一种弹簧动力单元
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113294462B

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202110475370.0

    申请日:2021-04-29

    摘要: 本发明实施例涉及一种弹簧动力单元包括缸体、活塞组件、碟簧组件、动力输出组件和手动缓解组件;手动缓解组件包括机械调整杆和端齿盘;机械调整杆套设在动力输出组件的外侧;端齿盘的内侧与机械调整杆的外侧非自锁螺纹连接,端齿盘的外侧与碟簧组件螺纹连接;端齿盘与动力输出组件的凸环啮合;手动机械缓解时,向机械调整杆施加扭矩,当机械调整杆与凸环挤压时产生轴向力;机械调整杆推动动力输出组件向制动盘方向移动,制动盘被挤压产生反作用力,然后传递至碟簧组件,碟簧被压缩,带动端齿盘向远离制动盘方向移动,使得动力输出组件与端齿盘脱开,动力输出组件在轴向力的作用下旋转,从而向远离制动盘方向移动,实现缓解。

    一种制动夹钳及轨道列车

    公开(公告)号:CN112896230B

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202110062460.7

    申请日:2021-01-18

    IPC分类号: B61H13/00 B61H13/02 B61H13/20

    摘要: 本发明公开一种制动夹钳及轨道列车,制动夹钳包括手拉缓解机构;动力机构,所述动力机构的第一侧面与所述手拉缓解机构相连接;运动组件,所述运动组件一侧与所述动力机构的第二侧面和第三侧面相连接;压板件,所述运动组件一侧还与所述压板件的两端面相连接,所述压板件的一侧与所述动力机构的第四侧面相连接,所述动力机构、所述运动组件和所述压板件形成一空腔;支撑件,所述支撑件设置于所述空腔内,且所述运动组件与所述支撑件旋转连接;制动组件,所述制动组件与所述运动组件另一侧相连接。本发明提供的制动夹钳,能够在直接在轨道列车上即可实现机械缓解,无需操作人员到轨道列车下进行操作,实施简单且易操作。

    一种液压制动夹钳
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110541899B

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN201910849050.X

    申请日:2019-09-09

    摘要: 本发明涉及城轨列车拖车制动领域,具体涉及一种液压制动夹钳,包括第一钳体和第二钳体,第一钳体包括第一油道,第一油腔和第一活塞,第二钳体包括第二油道,第二油腔和第二活塞,第一钳体和第二钳体固定连接,且第一钳体内部设有第一油道,第二钳体内部设有第二油道,第一油道与第二油道连通,第一钳体的第一油腔内设有第一活塞,第二钳体的第二油腔设有第二活塞,第一油腔和第一活塞之间安装有密封圈,第二油腔和第二活塞之间安装有密封圈,密封圈为圆环,有益之处在于本申请的液压制动夹钳具有防止闸片磨损,噪音过大的功能。

    电机械停放制动缸及制动系统

    公开(公告)号:CN111332269B

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN202010242808.6

    申请日:2020-03-31

    IPC分类号: B60T13/74 H02K7/102

    摘要: 本发明提供一种电机械停放制动缸及制动系统,包括:缸体组件,缸体组件设置有通道;传动组件,传动组件位于缸体组件内,传动组件包括:传动丝杠,传动丝杠与缸体组件相对移动连接;传动螺母,传动螺母与传动丝杠相互传动连接,传动螺母穿过通道,传动螺母与通道相对移动连接;弹性组件,弹性组件位于缸体组件内,弹性组件套于传动丝杠外侧,弹性组件作用于传动丝杠上,弹性组件与传动螺母相对转动连接;电磁离合器,电磁离合器连接传动螺母与缸体组件;传动轴,传动轴通过超越离合器与传动螺母相连接。本发明提供的电机械停放制动缸,失电时能够自动输出能量进行停放制动;且本发明所提供的停放制动缸结构紧凑,占用车底空间小。

    手动机械缓解装置及其液压制动夹钳

    公开(公告)号:CN112109760B

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202010966798.0

    申请日:2020-09-15

    IPC分类号: B61H13/02

    摘要: 本发明提出一种手动机械缓解装置及其液压制动夹钳。该缓解装置包括:转轴,转轴上设置高度调节件;缓解手柄,缓解手柄设置在转轴的一端,用于带动转轴转动;弹性组件,弹性组件设置在转轴的另一端;动力导向件;杠杆,杠杆的一侧抵靠在动力导向件上,其另一侧与弹性组件和高度调节件相抵靠;杠杆轴,杠杆轴贯穿杠杆后安装在钳体上,使杠杆可绕杠杆轴转动。该装置结构简单,操作方便、灵活,可以通过外部的缓解手柄对夹钳进行机械缓解,并利用调整杠杆比对输出力进行调整,对空间要求不高。液压制动夹钳包括上述装置,并具备正常制动、缓解状态以及手动机械缓解的检测显示,以及闸片与制动盘磨损自动补偿的功能,稳定可靠。

    用于验证磁浮车闸片碰撞性能的冲击制动盘和试验装置

    公开(公告)号:CN112629796A

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN202110001977.5

    申请日:2021-01-04

    IPC分类号: G01M7/08 G01M17/08

    摘要: 本发明提出一种用于验证磁浮车闸片碰撞性能的冲击制动盘和试验装置。冲击制动盘包括:冲击盘主体,其冲击摩擦面上设置有凹槽,凹槽一端面设置为阶梯状过渡面;冲击载块,其安装在凹槽内,且其靠近阶梯状过渡面的一端部的摩擦面边缘设置为第三倒角;阶梯状过渡面与冲击载块的摩擦面配合用于模拟实际两段轨道间的接缝宽度以及轨道倒角,冲击载块靠近第三倒角的一端,其摩擦面高于冲击摩擦面,其另一端的摩擦面与冲击摩擦面等高,用于模拟实际两段轨道接缝位置的偏差。试验装置包括制动盘,在其摩擦环中径线速度与实车线速度相等时,闸片在轨缝位置的冲击频率与实车运行中闸片在轨缝位置的冲击频率一致,保证了试验工况与实际工况的1:1模拟。

    一种基于磁悬浮车辆的支撑轮的液压控制系统

    公开(公告)号:CN111536082A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010351698.7

    申请日:2020-04-28

    IPC分类号: F15B1/02 F15B21/08

    摘要: 本发明涉及一种基于磁悬浮车辆的支撑轮的液压控制系统,包括:电机、联轴器、液压泵、单向阀、电磁换向阀、油箱和两个压力开关;加压时,电磁换向阀通电,第二压力开关闭合;第二压力开关闭合后,电机通电,电机驱动液压泵从油箱中抽取油液,油液经过液压泵加压后输出至蓄能器和液压缸;支撑轮根据供油管路中的油液压力对磁悬浮车辆进行支撑;当供油回路的压力达到第一压力开关的设定压力值时,第一压力开关闭合,生成第一电平信号;当供油回路的压力达到第二压力开关的设定压力值时,第二压力开关断开,电机断电,液压泵停止工作;卸压时,电磁换向阀断电,油液经电磁换向阀流向油箱,供油回路中油液的压力下降,支撑轮恢复原位。

    一种液压制动夹钳
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110541899A

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201910849050.X

    申请日:2019-09-09

    摘要: 本发明涉及城轨列车拖车制动领域,具体涉及一种液压制动夹钳,包括第一钳体和第二钳体,第一钳体包括第一油道,第一油腔和第一活塞,第二钳体包括第二油道,第二油腔和第二活塞,第一钳体和第二钳体固定连接,且第一钳体内部设有第一油道,第二钳体内部设有第二油道,第一油道与第二油道连通,第一钳体的第一油腔内设有第一活塞,第二钳体的第二油腔设有第二活塞,第一油腔和第一活塞之间安装有密封圈,第二油腔和第二活塞之间安装有密封圈,密封圈为圆环,有益之处在于本申请的液压制动夹钳具有防止闸片磨损,噪音过大的功能。

    电机械制动缸及电机械制动夹钳

    公开(公告)号:CN113915267B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202111174240.X

    申请日:2021-10-09

    摘要: 本发明涉及一种电机械制动缸及电机械制动夹钳,电机械制动缸包括:弹簧蓄能单元,内设腔体Ⅰ,腔体Ⅰ内设有楔形件和与楔形件配合的弹性组件;电驱动单元,与弹性蓄能单元相互垂直设置,包括:壳体组件,内设腔体Ⅱ;驱动组件,设于腔体Ⅱ内;传动组件,设于腔体Ⅱ内,与驱动组件和壳体组件连接;输出件,与壳体组件连接,其作用部伸入腔体Ⅰ内;滚轮组件,位于腔体Ⅰ内,设于作用部末端,与楔形件接触连接;锁止组件,与传动组件配合;电机驱动器单元,设于壳体组件的圆周上,与驱动组件连接;第一弹性件,安装于输出件靠近弹簧蓄能单元的一侧,与弹簧蓄能单元连接。本发明无需液压和气压,结构紧凑,体积小、重量轻,可靠性高。

    多功能液压制动管路清洗装置

    公开(公告)号:CN112827956B

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202110008543.8

    申请日:2021-01-05

    IPC分类号: B08B9/032

    摘要: 本发明提出一种多功能液压制动管路清洗装置,用于轨道车辆液压制动管路的清洗,包括:油箱;油管组件,包括出油管、回油管以及与回油管并联的透明排气管,回油管和透明排气管均与油箱连接;冲洗管路Ⅰ,包括第一流量泵,第一流量泵与油箱连接,并通过第一单向阀连通一蓄能器,蓄能器经第一电磁阀连接出油管;蓄能器进口处旁接有第一压力传感器和第一压力表;冲洗管路Ⅱ,包括第二流量泵,第二流量泵与油箱连接,并经由第二单向阀连接出油管;第二电磁阀,设置在出油管的进口与回油管的出口之间,第二电磁阀与第一单向阀、第二单向阀组成管路检测单元。本发明结构简单、集成度高,同时具备排气、冲洗、注油、密封检测功能,自动化程度高。