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公开(公告)号:CN110230381A
公开(公告)日:2019-09-13
申请号:CN201910585538.6
申请日:2019-07-01
申请人: 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第三工程有限公司
发明人: 刘涛 , 黄旭峰 , 刘刚 , 张廉祥 , 李长山 , 谢宝琎 , 詹浩伟 , 张志跃 , 朱俊涛 , 李顺彦 , 刘世奇 , 姜磊 , 马发发 , 王申 , 祁万红 , 刘福祥 , 郭高鹏 , 郭铁军
IPC分类号: E04F17/04 , E02D29/045
摘要: 本发明公开了一种预制式地铁车站轨顶风道结构,预制式地铁车站轨顶风道结构由多个预制轨顶风道单元沿风道长度方向相互拼装连接而成,预制轨顶风道单元包括左侧板、右侧板和风道底板,左侧板和右侧板均竖直设置,风道底板水平设置且位于左侧板和右侧板之间的底部,左侧板、右侧板和风道底板为一体浇筑成型,左侧板的上端设置有用于连接中板左侧连接钢筋,右侧板的上端设置有右侧连接钢筋。本发明还公开了一种预制式地铁车站轨顶风道结构的施工方法。本发明的预制式地铁车站轨顶风道结构简单,起吊、拼装方便快捷;本发明的施工方法速度快,既易于保证轨顶风道施工质量,又缩短了地铁车站结构施工工期,提高了工程的经济效益。
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公开(公告)号:CN106869155B
公开(公告)日:2019-03-29
申请号:CN201710101045.1
申请日:2017-02-23
申请人: 中铁七局集团第三工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种高架桥下桩基安装结构,包括砂石层、地桩和下桩基本体,所述砂石层的上部设有底层钢网,所述地桩贯穿砂石层、底层钢网,地桩的下端设有桩尖,地桩的侧壁设有旋转槽,所述地桩的上部与顶层钢网贯穿,顶层钢网位于混凝土基层的内部,地桩的顶端与安装接头底架固定连接,安装接头底架的上部与安装接头固定连接,安装接头底架位于下桩基本体的内部,安装接头的上部延伸至下桩基本体的上方。一种如上所述的高架桥下桩基安装结构的施工方法,包括以下步骤:S1:挖桩坑;S2:打桩;S3:铺设混凝土;S4:焊接钢架主体。本方案能够减少沉降,并且施工方法简单,容错率高,具有推广价值。
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公开(公告)号:CN106869155A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201710101045.1
申请日:2017-02-23
申请人: 中铁七局集团第三工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种高架桥下桩基安装结构,包括砂石层、地桩和下桩基本体,所述砂石层的上部设有底层钢网,所述地桩贯穿砂石层、底层钢网,地桩的下端设有桩尖,地桩的侧壁设有旋转槽,所述地桩的上部与顶层钢网贯穿,顶层钢网位于混凝土基层的内部,地桩的顶端与安装接头底架固定连接,安装接头底架的上部与安装接头固定连接,安装接头底架位于下桩基本体的内部,安装接头的上部延伸至下桩基本体的上方。一种如上所述的高架桥下桩基安装结构的施工方法,包括以下步骤:S1:挖桩坑;S2:打桩;S3:铺设混凝土;S4:焊接钢架主体。本方案能够减少沉降,并且施工方法简单,容错率高,具有推广价值。
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公开(公告)号:CN107100671A
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201710400305.5
申请日:2017-05-31
申请人: 中铁七局集团第三工程有限公司
IPC分类号: E21F16/02
CPC分类号: E21F16/02
摘要: 本发明公开一种隧道富水围岩的压面状淌流集中引排水机构包括隧道围岩,该隧道围岩内壁的压面状淌流处沿隧道的高度方向贴设有至少一根引水管,引水管上开设有引水孔,压面状淌流处所在的隧道围岩上覆盖有防水卷材,引水管位于防水卷材和隧道围岩之间,引水管的下端连接有淌水汇集机构,采用本发明利用防水卷材汇集隧道围岩压面状淌流处的淌水,防止淌水渗入隧道的初支和二衬砼内,汇集的淌水通过引水孔进入引水管内并排入淌水汇集机构中,收集的淌水可集中排出隧道,这种设置有效提高了隧道岩面水治理的效果,且结构简单,操作性强,成本较低,防水害效果持久,同时能够防止寒区隧道水害对隧道初支、二衬砼产生冻融破坏。
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公开(公告)号:CN210563206U
公开(公告)日:2020-05-19
申请号:CN201921013453.2
申请日:2019-07-01
申请人: 中铁七局集团第三工程有限公司
发明人: 刘涛 , 黄旭峰 , 刘刚 , 张廉祥 , 李长山 , 谢宝琎 , 詹浩伟 , 张志跃 , 朱俊涛 , 李顺彦 , 刘世奇 , 姜磊 , 马发发 , 王申 , 祁万红 , 刘福祥 , 郭高鹏 , 吉少鹏 , 赵硕
IPC分类号: E04F17/04 , E02D29/045
摘要: 本实用新型公开了一种预制式地铁车站轨顶风道结构,预制式地铁车站轨顶风道结构由多个预制轨顶风道单元沿风道长度方向相互拼装连接而成,预制轨顶风道单元包括左侧板、右侧板和风道底板,左侧板和右侧板均竖直设置,风道底板水平设置且位于左侧板和右侧板之间的底部,左侧板、右侧板和风道底板为一体浇筑成型,左侧板的上端设置有用于连接中板左侧连接钢筋,右侧板的上端设置有右侧连接钢筋。本实用新型的预制式地铁车站轨顶风道结构简单,起吊、拼装方便快捷;加快了轨顶风道施工,在保证轨顶风道施工质量的同时又缩短了地铁车站结构施工工期,提高了工程的经济效益。
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公开(公告)号:CN209142146U
公开(公告)日:2019-07-23
申请号:CN201822017075.7
申请日:2018-12-03
申请人: 中铁七局集团第三工程有限公司
IPC分类号: B61H1/00
摘要: 本实用新型公开了一种轨道电瓶车刹车系统,包括第一气缸和第二气缸,所述第一气缸包括第一缸体和第一活动端,所述第一缸体的两端分别固定设置有第一连接板和第二连接板,所述第二连接板固定在所述第一缸体远离所述第一活动端的一端;所述第二气缸包括第二缸体和第二活动端,所述第二缸体的两端分别固定设置有第三连接板和第四连接板,所述第四连接板固定在所述第二缸体远离所述第二活动端的一端;所述第二连接板和所述第四连接板之间还设置有垫块,所述第一连接板,所述第二连接板,所述垫块、所述第四连接板以及所述第三连接板依次排列且通过四个均匀分布的固定螺杆固定连接在一起。
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公开(公告)号:CN205189876U
公开(公告)日:2016-04-27
申请号:CN201521037178.X
申请日:2015-12-11
申请人: 中铁七局集团第三工程有限公司
IPC分类号: E21D9/06
摘要: 本实用新型公开了一种盾构机过站托架,包括中间连接板和对称连接在中间连接板左右两侧的支承底架,支承底架包括底板、主支撑架和导轨,主支撑架安装在底板上,导轨安装在主支撑架上,主支撑架的左右两侧均设置有肋板,主支撑架包括腹板和面板,腹板的上端与面板的底部固定连接,腹板的下端与底板固定连接,腹板和面板均沿底板的长度方向设置,肋板与底板、腹板和面板均固定连接,导轨安装在面板上,导轨沿面板的长度方向设置,导轨的两侧均设置有用于将导轨压紧在面板上的压板,压板固定安装在面板上,底板与中间连接板固定连接。本实用新型可避免置换托架过程中盾构机顶升环节存在较大的安全隐患,方便盾构机过站,使用安全、可靠,操作便捷。
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公开(公告)号:CN206396634U
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201720025303.8
申请日:2017-01-10
申请人: 中铁七局集团第三工程有限公司
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 本实用新型公开了一种具有弹性支撑作用的防撞墙,包括防撞墙主体和缓冲装置,所述防撞墙主体设于桥梁的两侧上,所述防撞墙主体内侧上端开设有卡槽,所述支撑杆内插设有活动杆,所述活动杆的底部通过第一弹簧与支撑杆底部连接,所述活动杆远离支撑杆的一端设有活动板,所述缓冲装置内设有凹槽,所述活动板设于凹槽内,所述活动板远离活动杆的一端安装有安装块,所述缓冲装置内底部设有滑槽,且滑槽内设有滑块,所述连接块的一端设有连接孔,所述滑动装置的内设有滑道,所述缓冲装置的下端设有支撑柱,解决了一般的防撞墙都是具有防止车辆撞击翻出桥梁外的作用,无法对车内的人进行保护和缓冲的作用的问题。
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公开(公告)号:CN206385468U
公开(公告)日:2017-08-08
申请号:CN201720048916.3
申请日:2017-01-12
申请人: 中铁七局集团第三工程有限公司
IPC分类号: E01D21/08
摘要: 本实用新型公开了一种桥梁施工旋转调节支撑托架,包括底座,所述底座上表面安装有下盘,所述下盘上表面中心处设有液压顶杆,通过把底座设置为倾斜角度,便于起到更稳定,在底座上表面增加了下盘,下盘与中盘之间设有液压顶杆和液压杆,液压顶杆起到上下调节高度,便于施工者使用,液压杆起到固定作用,在中盘和上盘之间安装有工字架,一是起到固定,二时起到分散力的作用,便于起到保护托架作用,在上盘四周设有橡胶块,橡胶块内部设有橡胶球,且在橡胶球内部设有弹簧,在遇到设计不平行的桥梁底座时,橡胶块带动橡胶球通过弹簧改变行状,达到底座原有的形状便于起到固定作用。
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公开(公告)号:CN206408546U
公开(公告)日:2017-08-15
申请号:CN201720020667.7
申请日:2017-01-09
申请人: 中铁七局集团第三工程有限公司
IPC分类号: E01D24/00
摘要: 本实用新型公开了一种防阻滞高速高架桥拆除施工辅助装置,包括高架桥墩柱,所述高架桥墩柱的底端套接有固定装置,所述固定装置的一侧安装有绞索卷筒,单侧所述主杆的内侧上端设置有滑轮座杆,所述滑轮座杆的两端贯穿主杆并通过螺母固定,所述滑轮座杆的内侧通过轴承套接有滑轮,对应的滑轮的轮槽中设置有绞索,所述绞索的一端与绞索卷筒连接,且绞索的另一端固定在远离绞索卷筒一侧设置的固定装置上,对应的滑轮座杆上横跨设置有覆盖层,本实用新型能够很好的辅助高架桥的拆除施工,能够及时开启交通,避免长时间的道路封锁而造成城市交通压力,具有很强的实用性,利于推广。
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