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公开(公告)号：CN112131737A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010996357.5
申请日：2020-09-21
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司 , 大连海大恒信土木工程技术有限公司
摘要： 本发明提供一种考虑爆破影响的拱盖法施工的渗透性评估方法，包括如下步骤：采用爆破方式对岩体进行暗挖车站的开挖前，确定所述爆破方式的爆破荷载峰值压力；施加所述爆破荷载峰值压力对应的荷载到所述岩体上；建立暗挖车站的三维数值模型，并结合所述爆破荷载峰值压力对所述岩体进行应力计算；根据所述应力计算基于非线性强度准则的岩体稳定性的单元安全强度；根据所述单元安全强度计算单元渗透系数。本发明能够有效地反映岩体在爆破扰动下围岩渗透性的变化，并能给出量化的渗透系数，从而进行隧道涌水量的准确估算；为富水区拱盖法爆破施工的安全评价提供有效的分析手段。
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公开(公告)号：CN112699166A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011582173.0
申请日：2020-12-28
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
发明人： 李兴盛 , 薛永锋 , 姜谙男 , 李世安 , 虢新平 , 孙喜军 , 冯开帅 , 宋书显 , 陈强 , 邵凤密 , 戎卓 , 李玉宏 , 华波 , 何文杰 , 韩飞 , 陈超 , 王亮 , 宋业华 , 马振谱 , 周榆国 , 沙千里 , 王传嘉
IPC分类号： G06F16/2458 , G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种拱盖法多元信息监测装置及预测方法，可对车站在拱盖法施工过程中拱脚处的一个监测点实现沉降、倾斜、内部岩体竖向位移及拱腰收敛的四个监测项目的同时监测，实现了监测多元信息一体化，减少了监测点布设的数量。同时基于该装置所监测的测点的沉降、倾斜、内部岩体竖向位移、及拱腰收敛的多元信息相互影响且存在一定的非线性联系，根据监测数据建立时间序列预测模型，并采用布谷鸟算法对所述时间序列预测模型的关键输入参数进行优化，在对通过时间序列预测模型实现预测的基础上，进一步提高对监测数据的预测准确度。
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公开(公告)号：CN111733794A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010531608.2
申请日：2020-06-11
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明公开一种确定基坑岩溶区侧墙安全厚度的方法，包括确定基坑侧壁受岩溶区影响的长度m、岩溶区的长度n、基坑侧壁的钢支撑力F1、空气压力F2和岩溶区水压力F3；根据弹塑性理论、能量守恒理论和突变理论，计算岩溶区侧墙轴向位移、势能和安全厚度；本发明还公开一种用于基坑岩溶区的注浆装置，包括：金属网、止水板、注浆管、抽水管和单向连通装置；本发明能够快速消除基坑岩溶区涌水的风险，解决了施工中浆液难以注入、岩溶水倒吸等难题，现了岩溶区域的封堵，节约了工程投资，保障了施工安全。
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公开(公告)号：CN110761291A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911122529.X
申请日：2019-11-15
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于岩溶富水区深基坑的抗浮防水系统及方法，该系统包括：基坑主体和降水井，所述基坑主体包括：顶板、底板和侧墙；所述顶板与所述底板分别设置于所述基坑本体的顶面及底面，所述顶板与所述底板平行并均与所述侧墙垂直固定；多个所述降水井设置于所述底板底部，其特征在于，所述降水井内设置有用于抽水和注浆的管道，所述管道从所述侧墙外壁延伸至所述降水井底部；本发明采用若干个相互连通的降水井实现排水与注浆结合，进而有效的防止开挖基坑的上浮以及涌水等问题的发生，为基坑的安全施工提供保障。
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公开(公告)号：CN113781441B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202111066110.4
申请日：2021-09-13
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
发明人： 李兴盛 , 刘景生 , 魏志强 , 薛永锋 , 侯保俊 , 宋业华 , 王亮 , 孟德有 , 王传嘉 , 蒋志鹏 , 李玉宏 , 韩飞 , 虢新平 , 姜谙男 , 周榆国 , 马振谱 , 张广印
IPC分类号： G06T7/00 , G06T7/13 , G06T17/20 , G06T5/70 , G06T5/73 , G06T5/90 , G06T5/10 , G06T5/20 , G06T5/40 , G06F30/23
摘要： 本发明公开了一种应用于节理岩体隧道开挖过程中的注浆范围优化方法包括：步骤1、获取施工现场隧道掌子图像；步骤2、对隧道掌子面图像进行比例转换；步骤3、对隧道掌子面图像进行预处理；步骤4、利用边缘检测对掌子面图像边缘信息进行识别；步骤5、统计出节理的平均长度、节理平均倾角、节理平均间距；步骤6、利用有限元软件将经过图像处理技术所得出的节理信息参数带入到模型中进行建模；步骤7、选取注浆方案，进行计算分析，选取注浆范围。本发明针对掌子面所拍摄的图像进行处理，获取图像中掌子面处的结构面信息，根据图像中识别的信息进行分析，将图像信息应用在隧道施工中，利用有限元(56)对比文件CN 113256082 A,2021.08.13CN 111626358 A,2020.09.04CN 104502990 A,2015.04.08CN 112348014 A,2021.02.09WO 2020151023 A1,2020.07.30陕西省岩石力学与工程学会《.岩土力学与工程论文集》.陕西科学技术出版社,1994,25-30.
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公开(公告)号：CN108179749B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201711490956.4
申请日：2017-12-30
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司 , 中铁一局集团第二工程有限公司
发明人： 李永明 , 张立业 , 薛永锋 , 杜华林 , 侯拉平 , 李兴盛 , 王传嘉 , 卢迪 , 王亮 , 沙千里 , 李玉宏 , 李世安 , 符昭星 , 贾涛 , 刘林涛 , 宋业华 , 马振谱 , 孙华东 , 史军
摘要： 本发明公开了一种格构柱定位器及其定位方法，其格构柱定位器包括立柱，立柱的顶部套设有格构帽，立柱的底部铰接有与格构柱可拆卸连接的拉板钩；格构帽包括套设在所述立柱外部的水平控制盘，水平控制盘的外缘具有多个沿水平控制盘周向方向布设的方位调节板，其定位方法包括步骤：一、标定参考线；二、测量格构柱定位器的高度和护筒顶标高；三、对接格构柱和钢筋笼；四、吊装格构柱和钢筋笼；五、对接格构柱定位器和格构柱；六、定位格构柱的柱顶标高七、定位格构柱的安装方位；八、定位格构柱的垂直度。本发明利用外露的格构帽一次性进行格构柱的柱顶标高、格构柱的安装方位和格构柱的垂直度的定位，且可重复使用。
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公开(公告)号：CN110761812A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911122478.0
申请日：2019-11-15
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明属于支护结构技术领域，尤其是一种紧邻盖挖基坑侧壁的隧道支护结构，包括侧板、弧形板、螺钉一、螺钉二、锁紧板和防降层，弧形板两端的外表面均固定连接有固定块，固定块的表面开设有螺纹孔一，侧板的顶部开设有凹槽一，固定块的表面与凹槽一的内壁滑动插接，侧板的侧面开设与螺纹孔二，螺纹孔二的内底壁贯穿凹槽一的内壁并延伸至侧板另一侧面的表面，两个侧板的底部表面均与防降层的上表面固定连接。该紧邻盖挖基坑侧壁的隧道支护结构，通过设置侧板的侧面开设有螺纹孔三，竖向加固层的侧面开设有螺纹孔四，螺钉一的外表面与螺纹孔三和螺纹孔四的内壁螺纹连接，使用时，螺钉一能起到支撑固定的作用，还能防止发生滑移和变形。
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公开(公告)号：CN112699166B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202011582173.0
申请日：2020-12-28
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
发明人： 李兴盛 , 薛永锋 , 姜谙男 , 李世安 , 虢新平 , 孙喜军 , 冯开帅 , 宋书显 , 陈强 , 邵凤密 , 戎卓 , 李玉宏 , 华波 , 何文杰 , 韩飞 , 陈超 , 王亮 , 宋业华 , 马振谱 , 周榆国 , 沙千里 , 王传嘉
IPC分类号： G06F16/2458 , G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种拱盖法多元信息监测装置，可对车站在拱盖法施工过程中拱脚处的一个监测点实现沉降、倾斜、内部岩体竖向位移及拱腰收敛的四个监测项目的同时监测，实现了监测多元信息一体化，减少了监测点布设的数量。同时基于该装置所监测的测点的沉降、倾斜、内部岩体竖向位移、及拱腰收敛的多元信息相互影响且存在一定的非线性联系，根据监测数据建立时间序列预测模型，并采用布谷鸟算法对所述时间序列预测模型的关键输入参数进行优化，在对通过时间序列预测模型实现预测的基础上，进一步提高对监测数据的预测准确度。
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公开(公告)号：CN110761291B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN201911122529.X
申请日：2019-11-15
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于岩溶富水区深基坑的抗浮防水系统及方法，该系统包括：基坑主体和降水井，所述基坑主体包括：顶板、底板和侧墙；所述顶板与所述底板分别设置于所述基坑主体的顶面及底面，所述顶板与所述底板平行并均与所述侧墙垂直固定；多个所述降水井设置于所述底板底部，其特征在于，所述降水井内设置有用于抽水和注浆的管道，所述管道从所述侧墙外壁延伸至所述降水井底部；本发明采用若干个相互连通的降水井实现排水与注浆结合，进而有效的防止开挖基坑的上浮以及涌水等问题的发生，为基坑的安全施工提供保障。
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公开(公告)号：CN113781441A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111066110.4
申请日：2021-09-13
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
发明人： 李兴盛 , 刘景生 , 魏志强 , 薛永锋 , 侯保俊 , 宋业华 , 王亮 , 孟德有 , 王传嘉 , 蒋志鹏 , 李玉宏 , 韩飞 , 虢新平 , 姜谙男 , 周榆国 , 马振谱 , 张广印
摘要： 本发明公开了一种应用于节理岩体隧道开挖过程中的注浆范围优化方法包括：步骤1、获取施工现场隧道掌子图像；步骤2、对隧道掌子面图像进行比例转换；步骤3、对隧道掌子面图像进行预处理；步骤4、利用边缘检测对掌子面图像边缘信息进行识别；步骤5、统计出节理的平均长度、节理平均倾角、节理平均间距；步骤6、利用有限元软件将经过图像处理技术所得出的节理信息参数带入到模型中进行建模；步骤7、选取注浆方案，进行计算分析，选取注浆范围。本发明针对掌子面所拍摄的图像进行处理，获取图像中掌子面处的结构面信息，根据图像中识别的信息进行分析，将图像信息应用在隧道施工中，利用有限元软件分析节理隧道加固最优注浆范围。
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