述中空型材的一侧间隔设有多个插接基座，所述中空型材设有插接基座的一侧设有与所述插接基座固定的铝板，所述铝板与所述中空型材之间留有间隙。本发明提供的列车地板提高了抗变形能力和减震隔声能力。
-
公开(公告)号：CN115876501A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211581379.0
申请日：2022-12-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08 , G01L5/00 , G01M13/027 , G01M13/028
Abstract: 本发明公开了一种列车牵枕缓测试方法、装置及列车，该方案涉及列车控制领域，该方案中在牵枕缓上设置了力传感器和振动台，通过获取力传感器检测到的牵枕缓的实际受力，基于实际受力与期望受力生成补偿运动控制信号，从而基于给定运动控制信号和补偿运动控制信号对振动台进行控制，以使振动台向牵枕缓施加测试作用力。可见，本申请中力传感器可直接检测牵枕缓的实际受力，从而使振动台根据给定运动控制信号和由实际受力确定的补偿运动控制信号对牵枕缓施加测试作用力，保证牵枕缓在测试时受到的测试作用力接近期望受力，以便获取更真实可靠的测试数据。
-
公开(公告)号：CN110132564A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910452769.X
申请日：2019-05-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于悬挂式空中列车摇枕的试验装置，包括底座、固定部件、第一连接部件和第一加载部件；底座上设置有支架和吊装横梁；固定部件安装在横梁上，且其下端具有用于与待测摇枕安装孔适配的安装接口；通过支架安装的两个第一连接部件相对于待测摇枕左右对称设置，每个第一连接部件的下端具有与待测摇枕的相应侧空气弹簧安装孔适配的定位接口，其上端具有第一承载接口；设置在横梁上的两个第一加载部件分别与两个第一连接部件相应设置，每个第一加载部件的下端具有与相应第一承载接口适配的第一加载接口，以模拟施加空气弹簧垂向力。本方案通过模拟摇枕的连接接口和车辆运行过程中摇枕的实际受载，能够可靠实现对摇枕的试验验证。
-
公开(公告)号：CN104691566B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510093117.3
申请日：2015-03-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F1/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆及其牵引梁，该牵引梁包括牵引梁本体和固设于所述牵引梁本体前端的车钩安装座；所述车钩安装座包括车钩安装板、设于所述车钩安装板两侧的前侧板、上盖板以及下盖板；所述车钩安装板、两所述前侧板、所述上盖板以及所述下盖板围成容纳车钩的容纳腔。该牵引梁的车钩安装座具有容纳腔，车钩安装于该车钩安装座后，可以免受外部因素的干扰，如受到碰撞或经雨雪天气后生锈或腐蚀等，确保车钩工作的稳定性，使牵引梁能够很好地实现力的传递，保持较高的可靠性。
-
公开(公告)号：CN105501240A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610013988.4
申请日：2016-01-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F5/02
CPC classification number: B61F5/02
Abstract: 本发明提供一种牵引梁，包括两根并排设置的牵引梁单件，所述两根牵引梁单件的前端分别设置有向相反方向弯折的弯折部，从而在所述牵引梁的前端形成喇叭口，所述牵引梁的前端与车体缓冲梁连接，而其后端则与枕梁连接。所述的牵引梁使车体枕梁和缓冲梁安全连接，满足了车体强度要求，牵引梁前端设置成喇叭口结构，从而满足车钩的转角要求，车钩安装座通过铆钉与牵引梁连接，焊接热输入，增加了安全性能，通过补强板的加强作用使该牵引梁的结构更加安全可靠。所述牵引梁单件为通长6系化口型型材，抗应力抗腐蚀比较突出，通长型材可以降低加工难度；采用型材和板材焊接而成既考虑了减重要求，又满足了足够的强度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.038 seconds)
