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公开(公告)号:CN118411023A
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN202410454234.7
申请日:2024-04-16
申请人: 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06F17/18 , G01D21/02
摘要: 本发明公开了基于人工智能的砂土层液化防治方法及系统,属于人工智能技术领域,要解决的技术问题为如何对砂土层进行实时监控并沙土层液化趋势进行预测。包括如下步骤:通过各种传感器采集砂土层数据;基于预处理后的砂土层数据、通过训练后的沙土液化趋势预测模型对砂土层液化趋势进行预测;基于预测结果对砂土层业务风险进行评估;基于风险等级对砂土层进行加固和改造操作;对加固和改造后的砂土层进行监控,基于砂土层数据对砂土层进行预警分析,对出现异常情况的砂土层进行应急响应处理。
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公开(公告)号:CN117845868A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202410001635.7
申请日:2024-01-02
申请人: 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要: 本发明公开了钻孔灌注桩成桩质量检测装置及方法,属于灌注桩成桩质量检测技术领域,本发明要解决的技术问题为不能自动快速控压夹固在桩基础上、不能在检测时一体检测桩基础厚度和周侧均匀性,采用的技术方案为:包括环形固定座,环形固定座的顶部设置有U形支杆,U形支杆的顶部设置有桩顶冲击检测组件,桩顶冲击检测组件与U形支杆内侧壁之间设置有防磨竖导组件;U形支杆中部靠下的位置套设有环形板,环形板顶部中心处设置有升降驱动组件,环形板顶部远离U形支杆的一侧处设置有旋转驱动组件;旋转驱动组件的底部设置有连接杆,连接杆的底部设置有多级电动推杆,多级电动推杆的伸出端设置有连接座;连接座的底部设置有百分表。
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公开(公告)号:CN118350091A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202410454230.9
申请日:2024-04-16
申请人: 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要: 本发明公开了基桩承载力施工工艺控制方法及系统,属于人工智能技术领域,要解决的技术问题为如何对基桩承载力施工工艺进行监测改进。包括如下步骤:配置监测设备和监测数据;配置监测体系,包括施工前、施工中以及施工后的监测环节,基于监测体系、通过监测设备进行监测;基于统计学和数值模拟方法对监测数据进行分析,基于监测数据、通过训练后的监测数据分析模型对监测数据之间的关系进行预测,基于监测数据之间的关系预测施工过程的变化趋势和工程效果;基于预测结果中施工问题和异常情况、构建施工方案,基于监测数据验证施工质量和基桩承载力,得到实测结果;基于施工后监测数据以及实测结果,对施工方案进行评估总结。
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公开(公告)号:CN221567102U
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202323497204.4
申请日:2023-12-21
申请人: 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: E02D3/08
摘要: 本实用新型涉及挤密碎石桩技术领域,具体提供了一种地铁工程中液化土层加固用碎石挤密桩装置,包括沉管主体,沉管主体底部设有安装槽,安装槽与沉管主体内空腔连通,安装槽底壁铰接有弯折板,弯折板连接密封板,密封板均匀分布在沉管主体内空腔底部;安装槽内还设有限位环,限位环底部设有同步带,同步带的另一端连接在弯折板上,用于限制密封板活动,限位环顶部连接有磁力环,磁力环的顶部磁性连接有电磁环,电磁环安装在安装槽内空腔顶壁上;沉管主体左右两侧均设有辅助组件进行定位支撑。相对于现有技术,配合辅助组件可以在不同的地形与情形下对沉管主体进行定位支撑,同时通过电磁环与磁力环的配合使用,可以减少沉管主体底端无法打开的风险。
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公开(公告)号:CN117892563B
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202410295725.1
申请日:2024-03-15
申请人: 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: G06F30/20 , G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06Q50/26
摘要: 本发明提出的一种拌合站沥青废气处理碳排放测算评价方法、系统及装置,属于道路工程中的碳排放测算技术领域。所述方法包括:获取沥青混合料运输过程中车辆的能耗信息,计算出集料运输阶段的碳排放量;获取沥青拌合设备供电所需的能耗信息,计算出沥青拌合设备的碳排放量;获取施工机械的柴油消耗量,计算出施工机械的碳排放量;获取等离子光氧处理过程中每个处理子过程所需设备的运行参数,计算出等离子光氧处理过程中每个处理子过程的碳排放量;识别出最大的碳排放量,并将对应的过程视为待优化的处理过程。本发明通过构建碳排放计算模型,实现了对沥青拌合过程中的废气处理过程的碳排放的全面量化分析和评价。
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公开(公告)号:CN117807834A
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202311839371.4
申请日:2023-12-28
申请人: 济商高速公路(济宁)有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: G06F30/23 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要: 本发明公开了智能化路基压实质量分析方法、系统、设备及介质,属于路基性能智能化分析技术领域,本发明要解决的技术问题为在全面考虑路基的外在因素和内在因素的情况下,如何对路基压实执行进行准确分析,采用的技术方案为:建立路基压实全过程参数动态变化的路基单点振动动力学模型以及参数动态变化的路基滚动压实动力学数值模型;获取路基压实材料的干容重和标准容重;利用振动轮动力学参数与路基压实状态的关系,分析振动轮动态响应信号,同时结合路基压实材料的干容重和标准容重的数值参数,确定路基的压实程度参数;将路基压实程度参数与智能压实质量评价指标AICV进行对比分析得出分析结果。
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公开(公告)号:CN117718097A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202311804877.1
申请日:2023-12-25
申请人: 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 山东建筑大学 , 山东省交通科学研究院
发明人: 张重阳 , 胡文军 , 惠冰 , 何明静 , 聂健行 , 李琨 , 王振军 , 陈松涛 , 薛熠 , 张文俊 , 褚智文 , 周静 , 刘广波 , 宋涛 , 范文超 , 李鸿钊 , 孙钦堂 , 曹敦俊 , 毛毅
IPC分类号: B02C4/02 , B02C4/28 , B02C23/10 , B07B1/28 , B01F33/83 , B01F23/70 , B01F27/90 , B01F27/191 , B01F101/28
摘要: 本发明涉及建筑施工技术领域,具体涉及一种具备筛选功能的水泥稳定碎石加工制造设备,包括碾碎筛选箱、混合箱和搅拌箱,碾碎筛选箱包括碾碎辊、收集框与振动筛选框,振动筛选框设置于碾碎辊的下方,收集框设置于振动筛选框的下方,收集框的侧边和振动筛选框底部连接有振动组件,收集框上设置有连接下料框,连接下料框连接混合箱,搅拌箱中设置有搅拌装置。该装置通过碾碎辊将碎石进行碾碎处理,然后通过振动筛选框进行筛选,使得符合规格的碎石进入搅拌箱中进行混合工作,实现对水泥稳定碎石制造。
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公开(公告)号:CN114988911A
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202210816424.X
申请日:2022-07-12
申请人: 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: C04B38/10 , C04B28/06 , C04B28/04 , C04B111/40
摘要: 本发明公开了一种微重水泥基气泡轻质土注浆材料及其制备方法,该注浆材料主要由混合料和水组成;其中,每100份混合料中包括60‑85份的水泥、10‑35份的粉煤灰和/或矿粉、3‑9份的发泡剂,0.1‑0.5份的抗分散剂;所述注浆材料中,水与混合料中的凝胶材料的水胶比为0.6;所述注浆材料的密度为1150‑1220kg/m3;该注浆材料通过优化原材料配比和密度,使各原材料之间产生协同增效作用,从而能在大量添加粉煤灰和/或矿粉的情况下,也具有很好的性能,达到低成本、高性能的优异效果,对扩大水泥基气泡轻质土注浆材料应用范围具有积极作用。
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公开(公告)号:CN112433042A
公开(公告)日:2021-03-02
申请号:CN202011263049.8
申请日:2020-11-12
申请人: 山东省交通科学研究院 , 中建八局第一建设有限公司 , 中建山东投资有限公司
摘要: 本公开提出了一种可视化大型填筑路基模型试验平台及其应用,包括:地基及位于其上的第一钢化玻璃墙,第二钢化玻璃墙及钢筋混凝土墙,由地基、第一钢化玻璃墙,第二钢化玻璃墙及钢筋混凝土墙共同包围形成的上端和一侧端开口的空间结构;空间结构内由下至上依次铺设粘土封层、排水盲沟和煤矸石层,所述粘土封层、排水盲沟、煤矸石层形成的坡面的上面为路基坡顶,下面为路基坡底,且路基坡顶和路基坡底均采用粘土包边,所述坡面由坡顶至坡底延伸至空间结构一侧端开口处。本发明设计的试验平台具有可视化的特点,能够直观煤矸石填筑路基各分层结构型式,其优势是具有直观、可视揭示煤矸石分层填筑颗粒耦合变化特征。
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公开(公告)号:CN116969734A
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202310678573.9
申请日:2023-06-09
申请人: 山东省交通科学研究院
IPC分类号: C04B28/14 , C04B38/10 , C04B111/40 , C04B111/20
摘要: 本发明公开一种生物降碳发泡轻量土耐盐侵蚀结构的制备方法,涉及公路工程技术领域,包括:按比例称取水泥、粉煤灰、钛石膏、水、发泡剂、稻草、生石灰、玻璃纤维;将水泥、粉煤灰、钛石膏、水混合搅拌,得到混合料;使用发泡机对发泡剂进行加压发泡,随后与混合料混合搅拌,得到发泡轻量土混合料;在发泡轻量土混合料中加入玻璃纤维、稻草及生石灰,混合搅拌后得到基体材料;在基体材料中加入粉煤灰和水,混合搅拌后得到耐盐侵蚀结构。本发明制备的耐盐侵蚀结构具有较强的抗压强度、抗剪强度,还具有轻质、高强的特点,可以应用于高水位路基填筑、新旧路基搭接区域、盐侵蚀区等位置。
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