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公开(公告)号:CN106768236B
公开(公告)日:2019-06-18
申请号:CN201611092240.4
申请日:2016-11-30
申请人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司
摘要: 轨道车辆称重调簧及轮重减载率测试系统,包括设至少四个动态称重单元,和至少四个静态称重单元;一个动态称重单元与一个静态称重单元并排设置;动态称重单元包括承载底座、承载架及称重平台,承载底座上沿动态称重单元排列的方向设置有升降系统,承载架与升降系统相连;承载架上设置有至少三个传感器,称重平台搭接在传感器上方;称重平台上方设置有车轮行走轨;静态称重单元包括承载底座及称重平台,承载底座上设置有至少三个传感器,称重平台搭接在传感器上方;称重平台上方设置有车轮行走轨。本发明提出了一种新型的测试系统,既适应现有的新造车辆、检修业务,又能够兼容不同轴距和定距的车型,该测试系统能够基于以下条件进行全面测试。
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公开(公告)号:CN107132062A
公开(公告)日:2017-09-05
申请号:CN201710398996.X
申请日:2017-05-31
申请人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司
摘要: 本发明提出一种称重测试装置及转向架试验系统,其中称重测试装置包括底座,以及可承载转向架轮对的第一支撑组件,第一支撑组件包括固定设置于底座上的第一导轨,可沿第一导轨直线移动的第一支撑座,可驱动第一支撑座直线移动的第一驱动件,以及可与轮对侧面接触的第一驱动缸,第一导轨沿纵向设置,第一导轨与第一支撑座连接,第一驱动缸沿横向设置,第一驱动缸与第一支撑座固定连接。本发明能够实现被试转向架中心与试验台中心的自动重合。
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公开(公告)号:CN106768236A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611092240.4
申请日:2016-11-30
申请人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司
摘要: 轨道车辆称重调簧及轮重减载率测试系统,包括设至少四个动态称重单元,和至少四个静态称重单元;一个动态称重单元与一个静态称重单元并排设置;动态称重单元包括承载底座、承载架及称重平台,承载底座上沿动态称重单元排列的方向设置有升降系统,承载架与升降系统相连;承载架上设置有至少三个传感器,称重平台搭接在传感器上方;称重平台上方设置有车轮行走轨;静态称重单元包括承载底座及称重平台,承载底座上设置有至少三个传感器,称重平台搭接在传感器上方;称重平台上方设置有车轮行走轨。本发明提出了一种新型的测试系统,既适应现有的新造车辆、检修业务,又能够兼容不同轴距和定距的车型,该测试系统能够基于以下条件进行全面测试。
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