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公开(公告)号：CN115307520A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210941827.7
申请日：2022-08-08
摘要： 本发明公开了一种盾尾间隙自动测量装置及方法，自动测量装置设于盾尾的内壁上，并位于盾尾与管片之间形成的间隙内，盾尾上设有至少一条弧形槽，自动测量装置沿弧形槽移动，实现对不同位置的间隙进行实时测量。本发明不仅可以提高自动测量装置的自动化程度和测量精度，延长使用寿命，易操作，而且能够测量出盾尾间隙的最小值和真实值，使测量数据得以实时反馈，第一时间精准获取盾尾间隙数值，并及时调整施工参数，以保障管片拼装成型质量。
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公开(公告)号：CN114856584A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210348953.1
申请日：2022-04-01
摘要： 本发明公开了一种盾构机自动掘进方法，包括如下步骤：S01、启动盾构机，通过人工设定盾构机的土仓压力自动动态平衡模块、姿态自动纠偏模块、渣土自动改良模块和盾尾油脂自动注入模块的参数值；S02、按下一键启停键，启动推进系统、螺旋机系统、泡沫系统、刀盘系统、盾尾油脂系统、齿轮油系统、油脂系统和水系统，开始掘进；S03、通过土仓压力自动动态平衡模块、姿态自动纠偏模块、渣土自动改良模块和盾尾油脂自动注入模块获取盾构机掘进过程中的实时数据，通过相互协同作用实现对盾构机的自动调整。本发明不仅提高了姿态控制及土压控制的精度，有利于渣土改良，刀盘泥饼监测处理方便，而且降低周边环境和工程风险。
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公开(公告)号：CN114108395A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111260025.1
申请日：2021-10-28
摘要： 本发明公开了一种可移动多轨道岔及其工作方法，包括依次设置的前端导轨、道岔以及后端导轨，前端导轨、道岔、后端导轨分别安装在第一耐磨钢板、第二耐磨钢板、第三耐磨钢板上，第一耐磨钢板、第二耐磨钢板以及第三耐磨钢板均安装在隧道轨道上；第一耐磨钢板、第二耐磨钢板以及第三耐磨钢板底部均设有导向滚轮且导向滚轮与隧道轨道间为相对滚动设置；第一耐磨钢板与第二耐磨钢板、第二耐磨钢板与第三耐磨钢板间均通过铰接连接器连接；前端导轨前端和后端导轨后端均为斜坡结构，前端导轨后端的楔形结构与道岔前端的楔形结构相贴合，后端导轨前端的楔形结构与道岔后端的楔形结构相贴合。本发明的优点是：可以解决长距离隧道内有轨运输车错车问题。
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公开(公告)号：CN114542101A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210077505.2
申请日：2022-01-24
IPC分类号： E21D9/12
摘要： 本发明涉及地铁盾构施工技术领域，尤其是一种盾构机防喷涌的双层皮带装置及其应用方法，在所述既有皮带机和所述螺旋输送机的出土口之间设置有新增皮带机，所述新增皮带机与所述既有皮带机的输送方向相同，在所述新增皮带机上开设有孔洞，所述新增皮带机的尾部位于所述既有皮带机的平缓段。本发明的优点是：解决了富水硬岩地层盾构施工时渣土掉落的问题，实现高含水量渣土的正常输送，保证了施工作业的有序进展；结构简单合理，便于安拆，适于推广。
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公开(公告)号：CN114135305A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111222299.1
申请日：2021-10-20
摘要： 本发明公开了一种零盲区异形掘进机及其施工方法，用于掘进开挖异形隧道，所述异形隧道在安装预制异形管节后具有呈矩形的内截面，其特征在于所述异形掘进机包括异形壳体以及设置在所述异形壳体前端面上的刀盘机构，所述刀盘机构包括至少三组设置在不同平面上的刀盘组，各所述刀盘组在所述异形壳体前端面上的叠加投影区域完全覆盖所述异形隧道的矩形内截面，且所述叠加投影区域的外缘轮廓比所述异形壳体的外缘轮廓大0‑4cm。本发明的优点是：可以解决刀盘开挖盲区，降低施工难度，节约施工成本，提高隧道防水能力，异形隧道的开挖截面可有效提高隧道承压性能。
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公开(公告)号：CN114135305B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202111222299.1
申请日：2021-10-20
摘要： 本发明公开了一种零盲区异形掘进机及其施工方法，用于掘进开挖异形隧道，所述异形隧道在安装预制异形管节后具有呈矩形的内截面，其特征在于所述异形掘进机包括异形壳体以及设置在所述异形壳体前端面上的刀盘机构，所述刀盘机构包括至少三组设置在不同平面上的刀盘组，各所述刀盘组在所述异形壳体前端面上的叠加投影区域完全覆盖所述异形隧道的矩形内截面，且所述叠加投影区域的外缘轮廓比所述异形壳体的外缘轮廓大0‑4cm。本发明的优点是：可以解决刀盘开挖盲区，降低施工难度，节约施工成本，提高隧道防水能力，异形隧道的开挖截面可有效提高隧道承压性能。
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公开(公告)号：CN114542111A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210077423.8
申请日：2022-01-24
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明涉及一种负环管片结构及其施工方法，该负环管片结构为环形桁架结构，其包括由内环和外环所构成的管片单元，其中内环和外环分别包括环向布置的若干受力杆，内环的各受力杆之间通过内环连接杆可拆卸式连接固定构成整体结构，外环的各受力杆之间通过外环连接杆可拆卸式连接固定构成整体结构，内环和外环的受力杆之间通过骨架连接杆可拆卸式连接固定构成整体结构。本发明的优点是：降低施工成本，可实现快速组装和拆除；提高负环管片整体结构稳定性，减小单个杆件受力，确保单个杆件受力满足要求，大大减小拆解后的空间体积；提高负环管片结构的重复利用率，降低运输成本；且各配件的标准化程度高，可实现快速更换；结构简单合理，适于推广。
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公开(公告)号：CN216107841U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122748786.3
申请日：2021-11-10
摘要： 本实用新型提供了一种盾构施工的轨距可调式轨道轨枕，包括管片、电瓶车轨道轨枕以及可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕，所述管片内侧上两端分别对称设置电瓶车轨道轨枕，两侧电瓶车轨道轨枕外侧均对应对称设置可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕。本实用新型通过在管片内侧上两端分别对称设置电瓶车轨道轨枕，两侧电瓶车轨道轨枕外侧均对应对称设置可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕，具有使用方便，调整灵活、适用性强等优点，并且使得轨枕可重复利用，减少资源浪费；本实用新型的管片内侧的电瓶车轨道轨枕能够支撑外侧可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕并且起到传递荷载作用，提高轨道轨枕的稳定性。
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公开(公告)号：CN217001855U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202122748553.3
申请日：2021-11-10
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本实用新型提供了一种用于盾构隧道人行通道走道板支架，设置在盾构隧道内，包括两个间隔分布的竖杆和两个横杆，所述竖杆包括上立杆和可调节设置在所述上立杆上的下立杆，所述横杆的一端设置在所述上立杆上，所述横杆的另一端可拆卸设置在所述盾构隧道上，所述横杆上放置走道板。本实用新型通过将竖杆设置为上立杆和可调节设置在上立杆上的下立杆，从而能够根据不同管片直径的盾构隧道，对下立杆的伸出长度进行调节，无需重新制作适用于该盾构隧道的走道板支架，从而提高了资源的利用率，节省了材料，并且方便工作人员的使用。
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公开(公告)号：CN217155349U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220180823.7
申请日：2022-01-24
IPC分类号： G01B21/16 , G01F1/28 , G01F15/063 , G08C17/02
摘要： 本实用新型涉及一种盾尾间隙自动测量装置，该装置包括微型液压油缸和控制系统，其中所述微型液压油缸设置在盾尾内壁与管片之间，所述微型液压油缸的油缸活塞可朝向所述管片的方向伸缩，所述微型液压油缸的进油口处设置有流量计，所述流量计用于测量所述油缸活塞伸出时的流量数值，盾构机上位机系统根据所述流量计所测得的流量数值与所述微型液压油缸的缸径之间的比值得出所述油缸活塞的伸长量，即为盾尾间隙数值，所述控制系统连接控制所述微型液压油缸的工作状态。本实用新型的优点是：无施工风险、效率高，有效提高盾尾间隙测量的测量精度；结构经久耐用不易受破坏、安装方便、自动化程度高；结构简单合理，适于推广。
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