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公开(公告)号：CN110526138B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910700039.7
申请日：2019-07-31
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变幅式架梁起重机，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底部组件，起重机底部组件的下部设置有后锚件和位于支点上的顶升组件，后锚件与顶升组件用于支撑起重机底部组件，起重机底部组件的上部设置有卷扬平台；人字架，人字架固定在起重机底部组件的上部；臂杆，臂杆的下部与起重机底部组件铰接，上部通过绕线在变幅组件上的钢丝绳与卷扬平台连接；其中，臂杆的上端通过连接轴固定连接有吊具；行走组件，行走组件与顶升组件固定连接，行走组件具有插入桥面卡槽中固定在桥面上的第一状态，以及脱离桥面卡槽在桥面上移动的第二状态。解决了操作比较繁琐，造成了人力与时间的浪费。
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公开(公告)号：CN115976930A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211650262.3
申请日：2022-12-21
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: E01D6/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及桥梁架设技术领域，并提供一种组合梁预制方法，所述组合梁用于桥梁的架设，所述组合梁预制方法包括：根据所述桥梁的节段信息预制钢梁、中间横联及组合梁胎架；将预制好的所述钢梁连接于所述组合梁胎架上；将预制好的所述中间横联连接于两榀所述钢梁之间；在所述钢梁上浇筑混凝土桥面板；拆除所述中间横联，并将所述钢梁从所述组合梁胎架脱胎，以得到相匹配的两榀所述组合梁。本发明的组合梁预制方法，对于桥梁节段跨度大且具有一定坡度的桥梁用组合梁，最大程度的与实际桥梁节段的坡度、跨度等指标要求保持一致，进而提高了组合梁的质量及作业效率，进而提高了桥梁架设的质量及施工效率。
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公开(公告)号：CN113979324A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111339364.9
申请日：2021-11-12
Applicant: 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 一种缆索吊机的液压牵引放线系统，缆索吊机牵引系统包括两个索塔、若干根承重索、若干个承重索导向滑轮、两个承重索锚固点、一个起重跑车、若干个行走轮、两个卷扬机、两根牵引钢丝绳、两个牵引钢丝绳导向滑轮，索塔立于地面，每个索塔顶部设置若干个承重索导向滑轮和一个牵引钢丝绳导向滑轮；承重索的两端分别锚固于承重索锚固点，并通过两个索塔顶部的承重索导向滑轮；牵引钢丝绳一端固定在卷扬机滚筒上，另一端固定在起重跑车上，并通过一个索塔顶部的牵引钢丝绳导向滑轮；起重跑车上设有若干个行走轮，行走轮上设有环形凹槽，将凹槽卡于承重索之上，当牵引系统牵引时，起重跑车即可通过行走轮沿着承重索前后行走；缆索吊机牵引系统整体为对称布置；单个卷扬机由一个液压马达驱动。使得放线端卷扬机进行恒张力自动放线，牵引与放线动作能够自动同步进行，无需人工操作放线，大幅提升工作效率。
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公开(公告)号：CN111137786A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010037553.X
申请日：2020-01-14
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Inventor： 梁辉 , 刘秋芳 , 朱东明 , 周治民 , 夏朝鹃 , 李兴华 , 徐玉强 , 胡国庆 , 杨志明 , 赵梦春 , 周君 , 王员根 , 曹佩銮 , 鄢怀斌 , 王效知 , 郑奕 , 李峰 , 徐振峰
Abstract: 本发明公开了一种通用型缆载起重机及其适应不同悬索桥的方法，属于缆载起重机领域，其技术方案要点是，包括主梁，主梁包括中间节段和端节段；中间节段可拆卸设置在两个端节段之间，且多个中间节段通过螺栓依次可拆卸连接，以使改变主梁的长度；其中，中间节段长度A与两个端节段的长度B之和等于主缆的间距，行走端梁与端节段采用销轴铰接，以使行走端梁固定在端节段的下方。该种通用型缆载起重机，能够改变端节段与中间节段的长度，完成对主梁整体长度的调整，实现了只需对缆载起重机进行少量的改造，即可适应不同的主缆间距和待吊梁段吊耳位置，有效地提高了缆载起重的实用性，具有结构简洁、改造成本低的特点，能够产生明显的经济效益。
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公开(公告)号：CN116180591A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211650279.9
申请日：2022-12-21
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁架设技术领域，并提供一种曲线过孔方法，应用于架桥机，所述方法包括：收后支腿和前临时支腿，以使后支腿和前临时支腿悬空，驱动主梁朝向桥梁架设前进方向移动第一距离；驱动中支腿朝向待架设曲率桥梁节段的曲线外侧移动第二距离；驱动中支腿朝向桥梁架设前进方向移动第三距离；立中支腿，收后支腿，驱动主梁朝向桥梁架设前进方向移动第四距离；驱动中支腿和前支腿带动主梁朝向待架设曲率桥梁节段的曲线内侧移动第五距离；驱动中支腿朝向待架设曲率桥梁节段的曲线外侧移动第六距离；驱动中支腿朝向桥梁架设前进方向移动第七距离，驱动前支腿朝向桥梁架设前进方向移动第八距离。通过本方法，可提高过孔作业的安全性和施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114180464A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111502971.2
申请日：2021-12-09
Applicant: 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超高主塔自爬升装置，涉及建筑设备技术领域，包括，牛腿、支腿、过渡节、走行纵梁、天车横梁和天车系统；牛腿固定连接主塔上，并设置于所述支腿底部，用于支撑支腿；支腿包括爬升架和由若干标准节形成的支腿本体，所述支腿本体上设置有爬升架，所述爬升架顶部通过过渡节与所述走行纵梁固定连接；走行纵梁顶部通过走行机构滑动连接有天车横梁；天车横梁上设置有天车系统，所述天车系统可滑动的设置于所述天车横梁上。通过本发明的设置提出一种超高主塔自爬升装置来进行自爬升，以适应主塔高度，并在天车横梁上采用卷扬机吊装满足快速吊装的要求，降低施工成本，同时实现重复利用的效果。
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公开(公告)号：CN110589680A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910766228.4
申请日：2019-08-19
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 梁辉 , 刘秋芳 , 夏朝鹃 , 黄文海 , 周治民 , 张延辉 , 胡国庆 , 黄行裕 , 曹佩銮 , 王员根 , 李方敏 , 杨志明 , 郑奕 , 郭成 , 罗亚容 , 赵梦春 , 徐振峰
Abstract: 本发明公开了一种应用于桥面架梁起重机的多点均载支承行走系统，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底盘，起重机底盘通过支承组件放置在四根行走轨道上，支承组件的下部卡于行走轨道的两侧，以使支承组件沿行走轨道纵向滑移；支承组件包括第一前支点、中前支点、第二前支点、第三前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点；第一前支点和第三前支点为刚性支点，中前支点、第二前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点为采用液压缸支承的柔性支点；其中，中前支点和第二前支点通过液压恒压控制。解决了采用双行走轨道时单根行走轨道的受力过大，起重机所站位的已架钢梁局部难以承受压力大的问题。
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公开(公告)号：CN110526138A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910700039.7
申请日：2019-07-31
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变幅式架梁起重机，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底部组件，起重机底部组件的下部设置有后锚件和位于支点上的顶升组件，后锚件与顶升组件用于支撑起重机底部组件，起重机底部组件的上部设置有卷扬平台；人字架，人字架固定在起重机底部组件的上部；臂杆，臂杆的下部与起重机底部组件铰接，上部通过绕线在变幅组件上的钢丝绳与卷扬平台连接；其中，臂杆的上端通过连接轴固定连接有吊具；行走组件，行走组件与顶升组件固定连接，行走组件具有插入桥面卡槽中固定在桥面上的第一状态，以及脱离桥面卡槽在桥面上移动的第二状态。解决了操作比较繁琐，造成了人力与时间的浪费。
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公开(公告)号：CN116065508A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310039642.1
申请日：2023-01-12
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明提供了一种转体系统及安装方法，涉及桥梁转体施工技术领域，该转体系统包括驱动件、球铰、撑脚、滑道梁、弧形上转盘和环形下转盘，撑脚装设于弧形上转盘撑脚朝向环形下转盘设置，并与环形下转盘具有预设间隔，球铰的转动轴线与环形下转盘的中心轴线重合，两个弧形上转盘相对于球铰的转动轴线对称设置，驱动件用于驱动弧形上转盘绕球铰的转动轴线转动。本发明的转体系统的两个弧形上转盘使得桥梁在稳定转体过程中，撑脚不会接触环形下转盘，当桥梁出现歪斜时，撑脚接触环形下转盘，避免桥梁侧翻，具有更好的稳定性；另外，相比于其他的上转盘结构设计，本发明的弧形上转盘更加节省材料，降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN114875810A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210496923.5
申请日：2022-05-09
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥梁架设方法，涉及架桥技术领域，该桥梁架设方法包括：S1、根据桥梁信息架设预制桥墩，并在第一个所述预制桥墩和最后一个所述预制桥墩之间的所述预制桥墩上安装始发块；S2、安装架桥机，以使所述架桥机的一个支腿支撑于第一个所述预制桥墩上，以及使所述架桥机的另外两个支腿分别支撑于第一个所述预制桥墩旁的所述始发块上；S3、通过所述架桥机在中间所述支腿站立的所述始发块的两侧同时架设节段梁，直至完成一个悬臂梁的拼装,S4、调整所述架桥机进入过孔准备状态；S5、控制所述架桥机进行过孔作业；56、重复步骤S3至S5，直至所有所述悬臂梁架设完成，并合龙相邻的两个所述悬臂梁。本发明有效地减小了桥梁整体架设时间。
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