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公开(公告)号：CN106428101B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201611086916.9
申请日：2016-11-30
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路车辆的称重阀，包括阀体及设于所述阀体内部的阀芯组件和称重簧，所述阀体下端通过下盖封堵，所述下盖与所述阀芯组件之间连接有顶杆，用于传递所述下盖与所述阀芯组件之间的作用力，其中，所述下盖与所述阀体围成压缩腔，所述称重簧位于所述压缩腔内，且所述称重簧为碟簧。该称重阀能够确定称重簧的变形与受力的关系，从而使得称重阀称重较准确，且该称重阀称重范围广，针对不同车型不需更换称重阀，同时，由于碟簧还具有抗冲击能力强的优点，使其能够适应恶劣的工况，且不易损坏，保证称重阀使用寿命较高。本发明还公开了一种包括该称重阀的铁路车辆。
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公开(公告)号：CN106428101A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611086916.9
申请日：2016-11-30
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路车辆的称重阀，包括阀体及设于所述阀体内部的阀芯组件和称重簧，所述阀体下端通过下盖封堵，所述下盖与所述阀芯组件之间连接有顶杆，用于传递所述下盖与所述阀芯组件之间的作用力，其中，所述下盖与所述阀体围成压缩腔，所述称重簧位于所述压缩腔内，且所述称重簧为蝶簧。该称重阀能够确定称重簧的变形与受力的关系，从而使得称重阀称重较准确，且该称重阀称重范围广，针对不同车型不需更换称重阀，同时，由于蝶簧还具有抗冲击能力强的优点，使其能够适应恶劣的工况，且不易损坏，保证称重阀使用寿命较高。本发明还公开了一种包括该称重阀的铁路车辆。
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公开(公告)号：CN115352479A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211214859.3
申请日：2022-09-30
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种中梁以及底架，所述中梁包括上盖板、与所述上盖板相对间隔设置的下盖板、以及成对设置在所述上盖板和所述下盖板之间的腹板，所述上盖板、所述下盖板和所述腹板围成腔体，所述上盖板开设有第一开口，所述第一开口与所述腔体连通，在所述腹板与所述第一开口相对应的位置开设第二开口，所述第一开口与所述第二开口上、下相连通，以使待运输货物的局部能够经由所述第一开口和所述第二开口落入所述中梁的下部。
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公开(公告)号：CN112874569A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110271330.4
申请日：2021-03-12
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开一种铁路起重机、转向架及其制动梁，该制动梁包括梁架、支点座、两个闸瓦托座和两个闸瓦托；其中，所述梁架具有沿长度方向配置的等截面中空梁本体；所述支点座相对于所述梁架的中部固定在旁侧的梁本体上，所述支点座上具有用于与制动杠杆适配的接口；两个所述闸瓦托座分别固定在所述梁架的两端，且所述闸瓦托座的外端具有闸瓦配合部；两个所述闸瓦托分别与两个所述闸瓦托座相应设置，所述闸瓦托的一侧本体具有闸瓦安装面，另一侧本体具有与所述闸瓦配合部适配的安装部。本方案通过结构优化减少空间占用，以提高制动梁可适应性。
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公开(公告)号：CN215042779U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120529386.0
申请日：2021-03-12
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开一种铁路起重机、转向架及其制动梁，该制动梁包括梁架、支点座、两个闸瓦托座和两个闸瓦托；其中，所述梁架具有沿长度方向配置的等截面中空梁本体；所述支点座相对于所述梁架的中部固定在旁侧的梁本体上，所述支点座上具有用于与制动杠杆适配的接口；两个所述闸瓦托座分别固定在所述梁架的两端，且所述闸瓦托座的外端具有闸瓦配合部；两个所述闸瓦托分别与两个所述闸瓦托座相应设置，所述闸瓦托的一侧本体具有闸瓦安装面，另一侧本体具有与所述闸瓦配合部适配的安装部。本方案通过结构优化减少空间占用，以提高制动梁可适应性。
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