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公开(公告)号：CN116065508A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310039642.1
申请日：2023-01-12
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明提供了一种转体系统及安装方法，涉及桥梁转体施工技术领域，该转体系统包括驱动件、球铰、撑脚、滑道梁、弧形上转盘和环形下转盘，撑脚装设于弧形上转盘撑脚朝向环形下转盘设置，并与环形下转盘具有预设间隔，球铰的转动轴线与环形下转盘的中心轴线重合，两个弧形上转盘相对于球铰的转动轴线对称设置，驱动件用于驱动弧形上转盘绕球铰的转动轴线转动。本发明的转体系统的两个弧形上转盘使得桥梁在稳定转体过程中，撑脚不会接触环形下转盘，当桥梁出现歪斜时，撑脚接触环形下转盘，避免桥梁侧翻，具有更好的稳定性；另外，相比于其他的上转盘结构设计，本发明的弧形上转盘更加节省材料，降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN118607037A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410583216.9
申请日：2024-05-11
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明提供了一种基于BIM实现参数化拱桁的方法，涉及架桥技术领域,该方法包括以下步骤：根据拱桁的设计图纸建立拱桁的骨架线；根据骨架线建立拱桁的第一节段的参数化构件；根据设计图纸获取拱桁的剩余节段的参数化数据，形成数据文件；根据参数化构件和数据文件生成拱桁的剩余节段的模型；根据拱桁各个节段的模型生成拱桁的BIM模型并反馈设计参数；当反馈的设计参数与拱桁的设计图纸数据不匹配时，核实并修改拱桁的设计图纸；根据修改的设计图纸重新建模以得到最终的拱桁的BIM模型。本发明可提高拱桁的数据准确度。
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公开(公告)号：CN118552350A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410598182.0
申请日：2024-05-15
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号： G06Q50/08 , G06Q10/0631 , G06T19/00 , G06T17/10 , G06F30/13
摘要： 本发明涉及建筑设计领域，提供了一种钢结构桥梁的装配方法、装置及存储介质，其中，该方法包括：生成目标区域的三维实景模型，其中，目标区域是预搭建钢结构桥梁的区域；根据钢结构桥梁的设计图纸构建钢结构桥梁的建筑信息模型，其中，建筑信息模型是通过BIM技术构建的；使用虚拟现实技术将三维实景模型和建筑信息模型加载至虚拟现实场景；响应于目标用户的操作指令在虚拟现实场景中模拟钢结构桥梁的装配顺序。通过本发明，解决了相关技术中施工过程容易出现施工工序不对的问题。
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公开(公告)号：CN116201020A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310040636.8
申请日：2023-01-12
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种曲线钢桁斜拉桥的架设方法，涉及桥梁架设技术领域，曲线钢桁斜拉桥的架设方法包括安装两台塔吊，并且通过两台塔吊安装转体系统；通过两台塔吊在悬拼支架上对称同步吊装墩顶钢梁；通过两台塔吊沿墩顶钢梁两侧对称同步吊装预设数量的钢梁节段，并且在墩顶钢梁上方同步安装预设数量的钢塔节段；通过两台塔吊安装两台桥面吊机；通过两台桥面吊机对称同步吊装剩余钢梁节段，并且在墩顶钢梁上方同步安装剩余数量的钢塔节段，每吊装一个钢梁节段挂设相应位置的斜拉索并进行张拉。本发明相比于现有技术，可以塔梁同步施工，且架桥设备得到充分利用，提高了钢桁斜拉桥的架设效率。
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公开(公告)号：CN115897416A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310040391.9
申请日：2023-01-12
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明提供了一种连续钢桁梁桥的架设方法，涉及桥梁架设技术领域，连续钢桁梁桥的架设方法包括施工桥下主体结构以及转体结构，通过塔吊在墩旁支架的上方安装墩顶钢梁；通过塔吊沿墩顶钢梁两侧对称吊装预设数量的钢梁节段，并且在墩顶钢梁上方吊装临时扣塔；通过塔吊在临时扣塔的顶部吊装扣锁塔架，并且通过塔吊吊装两台桥面吊机；通过两台桥面吊机对称同步吊装剩余钢梁节段，并且同时挂设相应位置的临时扣锁并进行张拉；清除桥面不必要的施工载荷，待桥体达到平衡状态后进行转体施工。本发明相比于现有技术，采用沿中墩两侧同步对称架设钢梁节段的方式，对施工误差的要求较低，提高了连续钢桁梁桥的架设效率。
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公开(公告)号：CN115874546A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310127233.7
申请日：2023-02-17
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团北京铁路建设有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁技术领域，并提供一种异型空间塔曲线斜拉桥的主塔吊装方法，包括：吊装两个基座塔节；在每个所述基座塔节的顶端侧壁安装第一导向靠板，并使所述第一导向靠板突出于所述基座塔节的顶面；在两个所述基座塔节的顶端安装第一伸缩横撑，通过所述第一伸缩横撑调节两个所述基座塔节的顶端之间距离；将人字形塔节吊装到两个所述基座塔节上方，并使所述人字形塔节的两个底端分别沿着对应的所述第一导向靠板滑向对应的所述基座塔节顶端；调节所述第一伸缩横撑，使所述人字形塔节的两个底端与对应的所述基座塔节顶端准确对接。这样提高了异型空间塔曲线斜拉桥主塔的安装效率和速度。
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公开(公告)号：CN115852853A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310039920.3
申请日：2023-01-12
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明提供了一种双幅曲线梁桥的转体方法，涉及桥梁施工技术领域，双幅曲线梁桥的转体方法包括：S1:清除左幅桥面与右幅桥面的施工荷载，进行称配重试验，调整结构重心；S2:对左幅桥与右幅桥同步进行试转体操作，校核摩阻系数、牵引力，检查转体的平衡稳定性；S3:对左幅桥与右幅桥同步进行正式转体操作，转体最后阶段采用点动，确保转体准确就位；S4:转体就位后，左幅桥与右幅桥两端悬臂临时支撑于接收墩顶的临时抄垫上，并临时锁定钢梁。本发明中左右幅桥转体的角度不同，试转左幅比右幅多转1°是为了保证后续转体时左右幅转体角度一致，方便后续转体的的操作和观测，实现相对等间距与等同步的转体操作。
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公开(公告)号：CN219342885U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320238206.2
申请日：2023-02-17
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团北京铁路建设有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本实用新型涉及桥梁技术领域，并提供一种架设在盖梁上的桥梁墩顶转体装置，包括：球铰机构，设置在盖梁上，桥梁的钢桁梁架设在所述球铰机构上；圆环滑道钢梁，围绕所述球铰机构设置在所述盖梁上；可拆卸支架，架设在所述圆环滑道钢梁下方，所述可拆卸支架用于支撑所述圆环滑道钢梁和所述盖梁；辅助旋转结构，设置在所述圆环滑道钢梁上，所述辅助旋转结构用于沿着所述圆环滑道钢梁移动，所述辅助旋转结构设置有限位凸起部，所述限位凸起部朝向所述圆环滑道钢梁外侧伸出，所述钢桁梁架设在所述辅助旋转结构上并与所述辅助旋转结构可拆卸连接；以及水平反力座，设置在所述盖梁上，所述水平反力座用于推拉所述限位凸起部。
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公开(公告)号：CN218989931U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202320081189.6
申请日：2023-01-12
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种曲线梁的卸落辅助工装，涉及建筑施工技术领域，曲线梁的卸落辅助工装包括第一楔形块、第二楔形块、第三楔形块、挡座结构和顶推机构，第一楔形块用于设置在分配梁上，第二楔形块用于设置在刚性抄垫上，且第三楔形块的上下两个斜面分别与第一楔形块以及第二楔形块的斜面贴合，挡座结构用于可拆卸连接于分配梁上，顶推机构用于设置于分配梁上，顶推机构包括千斤顶，当挡座结构拆除后，千斤顶的伸缩端用于与第三楔形块朝向千斤顶方向的端部连接，并用于驱动第三楔形块相对于第一楔形块以及第二楔形块滑动。本实用新型的曲线梁的卸落辅助工装，相比于现有技术，可以使得曲线梁转体后落梁更加方便可控。
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公开(公告)号：CN109520395B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201811492311.9
申请日：2018-12-07
申请人： 中铁九桥工程有限公司
IPC分类号： G01B5/14
摘要： 一种钢梁栓孔间距测量器，包括圆柱状的起始堵头和读数堵头，所述起始堵头和读数堵头的下端均设有栓孔塞，所述起始堵头的侧端开设有平行起始堵头上端面的半圆形通孔槽，起始堵头上位于与半圆形通孔槽相对应的位置垂直开设有夹紧螺孔，夹紧螺孔内设有夹紧螺杆，所述读数堵头的上端面上位于圆心的位置设有锥形凸起。该装置解决了在栓孔间距较大情况下，钢卷尺测量结果误差较大的问题，采用此装置，可快速、简单、准确的测量出钢梁栓孔间距。
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