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公开(公告)号：CN114934776B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210592842.5
申请日：2022-05-28
申请人： 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
摘要： 本申请公开了一种富水地质抑制冻胀融沉的施工方法，其包括步骤冻结孔施工、冻结制冷系统安装、积极冻结、挖掘施工和注浆，在冻结孔施工中，将设计的隧道分段施工，并在每段施工段的两端分别开挖工作井，将冻结管作为钻杆，钻杆的前端安装纠偏装置，采用定向仪对冻结管进行导向定位，定向仪的探棒安装于钻杆内并连接有拉绳，采用钻机将冻结管从一个工作井向另一个工作井进行钻进，冻结管的长度方向沿设计的隧道的走向，冻结管钻进过程中定时测量冻结管的倾斜角度，冻结管从钻进方向前方的工作井穿出后，采用拉绳拉出定向仪的探棒。本申请具有减少同一圈的冻结帷幕不同位置的冻结速率的差异的效果。
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公开(公告)号：CN114934776A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210592842.5
申请日：2022-05-28
申请人： 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
摘要： 本申请公开了一种富水地质抑制冻胀融沉的施工方法，其包括步骤冻结孔施工、冻结制冷系统安装、积极冻结、挖掘施工和注浆，在冻结孔施工中，将设计的隧道分段施工，并在每段施工段的两端分别开挖工作井，将冻结管作为钻杆，钻杆的前端安装纠偏装置，采用定向仪对冻结管进行导向定位，定向仪的探棒安装于钻杆内并连接有拉绳，采用钻机将冻结管从一个工作井向另一个工作井进行钻进，冻结管的长度方向沿设计的隧道的走向，冻结管钻进过程中定时测量冻结管的倾斜角度，冻结管从钻进方向前方的工作井穿出后，采用拉绳拉出定向仪的探棒。本申请具有减少同一圈的冻结帷幕不同位置的冻结速率的差异的效果。
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公开(公告)号：CN115809401A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211516773.6
申请日：2022-11-30
申请人： 中铁一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于数据分析的盾构机盾尾密封性预警方法及系统，属于盾构机技术领域。该方法包括：S100：获取盾构机原始数据信息；S200：对原始数据信息进行预处理，形成完整数据包；S300：基于完整数据包，对盾构机的各腔体压力以及各支路压力进行聚合，得到压力聚合数据；S400：对压力聚合数据做正态分布检验，得到检验结果；S500：判断所述盾构机原始数据信息中是否包含油脂量数据，若是，则进行压力与油脂量的相关性分析，得到分析结果；S600：根据分析结果生成预警规则并在盾构掘进过程中进行实时预警。本发明在充分利用盾构机数据进行数据分析的基础上，有效的进行了盾尾密封状态的监测和合理预警。
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公开(公告)号：CN109113766A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810999343.1
申请日：2018-08-30
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团建工机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种防水布铺设台车，包括门架以及平行安装在门架上的第一弧形轨道和第二弧形轨道，第一弧形轨道上安装有第一滑动小车，第二弧形轨道上安装有第二滑动小车，第一滑动小车和第二滑动小车之间设置有扶贴机构，门架上设置有环向钢筋定位装置，扶贴机构包括连接轴、可调式支撑臂、滚轮以及扭簧，环向钢筋定位装置包括主骨架和安装在主骨架上的竖向定位支承，以及分别设置在主骨架两侧的第一水平定位支承和第二水平定位支承。本发明能够使展开在初衬面上的防水布平整的紧贴在初衬面上，保证了防水布铺设的施工质量，提高了防水布铺设的施工效率，能够确定每一个环向钢筋沿着隧道长度方向布设的绑扎位置，能够保证环向钢筋的定位精度。
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公开(公告)号：CN111594185B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010477730.6
申请日：2020-05-29
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种黄土地层条件下隧道全断面机械开挖CRD施工方法，该方法包括：一、人工开挖第一导洞并支护；二、开挖第二导洞并支护；三、人工开挖第三导洞并支护；四、开挖并加固第一溜土口；五、开挖并加固临时通道；六、开挖第四导洞并支护；七、开挖并加固第二溜土口；八、吊装挖掘机器人和上方微型挖掘机；九、同时开挖四个导洞；十、吊出挖掘机器人和上方微型挖掘机；十一、拆除边墙支撑。本发明优化了在黄土地层条件下CRD法施工方案，避免了因人工开挖上台阶，导致施工进度缓慢的问题，同时通过引入机械进行开挖上台阶减少人员的投入，降低了施工的安全风险；较原人工开挖提高了工效，有效控制了地面沉降和隧道变形的情况。
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公开(公告)号：CN110565458A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910935463.X
申请日：2019-09-29
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于铺设U型梁轨道的铺设台车及方法，该铺设台车包括可伸缩主梁、行走机构和导向机构，可伸缩主梁上安装有起吊装置，起吊装置包括安装在可伸缩主梁上的滑移小车和安装在滑移小车上的起重葫芦；该方法包括：一、安装铺设台车；二、铺设轨枕；三、铺设钢轨；四、定位并支撑轨排；五、现浇混凝土,完成U型梁轨道节段的铺设。本发明结构简单，将在U型梁桥面上运输轨道材料的方式转化为在U型梁翼缘上运输轨道材料的方式，轨道材料的运输线路不会受到堆码在轨道材料暂存区的轨道材料的影响，而且，U型梁桥面上存在的预留钢筋不会对本铺设台车产生任何影响，施工效率高，降低了操作人员的劳动强度，节约了人工成本。
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公开(公告)号：CN109113766B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201810999343.1
申请日：2018-08-30
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团建工机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种防水布铺设台车，包括门架以及平行安装在门架上的第一弧形轨道和第二弧形轨道，第一弧形轨道上安装有第一滑动小车，第二弧形轨道上安装有第二滑动小车，第一滑动小车和第二滑动小车之间设置有扶贴机构，门架上设置有环向钢筋定位装置，扶贴机构包括连接轴、可调式支撑臂、滚轮以及扭簧，环向钢筋定位装置包括主骨架和安装在主骨架上的竖向定位支承，以及分别设置在主骨架两侧的第一水平定位支承和第二水平定位支承。本发明能够使展开在初衬面上的防水布平整的紧贴在初衬面上，保证了防水布铺设的施工质量，提高了防水布铺设的施工效率，能够确定每一个环向钢筋沿着隧道长度方向布设的绑扎位置，能够保证环向钢筋的定位精度。
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公开(公告)号：CN106835865A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710210424.4
申请日：2017-03-31
申请人： 中铁一局集团有限公司
IPC分类号： E01B29/04
CPC分类号： E01B29/04
摘要： 本发明公开了一种中低速磁浮轨道用“F”型导轨精调标架，包括架体、安装在架体上的棱镜、用于卡装架体与所测量“F”型导轨的卡紧装置和用于锁紧架体与所测量“F”型导轨的锁紧装置，架体包括主板、固定安装在主板一侧的立板和安装在立板顶端供棱镜安装的棱镜安装架，锁紧装置包括安装在主板上的永磁吸盘和用于将永磁吸盘固定在主板上的夹紧机构，永磁吸盘的磁力面作用在所测量“F”型导轨的感应板下标准面上。本发明能够实现将感应板下标准面引至感应板上标准面的目的，解决了“F”型轨道感应板下标准面精度无法直接测量的问题，适用于配合中低速磁浮轨道精调施工要求，便于调整中低速磁浮轨道轨排的高程、里程及轨排中线。
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公开(公告)号：CN104912562A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510377165.5
申请日：2015-06-30
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构下穿既有运营隧道变形控制的施工方法，所施工隧道为下穿既有运营隧道的盾构隧道，下穿既有运营隧道的隧道节段为下穿段，对下穿段进行施工时，过程如下：一、既有运营隧道钢环加固；二、既有运营隧道变形监测点布设；三、试验段盾构施工确定指导性施工参数的基准值；四、下穿段指导性施工参数确定：根据指导性施工参数的基准值，对下穿段的指导性施工参数进行确定；五、下穿段盾构施工；六、下穿后分阶段补充注浆：根据监测结果且通过盾构管片上开设的注浆孔，对下穿段进行补充注浆。本发明方法步骤简单、设计合理且施工简便、施工效果好，能对盾构下穿既有运营隧道变形进行有效控制，周期短且成本低。
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公开(公告)号：CN110565458B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201910935463.X
申请日：2019-09-29
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于铺设U型梁轨道的铺设台车及方法，该铺设台车包括可伸缩主梁、行走机构和导向机构，可伸缩主梁上安装有起吊装置，起吊装置包括安装在可伸缩主梁上的滑移小车和安装在滑移小车上的起重葫芦；该方法包括：一、安装铺设台车；二、铺设轨枕；三、铺设钢轨；四、定位并支撑轨排；五、现浇混凝土,完成U型梁轨道节段的铺设。本发明结构简单，将在U型梁桥面上运输轨道材料的方式转化为在U型梁翼缘上运输轨道材料的方式，轨道材料的运输线路不会受到堆码在轨道材料暂存区的轨道材料的影响，而且，U型梁桥面上存在的预留钢筋不会对本铺设台车产生任何影响，施工效率高，降低了操作人员的劳动强度，节约了人工成本。
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