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公开(公告)号：CN111119241B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010051153.4
申请日：2020-01-17
IPC分类号： E02D29/073 , E02D31/00 , F42D5/045 , F42D3/00
摘要： 本发明公开了一种沉管隧道水下爆破端头保护装置，包括：角钢箱体，呈格栅式，与沉管隧道管段的端封墙一端相连，用于保护靠近爆破区域一侧的沉管隧道管段；百叶钢板，分别设置在角钢箱体的两侧，且两侧的百叶钢板的倾斜方向相反；钢管，一端与角钢箱体焊接，另一端焊接钢板，钢板上设置螺栓孔。本发明还公开了沉管隧道水下爆破端头保护方法，包括：在角钢箱体的两侧设置百叶钢板，且两侧的百叶钢板的倾斜方向相反，根据爆破源对百叶钢板的百叶方向进行调整，保证消除各个方向冲击波；螺栓通过钢管钢板上的螺栓孔将角钢箱体固定在沉管隧道管段临近爆破点的一端。本发明可拦截多次爆破冲击波，保护了沉管隧道管节端头不受水下爆破冲击波的影响。
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公开(公告)号：CN111456090A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010272148.6
申请日：2020-04-09
IPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/02
摘要： 本发明公开了一种沉管隧道混凝土施工缝的防水构造及构造方法，包括以下步骤：浇筑一期混凝土部分，将一期混凝土部分的接头断面设置为企口形式；在一期混凝土部分的接头断面处的上部设置第一角钢和第一锚固钢筋，在中部设置注浆管、遇水膨胀止水条、中埋式镀锌钢板止水带和抗剪钢筋；待一期混凝土部分收缩稳定后，浇筑二期混凝土部分；通过预埋的角钢将一期混凝土部分与二期混凝土部分连接在一起；在隧道的顶板顶上铺设高分子自粘胶膜防水卷材。本发明防水效果好；能够有效的承担高水压力作用下冷缝位置的剪切力，避免结构因受力问题引起渗漏水情况的发生。
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公开(公告)号：CN111376374A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010188930.X
申请日：2020-03-18
IPC分类号： B28B7/00 , B28B23/02 , E02D29/073
摘要： 本发明公开了一种钢筋混凝土沉管管节的浮态制作方法，包括以下步骤：步骤一，在浅干坞内绑扎钢筋浇筑管节的底板、侧墙、第一顶板、第一中隔墙混凝土、第二顶板和第二中隔墙混凝土；步骤二，在管节的两端均设置钢端壳、端封墙及导向装置；步骤三，在浮态浇筑码头对顶板剩余的第三顶板和第三中隔墙混凝土进行浮态浇筑；步骤四，浮态浇筑完成后，将管节拖至指定位置进行舾装后沉放。本发明降低了固定干坞基坑深度，减少了浮运过程水中疏浚量，且适用于各种规模沉管隧道。
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公开(公告)号：CN111119241A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010051153.4
申请日：2020-01-17
IPC分类号： E02D29/073 , E02D31/00 , F42D5/045 , F42D3/00
摘要： 本发明公开了一种沉管隧道水下爆破端头保护装置，包括：角钢箱体，呈格栅式，与沉管隧道管段的端封墙一端相连，用于保护靠近爆破区域一侧的沉管隧道管段；百叶钢板，分别设置在角钢箱体的两侧，且两侧的百叶钢板的倾斜方向相反；钢管，一端与角钢箱体焊接，另一端焊接钢板，钢板上设置螺栓孔。本发明还公开了沉管隧道水下爆破端头保护方法，包括：在角钢箱体的两侧设置百叶钢板，且两侧的百叶钢板的倾斜方向相反，根据爆破源对百叶钢板的百叶方向进行调整，保证消除各个方向冲击波；螺栓通过钢管钢板上的螺栓孔将角钢箱体固定在沉管隧道管段临近爆破点的一端。本发明可拦截多次爆破冲击波，保护了沉管隧道管节端头不受水下爆破冲击波的影响。
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公开(公告)号：CN111350208A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010185928.7
申请日：2020-03-17
IPC分类号： E02D29/073 , B28B23/02
摘要： 本发明公开了一种沉管隧道管节预制方法，包括以下步骤：步骤一，在浅干坞内绑扎钢筋、浇筑管节；步骤二，在管节的两端均设置钢端壳、钢端封墙及导向装置；步骤三，施作管节的防水层；步骤四，同步在拼装平台旁的预制场地内对预制板进行预制；步骤五，打开坞门，将管节浮运至拼装平台处，拼装平台上设置有吊装系统；步骤六，通过吊装系统将预制板吊放至管节对应位置安装；步骤七，施作预制板上方的防水层；步骤八，将管节拖至指定位置进行舾装后沉放。本发明管节浮运过程吃水深度浅、临时工程少、水中疏浚量少或无需疏浚、环境影响小、可流水化作业。
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公开(公告)号：CN111236250A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010051151.5
申请日：2020-01-17
IPC分类号： E02D17/04 , E02D29/073
摘要： 本发明公开了一种沉管隧道岸上段接头处基坑支撑快速拆除的方法，包括以下如步骤：步骤一，施作钢管桩、中立柱，并开挖基坑，同步施作多道支撑；步骤二，待开挖至基底后，在基坑内施作岸上段隧道主体结构及临水端主体结构顶部的挡墙；步骤三，向基坑内灌水至支撑的下表面时，拆除该层支撑，以此类推，直至所有支撑拆除完成；步骤四，开挖该区域沉管水下基槽后，拆除钢管桩，并将沉管管节与岸上段沉放对接。本发明仅需向基坑内灌水，用灌水取代回填砂，避免了基坑内填砂二次开挖，减少了施工工序和施工工期，减少了工程造价；该方法施工工序较简便且适用于沉管隧道各种类型的岸上段接头。
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公开(公告)号：CN106638708B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201611017214.5
申请日：2016-11-19
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/16 , E02D29/073
摘要： 一种控制沉管段与岸上段竖向不均匀沉降的结构，它涉及市政隧道技术领域；它包含沉管段底板、岸上段底板、悬臂板、锚固钢筋、板式橡胶支座、剪切键锚筋；所述的沉管段底板内预埋有锚固钢筋，悬臂板的一端与沉管段底板通过锚固钢筋固定连接，悬臂板的另一端接触设置在岸上段底板上；所述的沉管段底板内设置有剪切键锚筋，悬臂板与沉管段底板之间的剪切键锚筋位置处设置有板式橡胶支座。本发明具有工程造价底、施工快捷、施工质量好等特点。
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公开(公告)号：CN118461670A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410924216.0
申请日：2024-07-11
申请人： 广东省建筑设计研究院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D15/02 , G06F30/23 , B63C1/08
摘要： 本发明公开一种适用于浅干坞的混凝土沉管管节建造方法，包括以下步骤：将一个完整的沉管管节浇筑任务划分为两期；其中，第一期浇筑任务至少包括底板、左侧板、右侧板、横梁、纵梁以及箱柱的浇筑，浇筑完成后定义为一期管节，并根据浅干坞的设计水位，以及第一期浇筑任务的出坞要求和受力要求，确定一期管节的质量上限约束；第一期浇筑任务完成后，为一期管节的两端安装钢封门，并浮运至码头，在水面进行第二期浇筑任务；第二期浇筑任务至少包括子顶板的浇筑，若存在其他未完成浇筑的结构，继续补充浇筑，直至得到完整的沉管管节。本发明的有益效果是：能够有效降低工程造价，同时不影响管节的节间密封。
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