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公开(公告)号：CN115092196B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210845198.8
申请日：2022-07-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种用于自动驾驶轨道车辆的拖车转向架及自动驾驶轨道车辆。该用于自动驾驶轨道车辆的拖车转向架包括构架、一位端检测装置和二位端检测装置，一位端检测装置包括检测横梁以及设置于检测横梁上的检测箱，检测箱中设有脱轨检测模块和障碍物检测模块，检测横梁安装于构架的一位端，检测箱与构架的一位端相连；二位端检测装置包括安装横梁、设置于安装横梁上的数据感应模块以及设置于二位端轮对上的轮轨力检测模块，安装横梁安装于构架的二位端，轮轨力检测模块与数据感应模块通信连接。本发明提供的用于自动驾驶轨道车辆的拖车转向架，能够检测动力学安全性和平稳性指标，并且不影响轨道车辆
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公开(公告)号：CN118910955A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411328486.1
申请日：2024-09-23
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载钢轨修形装置、系统、控制方法及轨道车辆，包括：安装座，用于安装于轨道车辆的转向架的构架；驱动机构，设于安装座；修形块，与驱动机构连接，以在驱动机构动作时，与钢轨贴合或脱离钢轨，驱动机构用于根据钢轨的波磨状态，驱动修形块动作，以使修形块对钢轨进行实时主动修形。车载钢轨修形装置搭载于构架，随着轨道车辆的行进一起行进，在轨道车辆行进过程中，利用修形块与钢轨贴合即可实现对钢轨的实时打磨；驱动机构根据钢轨的波磨状态，实时驱动修形块对钢轨进行主动修形，提升了对钢轨波磨修复的及时性，有效减少了专用钢轨打磨车的工作时长，提高了钢轨打磨效率，延长了轨道寿命，降低了轨道装备全寿命周期的成本。
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公开(公告)号：CN115092196A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210845198.8
申请日：2022-07-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种用于自动驾驶轨道车辆的拖车转向架及自动驾驶轨道车辆。该用于自动驾驶轨道车辆的拖车转向架包括构架、一位端检测装置和二位端检测装置，一位端检测装置包括检测横梁以及设置于检测横梁上的检测箱，检测箱中设有脱轨检测模块和障碍物检测模块，检测横梁安装于构架的一位端，检测箱与构架的一位端相连；二位端检测装置包括安装横梁、设置于安装横梁上的数据感应模块以及设置于二位端轮对上的轮轨力检测模块，安装横梁安装于构架的二位端，轮轨力检测模块与数据感应模块通信连接。本发明提供的用于自动驾驶轨道车辆的拖车转向架，能够检测动力学安全性和平稳性指标，并且不影响轨道车辆的正常安全运营。
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公开(公告)号：CN114714106A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210374306.8
申请日：2022-04-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23P23/06 , B23K37/053 , B23K101/06
Abstract: 本发明涉及管路组装工装技术领域，提供了一种差压阀铜管管支架定位工装及轨道车辆管路组装方法。定位工装包括：研配刚性管路、第一定位部和第二定位部。研配刚性管路与差压阀铜管相适配。第一定位部位于研配刚性管路的一端，第二定位部位于研配刚性管路的另一端。第一定位部适于与差压阀安装座连接定位，第二定位部适于与构架侧梁的进气口连接定位。依据差压阀铜管管支架定位工装能够模拟差压阀铜管定位差压阀铜管管夹的安装位置。同时，研配刚性管路的刚性较强，同时研配差压阀铜管和制动风管，以在定位焊接固定差压阀铜管管夹和制动风管管夹后再进行面漆，能够减少制动风管、差压阀铜管及面漆的防护工作，进而极大提升了构架管路组装效率。
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公开(公告)号：CN113649778A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110872298.5
申请日：2021-07-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种转向架抗侧滚扭杆组装装置、系统及方法，解决了现有技术中存在抗侧滚扭杆组装浪费大量人员的问题，具有保护抗侧滚扭杆端部，且方便抗侧滚扭杆组装的有益效果，具体方案如下：一种转向架抗侧滚扭杆组装装置，包括支撑工装，支撑工装设有至少两个，其中部分支撑工装对抗侧滚扭杆进行支撑，且在外力作用下，抗侧滚扭杆能相对于该支撑工装滑动，另一支撑工装能够位于抗侧滚扭杆的端侧来对抗侧滚扭杆进行支撑，且位于端侧的支撑工装可移动；扭杆轴端保护组件，套于抗侧滚扭杆的一端，且扭杆轴端保护组件与位于抗侧滚扭杆另一端的支撑工装相对设置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118701130A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411021042.3
申请日：2024-07-26
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种基础制动装置、车桥及轨道车辆。基础制动装置设置于转向节与轮毂之间，基础制动装置包括制动盘和制动夹钳，制动盘固定设置于轮毂上，制动盘的轴线与轮毂的轴线重合；制动夹钳固定设置于转向节，制动夹钳包括一对闸片和制动缸，一对闸片沿制动盘的轴线方向分布于制动盘的两侧，制动缸适于驱动一对闸片靠近或者远离制动盘。将制动盘与制动夹钳设置于转向节与轮毂之间，充分利用了制动盘与制动夹钳之间的空间，且制动盘与制动夹钳沿转向架的横向布设，减少了在转向架的纵向上的空间的占用，结构更加紧凑，能够适用于在空间狭小的转向架上安装。
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公开(公告)号：CN115425596B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202211131197.3
申请日：2022-09-16
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向架多传感器集成配线系统及轨道车辆，包括设于转向架侧梁端部的安装座，各所述安装座包括底板和座板，在所述底板与座板的夹角处设有箱型结构，所述安装座通过所述座板固定于转向架侧梁的端部，且所述箱型结构正对所述转向架侧梁的端部；所述底板上固定有位于悬伸部位且处于所述箱型结构外侧的接线盒，所述座板设有进线孔，所述底板设有出线孔；所述转向架上的传感器的线缆走线至转向架侧梁端部并从所述进线孔连接至接线盒，所述接线盒下部的汇总线从所述出线孔引出并上车连接。该集成配线系统避免了数量较多的传感器线缆上车混乱易缠绕的情况，其安装座具有足够的强度满足使用要求，结构简洁、合理，安装方便可靠且容易拆装。
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公开(公告)号：CN113146558B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202110357970.7
申请日：2021-04-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种管路的组装装置，包括用于放置管路的组装平台；所述组装平台上沿所述管路的轴向方向间隔设置有若干纵向凹槽；所述纵向凹槽内设置有用于夹持管路的夹持组件。本发明在组装管路时，利用设置在组装平台纵向凹槽内的若干夹持组件对管路进行夹持，对管路的夹持实现了多点夹持，克服了现有技术中利用台虎钳直接夹紧管路进行组装时管路容易出现夹痕的缺陷。
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公开(公告)号：CN116215598A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310222965.4
申请日：2023-03-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轨道车辆及其轨面制动器，该轨面制动器包括驱动部件和闸瓦，所述驱动部件用于与所述轨道车辆的构架安装配合，所述驱动部件能够驱动所述闸瓦向靠近轨面或远离轨面的方向动作，以施加压紧力至所述轨面或者解除对所述轨面的压紧力。该轨面制动器既可以直接产生制动力，又可以对轨面进行修型，能够改善轨道车辆的制动力。
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公开(公告)号：CN114714106B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202210374306.8
申请日：2022-04-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23P23/06 , B23K37/053 , B23K101/06
Abstract: 本发明涉及管路组装工装技术领域，提供了一种差压阀铜管管支架定位工装及轨道车辆管路组装方法。定位工装包括：研配刚性管路、第一定位部和第二定位部。研配刚性管路与差压阀铜管相适配。第一定位部位于研配刚性管路的一端，第二定位部位于研配刚性管路的另一端。第一定位部适于与差压阀安装座连接定位，第二定位部适于与构架侧梁的进气口连接定位。依据差压阀铜管管支架定位工装能够模拟差压阀铜管定位差压阀铜管管夹的安装位置。同时，研配刚性管路的刚性较强，同时研配差压阀铜管和制动风管，以在定位焊接固定差压阀铜管管夹和制动风管管夹后再进行面漆，能够减少制动风管、差压阀铜管及面漆的防护工作，进而极大提升了构架管路组装效率。
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