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公开(公告)号：CN111945574A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010836039.2
申请日：2020-08-19
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种架桥机整机原地转头装置，其包括：第一运载车、第二运载车、第一架桥机驮架和第二架桥机驮架，第一架桥机驮架包括固定部、连接部和转动部，连接部设置在固定部和转动部之间且用于将转动部支撑和转动连接在固定部的上方，连接部的上端与转动部固定连接且所述转动部能够绕着连接部的中心轴线相对于固定部转动，第二架桥机驮架安装在第二运载车上且用于驮运架桥机的一端使得架桥机在第一架桥机驮架的支撑下和第二架桥机驮架的驮运下绕着连接部的中心轴线转动。本发明转向时架桥机整机转动，不需要拆解和再组装，减轻了现场员工的劳动强度，节省了租用起吊设备的成本。
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公开(公告)号：CN220619641U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322036832.6
申请日：2023-07-31
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
IPC分类号： E01B29/46
摘要： 本实用新型公开了一种长钢轨拖卸防张脱卡具，包括：夹持装置，所述夹持装置用于夹持钢轨，所述夹持装置包括第一板钩和第二板钩，所述第一板钩和所述第二板钩沿第一方向对称设置且相互连接，所述第一板钩包括第一连接部和第一夹持部，所述第二板钩包括第二连接部和第二夹持部，所述第一连接部和所述第二连接部重叠设置且通过两个沿第一方向并列设置的销轴可拆卸连接；拉紧装置，所述拉紧装置设置在所述第一板钩和所述第二板钩之间，所述拉紧装置位于所述钢轨的轨顶面且所述拉紧装置用于对所述钢轨进行拖拉。本实用新型在进行钢轨夹持时既能够实现板钩的自由旋转，又能够保证拖拉时板钩刚性固定，确保了长轨拖拉作业的安全性和便捷性。
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公开(公告)号：CN217991601U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222148242.8
申请日：2022-08-15
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
发明人： 高亚文 , 吴国春 , 赵文栋 , 王海岩 , 姚海 , 马钧 , 马元平 , 范福贵 , 黄兴 , 侯立 , 章和文 , 杨超 , 冯博 , 杨轶锋 , 徐岗 , 胡海涛 , 刘盼 , 杨帆
IPC分类号： B23P19/06
摘要： 本实用新型公开了一种再用轨二维调直器，包括矩管梁、Y轴方向调直机构和Z轴方向调直机构，两根矩管梁分别设置在道床现有砼枕顶部两侧，矩管梁底部开设有椭圆形长孔，锚固螺栓穿过椭圆形长孔后通过螺帽与矩管梁紧固；矩管梁上设置有Y向水平丝杆和相配合的水平丝杠螺母，水平丝杠螺母固定在矩管梁外侧壁上；多个Z轴方向调直机构布设在砼枕上方，Z轴方向调直机构包括U形架、竖直丝杠和扳杠，U形架下端分别与两根矩管梁顶部固定连接，U形架顶部设有与竖直丝杠相配合的竖直丝杠螺母，扳杠设置在竖直丝杠顶部。本实用新型可以现场大范围、长距离对再用轨或其它变形轨进行粗细调直，且防火、耐热可以对再用轨进行正火调直。
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公开(公告)号：CN217991572U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222148781.1
申请日：2022-08-15
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
IPC分类号： B23P19/027 , E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种架桥机机臂拔销装置，包括长铰销拔出机构和依附机臂的少先吊，少先吊包括方管悬臂、立柱、紧线器、斜拉箍、立拉箍和垫块，立柱上端与方管悬臂底部固连，立柱下端与立拉箍上端固连，紧线器上端与方管悬臂上端铰接，紧线器下端与斜拉箍上端铰接，斜拉箍能够卡在架桥机机臂的一侧上耳梁处，立拉箍能够卡在架桥机机臂的另一侧上耳梁处，垫块设置在立拉箍与架桥机机臂的另一侧上耳梁之间，斜拉箍的上下两端与方管悬臂之间、立拉箍的上下两端与方管悬臂之间均通过锁紧螺栓连接；长铰销拔出机构设置在方管悬臂另一端下方。本实用新型能方便快速的将架桥机机臂的长铰销拔出来，有效解决了目前拔销耗费时间长、拆拔非常困难的问题。
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公开(公告)号：CN212477451U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021742811.6
申请日：2020-08-19
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种架桥机整机原地转头装置，其包括：第一运载车、第二运载车、第一架桥机驮架和第二架桥机驮架，第一架桥机驮架包括固定部、连接部和转动部，连接部设置在固定部和转动部之间且用于将转动部支撑和转动连接在固定部的上方，连接部的上端与转动部固定连接且所述转动部能够绕着连接部的中心轴线相对于固定部转动，第二架桥机驮架安装在第二运载车上且用于驮运架桥机的一端使得架桥机在第一架桥机驮架的支撑下和第二架桥机驮架的驮运下绕着连接部的中心轴线转动。本实用新型转向时架桥机整机转动，不需要拆解和再组装，减轻了现场员工的劳动强度，节省了租用起吊设备的成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208964406U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821697047.8
申请日：2018-10-19
申请人： 中铁一局集团新运工程有限公司
IPC分类号： B66C9/08
摘要： 本实用新型公开了一种JQL185架桥机1#柱自动伸缩机构，包括双箱梁机臂，双箱梁机臂的底端固定设有支架，支架两侧的顶端分别与两个梁侧伸缩液压缸的一端固定连接，两个梁侧伸缩液压缸另一端分别与两个固定板固定连接，两个固定板的底端均固定设有滑轮组，两个滑轮组均由四个定滑轮组成，本实用新型一种JQL185架桥机1#柱自动伸缩机构，通过梁侧伸缩液压缸带动升降钢丝绳移动，通过滑轮组带动走行机构上下移动，当走行寄走移动至适宜的位置时，中间折叠节恰好转动至竖直状态，位置支架和第一支撑板之间，缩短时通过梁侧伸缩液压缸即可带动走行机构的上移，完成整个装置的伸缩，在对1#柱的升降、折叠和走行机构的换装工作时十分省力。
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