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公开(公告)号：CN112699166A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011582173.0
申请日：2020-12-28
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
发明人： 李兴盛 , 薛永锋 , 姜谙男 , 李世安 , 虢新平 , 孙喜军 , 冯开帅 , 宋书显 , 陈强 , 邵凤密 , 戎卓 , 李玉宏 , 华波 , 何文杰 , 韩飞 , 陈超 , 王亮 , 宋业华 , 马振谱 , 周榆国 , 沙千里 , 王传嘉
IPC分类号： G06F16/2458 , G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种拱盖法多元信息监测装置及预测方法，可对车站在拱盖法施工过程中拱脚处的一个监测点实现沉降、倾斜、内部岩体竖向位移及拱腰收敛的四个监测项目的同时监测，实现了监测多元信息一体化，减少了监测点布设的数量。同时基于该装置所监测的测点的沉降、倾斜、内部岩体竖向位移、及拱腰收敛的多元信息相互影响且存在一定的非线性联系，根据监测数据建立时间序列预测模型，并采用布谷鸟算法对所述时间序列预测模型的关键输入参数进行优化，在对通过时间序列预测模型实现预测的基础上，进一步提高对监测数据的预测准确度。
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公开(公告)号：CN112699166B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202011582173.0
申请日：2020-12-28
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
发明人： 李兴盛 , 薛永锋 , 姜谙男 , 李世安 , 虢新平 , 孙喜军 , 冯开帅 , 宋书显 , 陈强 , 邵凤密 , 戎卓 , 李玉宏 , 华波 , 何文杰 , 韩飞 , 陈超 , 王亮 , 宋业华 , 马振谱 , 周榆国 , 沙千里 , 王传嘉
IPC分类号： G06F16/2458 , G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种拱盖法多元信息监测装置，可对车站在拱盖法施工过程中拱脚处的一个监测点实现沉降、倾斜、内部岩体竖向位移及拱腰收敛的四个监测项目的同时监测，实现了监测多元信息一体化，减少了监测点布设的数量。同时基于该装置所监测的测点的沉降、倾斜、内部岩体竖向位移、及拱腰收敛的多元信息相互影响且存在一定的非线性联系，根据监测数据建立时间序列预测模型，并采用布谷鸟算法对所述时间序列预测模型的关键输入参数进行优化，在对通过时间序列预测模型实现预测的基础上，进一步提高对监测数据的预测准确度。
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公开(公告)号：CN214062996U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022613377.8
申请日：2020-11-12
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
发明人： 薛永锋 , 李世安 , 李兴盛 , 姜谙男 , 孙喜军 , 虢新平 , 宋书显 , 陈强 , 黄凯 , 邵凤密 , 关振宇 , 戎卓 , 朱剑 , 赵兴伟 , 李玉宏 , 何文杰 , 韩飞 , 陈超 , 宋业华 , 马振谱 , 崔云昊
摘要： 本实用新型提供一种适用于拱盖法地铁车站的冠梁保护装置，其特征在于，包括第一卡接板、第一固定板及用于固定二次衬砌中的钢筋网的固定装置；所述第一卡接板的一边和第一固定板的一边固定连接；所述第一卡接板位于初期支护与二次衬砌之间，所述第一固定板位于所述二次衬砌和防水板之间，所述防水板位于所述二次衬砌与冠梁之间；所述固定装置与所述第一固定板固定连接。本实用新型通过固定装置将骨架梁与第一固定板和第二固定板的固定以保证钢筋网与冠梁的稳定连接，提高冠梁与骨架梁连接处的保护及固定效果。
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公开(公告)号：CN213711051U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022480282.3
申请日：2020-10-30
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
发明人： 薛永锋 , 李世安 , 李兴盛 , 姜谙男 , 孙喜军 , 虢新平 , 宋书显 , 陈强 , 黄凯 , 邵凤密 , 关振宇 , 戎卓 , 朱剑 , 赵兴伟 , 李玉宏 , 何文杰 , 韩飞 , 陈超 , 宋业华 , 马振谱
IPC分类号： E21D5/11
摘要： 本实用新型提供一种地铁车站拱盖法施工竖井处开口型拱盖二衬结构，包括：竖井，竖井底部设有横通道，横通道朝隧道方向延伸并与隧道连通，横通道的延伸方向与隧道的延伸方向相同；拱盖穿过横通道，具有开口，与竖井连通；本实用新型将竖井位置设定于车站主体结构中间位置，节省了施工作业面积，在车站主体结构二衬施工过程中，对竖井处进行开口型二衬的施工，保证了后期可以通过竖井进行的排渣、进料等操作，对开口型拱盖二衬顶部回填混凝土及对竖井进行二衬施工，保证竖井结构的整体稳定，增强竖井口处的承重能力，同时该竖井可做为后期盾构机的吊出井，可以有效的提高施工过程中的作业效率。
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公开(公告)号：CN213274133U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022610710.X
申请日：2020-11-12
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
发明人： 薛永锋 , 李世安 , 李兴盛 , 姜谙男 , 孙喜军 , 虢新平 , 宋书显 , 陈强 , 黄凯 , 宿金梁 , 邵凤密 , 戎卓 , 朱剑 , 赵兴伟 , 李玉宏 , 何文杰 , 韩飞 , 蒋志鹏 , 马振谱 , 宋业华 , 崔云昊
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本实用新型提供一种地铁车站钢管桩光栅传感监测系统，包括，保护单元、监测单元、信号传输单元和信号发射单元；所述监测单元、信号传输单元及所述保护单元均设置于钢管桩的桩头上，所述保护单元用于保护所述监测单元和信号传输单元；所述监测单元与所述信号传输单元电连接，所述信号传输单元与所述发射单元信号连接，所述信号发射单元设置于地铁车站外，所述发射单元接受所述监测单元监测的信号，并将所述信号发射至远程设备。本实用新型通过在钢管桩上设置保护单元、监测单元、信号传输单元，以及在地铁车站外部设置信号发射单元，将钢管桩的应力信号实时传输至远程设备，实现了对钢管桩变形的实时监控。
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公开(公告)号：CN110631560B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201910742602.7
申请日：2019-08-13
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团北方工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明涉及建筑工程技术领域，具体来说是一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测方法，在施工现场进行拱顶下沉、洞内净空收敛、地表沉降、地下水位、底板竖向位移、建筑物竖向位移、倾斜、裂缝、管线沉降及支撑轴力的监测。本发明同现有技术相比，其优点在于：本发明提供了一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测方法，实现对地面建筑物及地铁主体车站开挖工作面的全程监控，以减少施工中存在的不利因素及风险，并且在施工前对施工现场做初始状态巡视，施工开始后，定期对施工现场进行日常巡视，并将历次记录的缺陷的位置及参数和缺陷位置的现场影像进行对比观测，以及时发现施工中存在的不利因素及风险。
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公开(公告)号：CN110634186A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910742265.1
申请日：2019-08-13
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团北方工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，具体来说是一种基于BIM的拱盖法暗挖施工方法，利用Revit建模平台根据设计图纸进行建模，以得到3D施工模型，并对3D施工模型附加时间参数，以实现施工进度模拟，包括：将预设施工计划与3D施工模型相关联，以展示计划施工进度模型；将实际施工计划与3D施工模型相关联，以展示实际施工进度模型；而后根据计划施工进度模型与实际施工进度模型的对比，进行实际施工计划的调整。本发明显著提高了施工中对超前小导管、钢格栅、锁脚锚杆等结构的精准定位，利用Revit建模平台通过3D施工模型模拟拱盖暗挖，能够清晰地看到施工全过程，消除因施工盲点而发生的二次施工，从而节约施工成本，提高施工效率，缩短工期。
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公开(公告)号：CN110631560A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910742602.7
申请日：2019-08-13
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团北方工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明涉及建筑工程技术领域，具体来说是一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测方法，在施工现场进行拱顶下沉、洞内净空收敛、地表沉降、地下水位、底板竖向位移、建筑物竖向位移、倾斜、裂缝、管线沉降及支撑轴力的监测。本发明同现有技术相比，其优点在于：本发明提供了一种密集建筑区地铁车站暗挖区间监控量测方法，实现对地面建筑物及地铁主体车站开挖工作面的全程监控，以减少施工中存在的不利因素及风险，并且在施工前对施工现场做初始状态巡视，施工开始后，定期对施工现场进行日常巡视，并将历次记录的缺陷的位置及参数和缺陷位置的现场影像进行对比观测，以及时发现施工中存在的不利因素及风险。
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公开(公告)号：CN214372576U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120633121.5
申请日：2021-03-29
摘要： 本实用新型提供一种应用于车站便于传感器安装和保护的装置。包括：多个安装管，多个固定件，多个连接管，多个盒子，传感器，采集箱，传输信号线，多个传感器固定箱。本装置由于传感器线路在安装管内部，避免了传感器受到爆破或者水的侵蚀而引发的传感器损坏的问题，并且只通过安装管两端的连接结构就可以拼接安装，安装过程简单，极大的提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN214372145U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120638104.0
申请日：2021-03-29
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 大连海事大学 , 中铁大连地铁五号线有限公司 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC分类号： G01B5/02
摘要： 本实用新型提供一种地铁车站拱盖法高边墙施工过程中的位移监测装置，包括：壳体和支架；所述壳体内设有位移监测计，所述壳体可转动的固定在所述支架上，所述支架固定在衬砌上；所述壳体上设有刻度板，所述刻度板随所述壳体转动，所述支架上设有指向所述刻度板示数的指针。本实用新型公开的地铁车站拱盖法高边墙施工过程中的位移监测装置，可以随着施工进度的推进，调节位移监测点的位置，无需多次安装，提高了工作效率，降低了施工成本。
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