一种隧道地下水位实时监测装置

    公开(公告)号:CN118209185A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410635495.9

    申请日:2024-05-22

    摘要: 本发明公开一种隧道地下水位实时监测装置,具体涉及隧道水位监测技术领域,包括底部呈开放设置的监测管,在监测管底部同心安装有拦截段,在监测管内顶部通过支架对称安装有两个液位管,在监测管内底部安装有浮力机构,该浮力机构由浮力单元、切换驱动单元组成。本发明在切换驱动单元的配合下,将浮力单元上浮的距离切换传递至两个液位管内,在液位管内监测液体被推注入等比缩小机构、等比放大机构完成放大、缩小监测操作,使得该监测装置能够适配隧道内水位变化幅度过大、过小的状态,便于针对不同的隧道环境进行调整,丰富了水位监测方式,提升了监测精度,避免隧道内水位变化量较小导致监测精度不理想的问题。

    一种路面沥青混合料碾压成型方法

    公开(公告)号:CN117127458A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311233718.0

    申请日:2023-09-22

    摘要: 本发明提供一种路面沥青混合料碾压成型方法,包括以下步骤:步骤(1).沥青混合料的摊铺:上面层(SMA‑13)沥青混合料施工应在环境温度大于10℃,且处于持续升温的过程中施工,气温低于10℃时不得进行上面层(SMA‑13)沥青混合料的摊铺,步骤(2).初压:采用2台13T双钢轮压路机各自以全幅为碾压宽度,步骤(3).终压:采用1台13T双钢轮压路机,静压赶光2遍,至无明显轮迹为止。本发明钢渣代替玄武岩作为沥青混凝土混合料是一种新型路面材料,与普通沥青混合料相比具有较强的经济外部性,施工过程中安全质量可控,并有效缩短了工期,为后续工程的顺利开展奠定了坚实的基础。