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公开(公告)号：CN117868163A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311739716.9
申请日：2023-12-18
申请人： 中铁七局集团第四工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种公路路堑高边坡的施工处理方法，首先对施工对象边坡进行平整、施工形成台阶以便于作为后续边坡防护结构施工的作业面及第一侧向叉车、第二侧向叉车的行走基础，通过在边坡上架设移动轨道，以自爬升施工平台作为施工窗台，能够实现施工人员沿边坡上下、安全稳定的移动式施工，在当前竖向边坡面单位施工完成后，通过设置的第一侧向叉车、第二侧向叉车共同向上顶升移动轨道，带动移动轨道、自爬升施工平台移动至下一竖向边坡面进行施工，可显著提升边坡支护结构的施工效率。
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公开(公告)号：CN117432169A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311428168.8
申请日：2023-10-31
申请人： 中铁七局集团第四工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于外墙施工的悬臂式自动喷涂系统及其施工方法，悬臂式自动喷涂系统包括轨道系统、牵引系统、喷涂主体，喷涂主体上沿竖向设有滚珠丝杠系统、沿横向设有啮合传动的齿轮与齿条，能够带动喷枪沿竖向或横向移动，进行单位作业面的喷涂工作，利用设置的牵引系统连接喷涂主体，卷扬机调整喷涂主体的所在高度，牵引绳绕设连接移动小车，沿悬挑在外墙外侧的轨道平移，调整喷涂主体在横向的位置，喷涂主体上成对设置支撑刷体，在向外墙的一侧围成负压区，通过设置的抽气泵对负压区进行抽气，使支撑刷体紧贴外墙表面，从而使得喷枪进行喷涂作业时能够移动到所需位置且保持与外墙表面距离的稳定。
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公开(公告)号：CN117188532A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310993887.8
申请日：2023-08-08
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种深基坑施工安全智能管控系统，包括测斜仪，其被竖向设置在测斜孔内，测斜孔贴附于设在基坑的侧壁上，测斜仪上沿基坑深度方向设有多个检测头，用于监测所述测斜孔内不同深度测斜孔侧壁在X轴方向、Y轴方向、Z轴方向上的位移、角度、加速度以及温度；地下水位监测设备，其被埋设在地下，当探头接触到地下水时，将发出警报，且其可以监测此时地下水的深度。本发明通过设置测斜仪、地下水位监测设备可以实时监控基坑侧壁土层移动或倾斜的位移、角度等测量数据，而且还设置了作业人员准入监测系统、动火作业现场安全智能识别系统等对施工现场进行实时监控，不让无关人员进场，并判断分析是否存在不安全行为，来保证施工现场的安全。
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公开(公告)号：CN115559226A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211228684.1
申请日：2022-10-08
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种上行自行式移动模架预压施工方法，针对移动模架进行预压时，采用了砂袋加混凝土预制块作为荷载形式，并根据箱梁断面形状及预压荷载夹持比例不同时，吊运增加混凝土预制块数量，沿顺桥向并按层进行均匀排列铺设，混凝土预制块设置为包括A类预压块和B类预压块的两种结构，混凝土预制块本身便于叠放和标准化预制，并在顶部中间开设有槽孔，在槽孔内设置有U型或直型钢筋，便于混凝土预制块的吊运，整体上极大的提升了预压加载施工的效率。
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公开(公告)号：CN117604841A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311400388.X
申请日：2023-10-26
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种架空栈桥下穿既有铁路框架桥保通便道的方法，既有铁路框架桥为双孔框架排水涵，包括：将双孔框架排水涵的其中一侧涵洞施工作为交通涵，而另一侧保留为排水涵，交通涵内施工钢便桥形成跨越既有框架涵底板的施工通行通道，其与双孔框架排水涵两侧的通道连接为一体形成保通便道，钢便桥与交通涵底留有净空，钢便桥与交通涵的两侧涵身具有间隔，钢便桥为单车道且设置有限高限宽结构。本发明能实现低净空穿越，且保证对汛期排水顺畅性的保障。
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公开(公告)号：CN113899295A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111014528.0
申请日：2021-08-31
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了隧道变形量测智能监控系统，包括沉降测量单元、沉降测量模块、收敛测量单元和静力水准仪，所述静力水准仪两侧的顶部设置有四芯插件，所述静力水准仪两侧的中间位置处皆设置有气管接头，所述静力水准仪两侧的底部皆设置有连接杆，两组所述连接杆相互远离的一侧皆设置有支撑板，两组所述支撑板内部的两端皆设置有通孔。本发明通过安装组件之间各部件的相互配合，可以对静力水准仪在将安装固定板至墙体上时，同时通过一系列的传动，可以同时带动两组第一弧形夹板相互靠近，对静力水准仪进行稳定的夹持，不仅可以减少对静力水准仪再次安装的时间，也减少拧动螺栓的麻烦，大大提高对静力水准仪安装的效率。
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公开(公告)号：CN117904983A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311672210.0
申请日：2023-12-05
申请人： 中铁七局集团第四工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司
发明人： 刘志华 , 袁义华 , 李二伟 , 易中平 , 安文 , 郭炜欣 , 邹明 , 王隽夫 , 易超 , 于高伟 , 孙浩铭 , 谭黎 , 侯代刚 , 刘东风 , 熊启云 , 王旭 , 杨晨雨 , 杨渤
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁转体施工的同步性智能控制系统，包括：两套监测装置，其对应设置在两个梁体的设计里程重合段上，任一套监测装置包括多个监测点，其沿对应的梁体的长度方向间隔设置，左、右幅梁体上的多个监测点两两对应成组，任意两组监测点中位于相同梁体上的两个监测点的间距相等；控制器，其设置为用于获取各监测点的实时监测数据并对其进行处理，判断两个梁体是否处于平行状态和单个梁体的转动位置，并以此为依据控制转体机构的工作状态。本发明通过在左、右幅梁体的设计里程重合段相对设置多组监测点，配合卫星导航定位技术对同组监测点的相对位置进行动态控制，能够适应多种工况下的桥梁转体同步控制，保证控制效果和控制效率。
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公开(公告)号：CN117871065A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311654404.8
申请日：2023-12-05
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了基于北斗系统的桥梁转体监测和预警方法，包括：布设多个应力测点和GNSS监测点；对双幅桥整体结构及其周围环境建立三维GIS模型；分析各转体结构的上、下球铰间不同方向上的应力与对应梁体的纵向、横向高差间的关系；规划左、右幅梁体的转体方案；开始转体，结合各特征点在三维GIS模型中的坐标变化和上、下球铰间不同方向的应力变化，综合分析得到实时转体数据；对转动位置数据、不平衡力数据和转动同步性数据进行预警。本发明通过外部GNSS测点与内部应力测点的配合实现对桥梁转体过程中各指标的全面、实时、准确监测和预警，在控制成本的同时有效提高对桥梁转体过程进行监测和预警的实时性、准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN113804155A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111016507.2
申请日：2021-08-31
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了隧道变形智能监测设备及安装布置方法，包括沉降测量单元、静力水准仪、沉降测量模块、有源透传模块、收敛测量单元和激光触发器，所述收敛测量单元的顶部设置有收敛单元主体，所述收敛单元主体正面一端的两侧设置有滑槽，两组所述滑槽内部顶部和底部皆设置有收纳槽，两组所述收纳槽内部相互远离处的两侧皆设置有第一弹簧；本发明过收敛单元主体、滑槽、齿轮、弧形滑槽、弧形齿条、转环、转环、弧形框、挡板、支撑块和支撑杆之间的相互配合，可以在收敛单元主体进行限制的时候可以对收敛单元主体的镜头进行有效的遮蔽，可以防止水泥浆附着在其镜头上，不仅可以保持镜头的完成和清洁，同时使得测量的数据更加准确。
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公开(公告)号：CN113886921B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202111171787.4
申请日：2021-10-08
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种公路工程GIS模型与BIM模型的转化与集成方法，包括：从公路工程GIS模型中提取GIS图像数据；对GIS图像信息进行分析，并将其按照数据类型分为矢量数据、栅格数据、倾斜摄影数据和激光点云数据；将四种GIS数据分别转化后导入BIM平台；将公路工程BIM模型的数据导入BIM平台；利用BIM平台整合IFS数据与转化后的GIS数据，得到公路工程集成模型。本发明将GIS模型的多种空间数据进行分类转化后集成至BIM模型所在的平台中，并与BIM模型的标准数据进行整合，整合后的模型数据融合了工程主体周边环境数据等空间信息，能够准确模拟施工过程，且上述转化方法的计算量相对较小，转化效率较高。
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