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公开(公告)号：CN112124347A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011010231.2
申请日：2020-09-23
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路太原局集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种浴盆结构及具有其的车辆底架，浴盆结构设置在车辆底架上以用于承载货物，浴盆结构包括：第一端板、第二端板和弧形板组件，第一端板和第二端板分别设置在弧形板组件的两侧，以与弧形板组件围成载物空间；其中，第一端板与竖直平面之间呈第一预设夹角地设置。本发明的浴盆结构解决了现有技术中的车辆底架上的浴盆结构容易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN114162106B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111594783.7
申请日：2021-12-24
申请人： 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 北京交通大学
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本发明一种重载车辆制动智能监测系统和方法，属于重载车辆制动的智能监测技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种重载车辆制动智能监测系统硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括地面监测部分和车载监测部分，车载监测部分包括主机箱、电源箱、第一压力采集单元和第二压力采集单元；第一压力采集单元分别采集重载车辆的列车管、副风缸、制动缸上游和加速缓解风缸处的压力，第二压力采集单元采集重载车辆的制动缸下游的压力；地面监测部分包括5G/4G高速数据传输网络、数据中心服务器，数据中心服务器包括数据存储层、数据引擎层、数据预处理层、数据应用层；本发明应用于C80B型重载货车。
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公开(公告)号：CN111365206A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010285060.8
申请日：2020-04-13
申请人： 西南大学 , 大秦铁路股份有限公司 , 西南交通大学
发明人： 高鸣源 , 王平 , 肖杰灵 , 王源 , 王沂峰 , 李守太 , 邢东 , 郭文兰 , 郝崇杰 , 郭凯 , 陈志平 , 卢玉田 , 曹政祥 , 张俊琴 , 王玉道 , 赵玉波 , 赵雁冰 , 黄光宇 , 赵迎军 , 刘书银 , 张军 , 解文喜 , 马林 , 白付维 , 周先平 , 黄宏伟 , 周康 , 庞川宾 , 田野 , 王新华
摘要： 本发明公开一种基于能量回收的减振装置和系统以及列车，包括U形双齿组件、传动组件、安装板组件和直流发电机，传动组件包括主动轴、设置在主动轴两端的第一齿轮、通过单向轴承设置在主动轴中部的第二齿轮，安装板组件包括下底板以及安装在下底板左右两侧的安装板，主动轴可转动的设置在安装板上，下底板可滑动的设置在U形双齿组件的底面上，U形双齿组件的两支臂上设置有齿条，齿条与所述第一齿轮啮合，当U形双齿组件与下底板产生相对滑动时，齿条带动第一齿轮发生转动，第二齿轮与直流发电机的输入端相连接。本发明提高了减振装置的结构强度，避免其因偏心受力而发生失稳，从而提高能量回收减振装置的工作效率以及使用寿命。
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公开(公告)号：CN114162106A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111594783.7
申请日：2021-12-24
申请人： 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 北京交通大学
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本发明一种重载车辆制动智能监测系统和方法，属于重载车辆制动的智能监测技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种重载车辆制动智能监测系统硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括地面监测部分和车载监测部分，车载监测部分包括主机箱、电源箱、第一压力采集单元和第二压力采集单元；第一压力采集单元分别采集重载车辆的列车管、副风缸、制动缸上游和加速缓解风缸处的压力，第二压力采集单元采集重载车辆的制动缸下游的压力；地面监测部分包括5G/4G高速数据传输网络、数据中心服务器，数据中心服务器包括数据存储层、数据引擎层、数据预处理层、数据应用层；本发明应用于C80B型重载货车。
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公开(公告)号：CN221541566U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323279166.5
申请日：2023-12-04
申请人： 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 眉山中车制动科技股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种带有防尘功能的铁道货车紧急阀，属于紧急阀技术领域；包括紧急阀体，紧急阀上盖固定设置于紧急阀体的上端开口处，紧急阀下盖固定设置于紧急阀体的下端开口处，所述紧急阀体内部包括上侧腔室以及下侧腔室，上侧腔室与下侧腔室之间通过中部的连通口相连通，在上侧腔室内部设置有紧急活塞部，在下侧腔室内部设置有放风阀部，放风阀部包括放风阀组成、放风阀座、放风阀导向杆、放风阀弹簧，放风阀座设置于连通口处，放风阀组成设置于放风阀座的下端，放风阀导向杆设置于放风阀组成的下端，放风阀弹簧设置于放风阀导向杆与紧急阀下盖之间，放风阀导向杆内部设置有先导阀部；解决了目前的铁路货车紧急阀防尘效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN221582975U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202323534580.6
申请日：2023-12-25
申请人： 大秦铁路股份有限公司湖东车辆段 , 兰州力源铁路专用设备有限公司
摘要： 本实用新型涉及铁路货车轴检修辅助装置，具体为一种铁路货车轴打磨后除尘装置，包括地下除尘箱、除尘风机、吸尘罩和吸尘管道；地下除尘箱和除尘风机是安装于地下基础坑内，地下除尘箱的内部空间通过隔板分为了滤筒空间和风机通道空间，地下除尘箱上还设置有吸尘管道，吸尘管道和滤筒空间连通，滤筒空间内安装了滤筒，除尘风机和地下除尘箱连接且与风机通道空间连通，吸尘管道和波纹管的一端连接，波纹管的另一端连接吸尘罩下方吸尘口。本实用新型装置吸尘罩将打磨工位上、下区域包裹，由下方打开吸尘口通过吸尘管道连接至除尘箱，整个打磨过程及打磨完成后落下的灰尘均与下方吸走排出，无外泄，有效解决了打磨后灰尘落下后无法清理的问题。
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公开(公告)号：CN216546141U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123274170.3
申请日：2021-12-24
申请人： 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 北京交通大学
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本实用新型一种重载车辆制动监测系统，属于重载车辆制动监测技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种重载车辆制动监测系统硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括车载监测装置，车载监测装置包括主机箱、电源箱、第一压力采集单元和第二压力采集单元，其中主机箱和电源箱通过电缆连接，主机箱分别通过线缆与第一压力采集单元、第二压机采集单元相连；主机箱内部设置有OCU单元、天线箱，第一压力采集单元分别采集重载车辆的列车管、副风缸、制动缸上游和加速缓解风缸处的压力，第二压力采集单元采集重载车辆的制动缸下游的压力；本实用新型应用于C80B型重载车辆。
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公开(公告)号：CN212055007U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020533017.4
申请日：2020-04-13
申请人： 西南大学 , 大秦铁路股份有限公司 , 西南交通大学
发明人： 高鸣源 , 王平 , 肖杰灵 , 王源 , 王沂峰 , 李守太 , 邢东 , 郭文兰 , 郝崇杰 , 郭凯 , 陈志平 , 卢玉田 , 曹政祥 , 张俊琴 , 王玉道 , 赵玉波 , 赵雁冰 , 黄光宇 , 赵迎军 , 刘书银 , 张军 , 解文喜 , 马林 , 白付维 , 周先平 , 黄宏伟 , 周康 , 庞川宾 , 田野 , 王新华
摘要： 本实用新型公开一种基于能量回收的减振装置和系统以及列车，包括U形双齿组件、传动组件、安装板组件和直流发电机，传动组件包括主动轴、设置在主动轴两端的第一齿轮、通过单向轴承设置在主动轴中部的第二齿轮，安装板组件包括下底板以及安装在下底板左右两侧的安装板，主动轴可转动的设置在安装板上，下底板可滑动的设置在U形双齿组件的底面上，U形双齿组件的两支臂上设置有齿条，齿条与所述第一齿轮啮合，当U形双齿组件与下底板产生相对滑动时，齿条带动第一齿轮发生转动，第二齿轮与直流发电机的输入端相连接。本实用新型提高了减振装置的结构强度，避免其因偏心受力而发生失稳，从而提高基于能量回收的减振装置的工作效率以及使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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