一种用于系杆锚头牵引过洞的牵引装置

    公开(公告)号:CN214993146U

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202120686493.4

    申请日:2021-04-06

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本实用新型属于系杆拱桥梁施工领域;系杆在牵引过程中,锚头自重较大无法自然牵引穿过隔板,现有技术需依靠人工撬动完成牵引,费时费力,顶端系杆位置不便于人工撬动,有较大安全隐患,本实用新型提供一种用于系杆锚头牵引过洞的牵引装置,牵引装置呈圆台型结构,连接部和引导部通过导向杆连接,连接部一面连接牵引绳,另一面连接系杆锚头,在牵引力作用下克服重力所致的卡板问题,实现机械牵引,无需人工撬动,能够连续牵引作业,有效提高穿索速度,省时省力,加快施工进度;本实用新型制作简单,易于操作,能够多次重复利用,提高施工现场材料的利用率。

    一种钢箱梁系杆保护套的防损伤装置

    公开(公告)号:CN214993005U

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202120686492.X

    申请日:2021-04-06

    IPC分类号: E01D19/00

    摘要: 本实用新型属于系杆拱桥梁施工领域;钢箱梁安装完成后,由于钢箱梁隔板的穿透孔没有倒角且表面粗糙,系杆牵引穿过穿透孔过程中,极易划伤系杆保护套,对系杆保护套磨损也较大,对穿透孔进行倒角处理工作量大,塞垫柔性材料易发生柔性材料滑落,严重影响牵引速度和施工进度,本实用新型提供一种钢箱梁系杆保护套的防损伤装置,放置在隔板的穿透孔和进行牵引作业的系杆之间,一体式结构的垫层板和若干卡位板相互垂直,卡位板向垫层板外侧翻折,垫层板轴向长度大于穿透孔的轴向长度,利用弯曲的卡位板能够实现本实用新型卡位固定,在使用过程中不会从穿透孔脱落,制作简单,能够多次重复利用,有效提高施工现场材料的利用率。

    适用于变截面梁段的辅助移动模架主梁悬吊后退施工方法

    公开(公告)号:CN108677732A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810634347.X

    申请日:2018-06-20

    IPC分类号: E01D21/00 E01D21/06

    CPC分类号: E01D21/00 E01D21/06

    摘要: 本发明型属于桥梁工程移动模架施工的技术领域,为了解决城市桥梁移动模架末跨无法下放及梁面渐变梁宽段主梁无法连续后退的问题,本发明提供了一种适用于变截面梁段的辅助移动模架主梁悬吊后退施工方法,利用简易横梁与移动模架的后横梁进行连接,并将简易横梁与移动模架的主梁连接,然后通过操作移动模架后横梁的纵向顶推装置来带动移动模架主梁实现连续后退。本发明能有效解决移动模架不能原位下放的问题,安全、高效率完成移动模架下放施工。通过调整滑行轨道及贝雷柱位置,还能够在变截面梁范围内连续后退,进而减少机械设备投入,节省施工费用,同时有效缩短移动模架后退时间,降低施工安全风险。

    适用于变截面梁段的辅助移动模架主梁悬吊后退施工方法

    公开(公告)号:CN108677732B

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN201810634347.X

    申请日:2018-06-20

    IPC分类号: E01D21/00 E01D21/06

    摘要: 本发明型属于桥梁工程移动模架施工的技术领域,为了解决城市桥梁移动模架末跨无法下放及梁面渐变梁宽段主梁无法连续后退的问题,本发明提供了一种适用于变截面梁段的辅助移动模架主梁悬吊后退施工方法,利用简易横梁与移动模架的后横梁进行连接,并将简易横梁与移动模架的主梁连接,然后通过操作移动模架后横梁的纵向顶推装置来带动移动模架主梁实现连续后退。本发明能有效解决移动模架不能原位下放的问题,安全、高效率完成移动模架下放施工。通过调整滑行轨道及贝雷柱位置,还能够在变截面梁范围内连续后退,进而减少机械设备投入,节省施工费用,同时有效缩短移动模架后退时间,降低施工安全风险。

    一种辅助接触网基础螺栓安装定位装置

    公开(公告)号:CN220117264U

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202320753634.9

    申请日:2023-04-07

    IPC分类号: E02D27/42

    摘要: 本实用新型属于地脚螺栓定位技术领域,具体涉及一种辅助接触网基础螺栓安装定位装置;包括外撑支架和定位架,定位架上布置有与单组接触网基础螺栓数量和相对位置对应的限位孔,限位孔的孔径与螺栓螺丝的直径适配,定位架由外撑支架支撑定位,外撑支架上设有用于与桥梁模板固定连接的连接端;中间架与桥梁模板连接后横向位置可微调,外撑支架相对中间架的竖向位置可调节,外撑支架的折臂摆动,定位架的倾角可调节,多个调节方式叠加使限位孔的横向位置、竖向高度和倾角均可调节,精确定位地脚螺栓的位置,能够使后续接触网立柱安装时一次性达到安装要求,确保了接触网基础预埋地脚螺栓的定位质量。

    一种适用于变断面隧道的衬砌台车

    公开(公告)号:CN203856478U

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201420203255.3

    申请日:2014-04-24

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本实用新型公开了一种适用于变断面隧道的衬砌台车,涉及隧道施工设备,解决隧道施工在每一个断面需要更换一次衬砌台车,浪费人力、物力和财力的问题。一种适用于变断面隧道的衬砌台车,包括主门架,通过丝杆和横向液压油缸连接在主门架两侧的侧模,通过竖向液压油缸连接在主门架上方的左、右顶模,侧模和顶模之间通过销轴连接,左、右顶模之间设有副门架,副门架与左、右顶模之间设有上弦杆,其中左、右顶模之间固定有拱模,所述的拱模由宽度不等的调整块连接组成。本实用新型可满足在不同断面下进行衬砌的需要,不需要更换衬砌台车,在保证隧道衬砌稳定的情况下,节约了成本,提高了施工效率,同时具有结构简单,可操作性强,易加工的优点。