拆除高铁受损箱梁施工方法

    公开(公告)号:CN114808775B

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202210634394.0

    申请日:2022-06-07

    IPC分类号: E01D24/00 E01D2/04

    摘要: 本发明属于高速铁路桥梁修复技术领域,具体涉及一种拆除高铁受损箱梁施工方法;将数个千斤顶分两组布置于受损箱梁两端的墩帽上;千斤顶与墩帽之间衬钢垫板,千斤顶与受损箱梁底面之间衬钢垫板,钢垫板包括楔形调节垫板,通过配置楔形调节垫板使千斤顶顶力方向与梁底垂直;墩帽上在受损箱梁滑移一侧安装截面为梯形或三角形的限位装置;受损箱梁扶正过程中数个千斤顶交替倒顶,直至梁体底面与支承垫石顶面相平,受损箱梁的翼板上开吊装孔,吊装孔中穿入钢丝绳绑扎受损箱梁,起吊设备与钢丝绳连接吊装受损箱梁;该施工方法还具有操作简单,施工便捷的特点,在高速铁路倾斜受损箱梁拆除施工中,采用该方法可达到经济、实用的目的。

    拆除高铁受损箱梁施工方法

    公开(公告)号:CN114808775A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210634394.0

    申请日:2022-06-07

    IPC分类号: E01D24/00 E01D2/04

    摘要: 本发明属于高速铁路桥梁修复技术领域,具体涉及一种拆除高铁受损箱梁施工方法;将数个千斤顶分两组布置于受损箱梁两端的墩帽上;千斤顶与墩帽之间衬钢垫板,千斤顶与受损箱梁底面之间衬钢垫板,钢垫板包括楔形调节垫板,通过配置楔形调节垫板使千斤顶顶力方向与梁底垂直;墩帽上在受损箱梁滑移一侧安装截面为梯形或三角形的限位装置;受损箱梁扶正过程中数个千斤顶交替倒顶,直至梁体底面与支承垫石顶面相平,受损箱梁的翼板上开吊装孔,吊装孔中穿入钢丝绳绑扎受损箱梁,起吊设备与钢丝绳连接吊装受损箱梁;该施工方法还具有操作简单,施工便捷的特点,在高速铁路倾斜受损箱梁拆除施工中,采用该方法可达到经济、实用的目的。

    一种带可调高度槽道的垫石锚栓孔精确定位卡具

    公开(公告)号:CN209011589U

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201821439560.7

    申请日:2018-09-04

    IPC分类号: E04G21/16

    摘要: 本实用新型工装涉及垫石施工锚栓孔定位技术领域,具体是一种带可调高度槽道的垫石锚栓孔精确定位卡具。包括与墩帽模板相适配的钢模,设于钢模上端内部的纵横限位型钢,所述纵横限位型钢内与锚栓孔对应位置竖直限位放置有外径与锚栓孔孔径相等的钢管,纵横限位型钢上端面设有若干竖直方向带有槽道的竖向型钢,每两个竖向型钢之间的所有钢管上放置有与钢管上端面止位配合的顶部横向型钢,顶部横向型钢两端通过螺栓与槽道滑移紧固配合。与传统施工工艺相比,本实用新型确保了垫石锚栓孔精确定位满足设计要求。本实用新型的应用将垫石混凝土浇筑和锚栓孔精确定位融为一体,解决垫石大面积施工过程中垫石锚栓孔无法精确控制的问题,保证施工质量。

    一种带可调直径刻度标识的钢筋笼定位卡具

    公开(公告)号:CN209011117U

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201821439995.1

    申请日:2018-09-04

    IPC分类号: E02D5/34 E04G21/12

    摘要: 本实用新型涉及钻孔桩施工钢筋笼安装技术领域,具体是一种带可调直径刻度标识的钢筋笼定位卡具。包括上钢带环和下钢带环,所述上钢带环和下钢带环对应的分别至少具有一个开口,位于开口处的上钢带环和下钢带环端部分别叠压在一起,且叠压处的上钢带环和下钢带环外侧端部分别由外向内至少穿置有一个螺栓,叠压处的上钢带环和下钢带环内侧端部对应的开有与螺栓相对应的滑移紧固配合的滑孔,滑孔的周向边缘标识有刻度。本实用新型所述卡具保证钢筋笼居中及保护层厚度满足设计要求。本实用新型将钻孔桩钢筋笼安装时钢筋笼不居中和保护层控制融为一体,解决大面积施工过程中的钢筋笼不居中和保护层难以准确控制的问题,保证钻孔桩施工质量。