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公开(公告)号：CN118350091A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410454230.9
申请日：2024-04-16
Applicant: 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了基桩承载力施工工艺控制方法及系统，属于人工智能技术领域，要解决的技术问题为如何对基桩承载力施工工艺进行监测改进。包括如下步骤：配置监测设备和监测数据；配置监测体系，包括施工前、施工中以及施工后的监测环节，基于监测体系、通过监测设备进行监测；基于统计学和数值模拟方法对监测数据进行分析，基于监测数据、通过训练后的监测数据分析模型对监测数据之间的关系进行预测，基于监测数据之间的关系预测施工过程的变化趋势和工程效果；基于预测结果中施工问题和异常情况、构建施工方案，基于监测数据验证施工质量和基桩承载力，得到实测结果；基于施工后监测数据以及实测结果，对施工方案进行评估总结。
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公开(公告)号：CN117845868A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410001635.7
申请日：2024-01-02
Applicant: 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了钻孔灌注桩成桩质量检测装置及方法，属于灌注桩成桩质量检测技术领域，本发明要解决的技术问题为不能自动快速控压夹固在桩基础上、不能在检测时一体检测桩基础厚度和周侧均匀性，采用的技术方案为：包括环形固定座，环形固定座的顶部设置有U形支杆，U形支杆的顶部设置有桩顶冲击检测组件，桩顶冲击检测组件与U形支杆内侧壁之间设置有防磨竖导组件；U形支杆中部靠下的位置套设有环形板，环形板顶部中心处设置有升降驱动组件，环形板顶部远离U形支杆的一侧处设置有旋转驱动组件；旋转驱动组件的底部设置有连接杆，连接杆的底部设置有多级电动推杆，多级电动推杆的伸出端设置有连接座；连接座的底部设置有百分表。
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公开(公告)号：CN118411023A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410454234.7
申请日：2024-04-16
Applicant: 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06F17/18 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了基于人工智能的砂土层液化防治方法及系统，属于人工智能技术领域，要解决的技术问题为如何对砂土层进行实时监控并沙土层液化趋势进行预测。包括如下步骤：通过各种传感器采集砂土层数据；基于预处理后的砂土层数据、通过训练后的沙土液化趋势预测模型对砂土层液化趋势进行预测；基于预测结果对砂土层业务风险进行评估；基于风险等级对砂土层进行加固和改造操作；对加固和改造后的砂土层进行监控，基于砂土层数据对砂土层进行预警分析，对出现异常情况的砂土层进行应急响应处理。
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公开(公告)号：CN221942422U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202323572722.8
申请日：2023-12-27
Applicant: 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及灌注桩检孔器技术领域，具体提供了一种用于钻孔灌注桩成桩检孔器，包括支撑架，支撑架上放置有显示控制器，支撑架底部设有驱动电机，驱动电机的输出轴连接有束线轮，束线轮上绕设有拉绳，拉绳的下部连接有检测座；检测座内壁设有缓速电机，缓速电机的输出轴上连接有同步筒，同步筒外部设有测距传感器；检测座内部开设有环形槽，环形槽的内壁上开设有拓展槽，拓展槽贯穿并延伸至检测座外部，环形槽另一侧内壁上固定安装有电磁环，拓展槽内壁上滑动连接有磁力块；磁力块上固定连接有导向组件。相对于现有技术，本实用新型提高了检测精度，保证检测座灌注桩钻孔在正常凹凸范围内得以继续下移。
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公开(公告)号：CN222025123U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420623395.X
申请日：2024-03-28
Applicant: 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本实用新型提供一种地下钻孔灌注桩承载力检测用试验装置，属于桩基检测试验技术领域，其结构包括安装架，安装架的截面设置为门字形，安装架具有顶部水平的刚性平台和在其左右两侧提供支撑力的刚性剪力支撑壁；左右两侧的刚性剪力支撑壁的内侧分别固定设置有升降装置；在安装架的刚性平台之上设置有收卷装置；收卷装置包括收卷辊和收卷电机，收卷辊上缠绕有拉带，拉带穿过刚性平台并向下放延伸到安装架内围空间；在安装架内围空间设置有试验装置；冲击块在轨道腔内具有竖直上下的移动行程。本实用新型无需预埋即可使用，便于移动，灵活方便，快捷布置，可随时快节奏的开展试验的操作，探测获取地下结构，实现对地下钻孔灌注桩的冲击试验操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221567102U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202323497204.4
申请日：2023-12-21
Applicant: 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC: E02D3/08
Abstract: 本实用新型涉及挤密碎石桩技术领域，具体提供了一种地铁工程中液化土层加固用碎石挤密桩装置，包括沉管主体，沉管主体底部设有安装槽，安装槽与沉管主体内空腔连通，安装槽底壁铰接有弯折板，弯折板连接密封板，密封板均匀分布在沉管主体内空腔底部；安装槽内还设有限位环，限位环底部设有同步带，同步带的另一端连接在弯折板上，用于限制密封板活动，限位环顶部连接有磁力环，磁力环的顶部磁性连接有电磁环，电磁环安装在安装槽内空腔顶壁上；沉管主体左右两侧均设有辅助组件进行定位支撑。相对于现有技术，配合辅助组件可以在不同的地形与情形下对沉管主体进行定位支撑，同时通过电磁环与磁力环的配合使用，可以减少沉管主体底端无法打开的风险。
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公开(公告)号：CN119308280A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411465996.3
申请日：2024-10-21
Applicant: 济商高速公路(济宁)有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 葛洲坝集团交通投资有限公司 , 中国葛洲坝集团路桥工程有限公司
Abstract: 本发明涉及路基检测设备技术领域，具体为路基压实度自动化检测设备，包括履带车、伸缩臂、调节装置、外钻头、修坑刀具和内钻头，所述外钻头的内顶壁安装有微型伸缩杆，所述微型伸缩杆的输出端安装有移动板，所述外钻头的内壁插接有内环，所述内环的左右两侧均开设有滑槽一，所述滑槽一的内壁开设有多个契合槽；有益效果为：通过启动微型伸缩推杆，带动移动板沿着内环的内壁上下滑动时，同时带动固定柱逐个与契合槽之间贴合，并利用弹性件的弹力，从而让移动板产生震动，并将内环内壁的尘土震落至收集袋内，进而防止尘土落至外界，影响路基压实度检测的准确性，进一步提高路基压实度自动化检测设备的使用效果。
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公开(公告)号：CN118332640A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410323996.3
申请日：2024-03-21
Applicant: 济商高速公路(济宁)有限公司 , 山东省交通科学研究院
Inventor： 邓经祥 , 张文俊 , 石亚强 , 惠冰 , 罗涛 , 李鸿钊 , 金龙 , 刘广波 , 赵建飞 , 王振军 , 李浩 , 张旭 , 车青松 , 陈朋 , 何博 , 王洪志 , 王振坤 , 吴祥松
IPC: G06F30/13 , E01C19/23 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及路基压实技术领域，具体提供了智能化路基压实方法及装置，在路基中安装传感器和数据采集设备，并在压路机上安装通信设备；通过数据采集设备以及传感器对路基的数据进行采用，并采用并行计算算法和机器学习模型对实时采集的数据进行处理和分析。与现有技术相比，本发明通过对路基的不同特性和变化规律进行深入研究分析，并开发相应的模型算法，实时调整压实参数，使系统能够自动适应路基土质的变化，从而能够及时调整和优化压实过程，提高压实效果。
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公开(公告)号：CN118607973A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410454226.2
申请日：2024-04-16
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 济商高速公路(济宁)有限公司
Inventor： 陈刚 , 邓经祥 , 张文俊 , 惠冰 , 石亚强 , 李鸿钊 , 罗涛 , 刘广波 , 金龙 , 赵建飞 , 李浩 , 车青松 , 何博 , 王洪志 , 王振坤 , 杨柳 , 韩旭 , 黄剑
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F18/214 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开了路基施工压实指标优选方法及系统，属于路基施工技术领域，要解决的技术问题为如何选取路基施工压实指标以适应复杂多变的场景需求。包括如下步骤：选择路基压实相关数据作为监测数据，并基于建立的数据更新机制获取监测数据；对监测数据进行数据分析和筛选，通过层次分析法确定特征指标的权重；基于特征指标以及特征指标的权重构建优化模型，并对优化模型进行模型训练、评估和优化；基于优化模型构建决策支持系统，并对决策支持系统进行系统优化；将构建的决策支持系统应用到实际施工环境中，根据评估结果对优化模型和决策支持系统进行改进和优化；基于优化后的决策支持系统对不同场景进行路基压实指标的优选以及决策推荐。
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公开(公告)号：CN117807834A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311839371.4
申请日：2023-12-28
Applicant: 济商高速公路(济宁)有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC: G06F30/23 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了智能化路基压实质量分析方法、系统、设备及介质，属于路基性能智能化分析技术领域，本发明要解决的技术问题为在全面考虑路基的外在因素和内在因素的情况下，如何对路基压实执行进行准确分析，采用的技术方案为：建立路基压实全过程参数动态变化的路基单点振动动力学模型以及参数动态变化的路基滚动压实动力学数值模型；获取路基压实材料的干容重和标准容重；利用振动轮动力学参数与路基压实状态的关系,分析振动轮动态响应信号，同时结合路基压实材料的干容重和标准容重的数值参数，确定路基的压实程度参数；将路基压实程度参数与智能压实质量评价指标AICV进行对比分析得出分析结果。
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