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公开(公告)号：CN102619146A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201110031196.7
申请日：2011-01-28
发明人： 钱振地 , 税卓平 , 范佳 , 江成 , 王继军 , 林晓波 , 喻丕金 , 李良才 , 张长春 , 谭兵 , 郑红彬 , 汪永进 , 杜新立 , 邱江 , 康健 , 陈兵 , 鲁宁生 , 王红亮 , 翟勇 , 陈幼林 , 刘延龙 , 张天明 , 于晓明 , 张玉光 , 尹东辉 , 刘海涛
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道双向后张预应力结构道岔板，属于无砟轨道结构高速道岔铺设的道岔板技术领域，包括由混凝土和钢筋笼浇筑而成的板体，所述板体上预埋有用于安装道岔钢轨的若干套管，所述中心连线垂直于道岔钢轨的横排套管均设于相应的承轨台上，所述承轨台上端面凸出于板体以支撑道岔钢轨，所述板体内预埋有两层纵向预应力钢筋，所述上、下两层纵向预应力钢筋之间设有一层横向预应力钢筋；本发明采用钢筋混凝土结构，使得道岔维修少；平顺性好；而且无扬尘，使用寿命长，便于规模化生产；本发明尤其适用于无砟轨道高速道岔铺设。
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公开(公告)号：CN201962559U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201120030351.9
申请日：2011-01-28
发明人： 钱振地 , 税卓平 , 范佳 , 江成 , 王继军 , 林晓波 , 喻丕金 , 李良才 , 张长春 , 谭兵 , 郑红彬 , 汪永进 , 杜新立 , 邱江 , 康健 , 陈兵 , 鲁宁生 , 王红亮 , 翟勇 , 陈幼林 , 刘延龙 , 张天明 , 于晓明 , 张玉光 , 尹东辉 , 刘海涛
摘要： 本实用新型公开了一种无砟轨道双向后张预应力结构道岔板，属于无砟轨道结构高速道岔铺设的道岔板技术领域，包括由混凝土和钢筋笼浇筑而成的板体，所述板体上预埋有用于安装道岔钢轨的若干套管，所述中心连线垂直于道岔钢轨的横排套管均设于相应的承轨台上，所述承轨台上端面凸出于板体以支撑道岔钢轨，所述板体内预埋有两层纵向预应力钢筋，所述上、下两层纵向预应力钢筋之间设有一层横向预应力钢筋；本实用新型采用钢筋混凝土结构，使得道岔维修少；平顺性好；而且无扬尘，使用寿命长，便于规模化生产；本实用新型尤其适用于无砟轨道高速道岔铺设。
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公开(公告)号：CN111206462A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010158098.9
申请日：2020-03-09
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁磁浮交通投资建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种U型磁浮轨道交通梁，其特征在于，包括外U形的梁体和置于该梁体内的U形或Π形的轨道支承；所述轨道支承的底部与所述梁体的底部连为一体；所述轨道支承的高度低于所述梁体的高度，且所述梁体的高度与列车地板平齐；所述梁体与所述轨道支承之间设置有安装通道；所述外U形的梁体的两臂为两个翼板，且在所述翼板的顶端都设有翼沿。采用本方案在建设磁悬浮轨道梁时不需要高空作业，日常维护检修方便，且双线拼装时自带应急疏散通道，与传统结构相比，不仅解决了现有技术的缺陷，还降低了建设成本。
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公开(公告)号：CN105297561A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510486620.5
申请日：2015-08-10
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本发明提供的预制钢筋混凝土中低速磁悬浮梁，具有这样的特征，包括：磁悬浮梁本体，呈矩形，内部中空，数量为两个，平行排列；复数个连系梁，均匀设置在两个磁悬浮梁本体中间，两端分别与两个磁悬浮梁本体相连接；混凝土承载台，固定在磁悬浮梁本体顶部；H型钢轨枕，固定在混凝土承载台上；F轨感应板，设置在H型钢轨枕的两侧；疏散平台，设置在两个磁悬浮梁本体之间，下端固定在混凝土承载台上；强电支架，设置在疏散平台的两侧；弱电支架，设置在疏散平台的两侧；承轨台，设置在磁悬浮梁本体的两侧；以及钢轨枕，设置在承轨台的两侧。
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公开(公告)号：CN102587223A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210089730.4
申请日：2012-03-30
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种复合型预制混凝土轨道板，包括轨道板以及其上部的承轨台，所述轨道板中部设置从上到下贯穿的自密实混凝土灌注孔，底部设置门型钢筋，门型钢筋嵌入与轨道板底部固定连接的自密实混凝土层，轨道板两端分别设置预埋剪力板。本发明的有益效果是：复合型预制混凝土轨道板适用于高速铁路和地铁任何地段。通过门型钢筋和自密实混凝土层的设置，相当于间接增加了结构厚度，增强了抵抗温度应力、桥梁挠曲力的能力；通过在轨道板两端设置预埋剪力板，施工时可以将各轨道板依次连接，使得板间剪力可以得到很好的传递，从而很好地解决路基不均匀沉降导致的轨道不平顺问题。
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公开(公告)号：CN105297561B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201510486620.5
申请日：2015-08-10
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本发明提供的预制钢筋混凝土中低速磁悬浮梁，具有这样的特征，包括：磁悬浮梁本体，呈矩形，内部中空，数量为两个，平行排列；复数个连系梁，均匀设置在两个磁悬浮梁本体中间，两端分别与两个磁悬浮梁本体相连接；混凝土承载台，固定在磁悬浮梁本体顶部；H型钢轨枕，固定在混凝土承载台上；F轨感应板，设置在H型钢轨枕的两侧；疏散平台，设置在两个磁悬浮梁本体之间，下端固定在连系梁上；强电支架，设置在疏散平台的两侧；弱电支架，设置在疏散平台的两侧；承轨台，设置在磁悬浮梁本体的两侧；以及钢轨枕，设置在承轨台的两侧。
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公开(公告)号：CN106426542A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610739416.4
申请日：2016-08-26
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： B28B23/04 , E01D2/00 , E01D101/28
CPC分类号： B28B23/043 , B28B23/04 , E01D2/00 , E01D2101/28
摘要： 本发明提供一种轨道交通大吨位先张法预应力混凝土U型梁及其张拉台座，张拉台座包括：底板，条形基础，设置在所述底板上，用于支撑轨道交通大吨位先张法预应力混凝土U型梁；传力梁，设置在所述底板的两侧；活动端钢横梁，设置在所述传力梁的一端；固定端钢横梁，设置在所述传略梁的另一端；千斤顶，设置在活动端钢横梁和传力梁之间。本发明的张拉台座具有结构构造简单、受力明确、避免打桩因而施工速度快，大大节省建筑材料等优点。
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公开(公告)号：CN105133438B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510623145.1
申请日：2015-09-25
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种嵌入式轨道板及其轨道结构，结构组件包括：嵌入式框架轨道板、钢轨、轨下橡胶板、填充料、限位找平层、底座、道床基础层；底座固定在道床基础层上；限位找平层设置在底座上；嵌入式框架轨道板设置在限位找平层上；钢轨设置在嵌入式框架轨道板的承轨槽内，轨距调整螺杆和钢轨压紧限位器调整和固定钢轨在承轨槽中的位置；钢轨和承轨槽之间还设置有轨下橡胶板；在承轨槽充满填充料。其优点在于结构可以根据使用地点不同，结构组件可以衍化成桥上轨道结构、路基轨道结构、隧道内轨道结构、平交轨道结构、曲线轨道结构。
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公开(公告)号：CN105133438A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510623145.1
申请日：2015-09-25
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种嵌入式轨道板及其轨道结构，结构组件包括：嵌入式框架轨道板、钢轨、轨下橡胶板、填充料、限位找平层、底座、道床基础层；底座固定在道床基础层上；限位找平层设置在底座上；嵌入式框架轨道板设置在限位找平层上；钢轨设置在嵌入式框架轨道板的承轨槽内，轨距调整螺杆和钢轨压紧限位器调整和固定钢轨在承轨槽中的位置；钢轨和承轨槽之间还设置有轨下橡胶板；在承轨槽充满填充料。其优点在于结构可以根据使用地点不同，结构组件可以衍化成桥上轨道结构、路基轨道结构、隧道内轨道结构、平交轨道结构、曲线轨道结构。
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公开(公告)号：CN111218887A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010192759.X
申请日：2020-03-18
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁磁浮交通投资建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通变跨径墩柱箱梁，是通过预制或现浇的方式在墩柱上面设置了一个呈对称悬臂结构的墩柱箱梁，该墩柱箱梁的长度可根据道路跨度的需求进行设置，在其顶部可以通过预制或现浇轨道床，墩柱箱梁的两端可通过安装简支梁与另一个墩柱箱梁衔接。在大中型城市的立体交通方式中，由于道路交汇情况复杂，变跨径处一般采用现浇结构，成本很高、施工时间长，而采用本方案就能够解决15m以内的变跨径问题，并缩短现场施工时间和降低成本。
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