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公开(公告)号:CN112879041A
公开(公告)日:2021-06-01
申请号:CN202110091961.8
申请日:2021-01-23
申请人: 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 北京隧盾市政建设有限公司
摘要: 本申请涉及一种地铁主体结构病害治理施工方法,涉及工区渗漏水治理的领域,包括S1、变形缝确定;S2、确定内侧注浆孔的位置;S3、钻内侧注浆孔;S4、确定外侧注浆孔的位置;S5、钻外侧注浆孔;S6、配置浆液;S7、注浆等步骤。本申请具有方便对变形缝封堵的效果。
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公开(公告)号:CN112964144A
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN202110431040.1
申请日:2021-04-21
申请人: 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
摘要: 本发明涉及隧道爆破技术领域,特别涉及一种应力环境软岩铁路隧道爆破施工方法。提出爆破区与非爆破区的划分方法,并通过进行炮孔布局、装药量分布以及引爆顺序的调整,有效降低爆破粉尘、减少爆破扰动,本发明的技术方案为了应对易破碎的围岩结构,提供了一种科学合理的弱爆破施工方式,通过对炮孔的合理布置,以及对炮孔内装药量、引爆顺序进行了优化,实现了高地应力软岩大变形铁路隧道的松动爆破,后期通过结合机械式掘进,即可完成该类型隧道的顺利挖掘。该方法适用于该类型的围岩结构,能够有效控制掌子面的轮廓,后方收敛变形也大幅度减小,在保证隧道平稳推进的同时,极大的降低了火工品的消耗。
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公开(公告)号:CN117079485A
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202310809546.0
申请日:2023-07-03
申请人: 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
IPC分类号: G08G1/0967 , G08G1/052 , G08G1/16 , G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06Q50/08
摘要: 本发明属于隧道施工技术领域,具体涉及一种特长单线铁路隧道车辆调度方法及调度系统。包括正洞和与正洞平行设置的平导,还包括均匀间隔设置的避让横通道,所述避让横通道贯通所述正洞和平导;所述调度方法为:当相向行驶的第一车辆和第二车辆的车距小于等于第一预设距离时,第一车辆进入避让横通道避让,第二车辆通行;其中:第一车辆的载重
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公开(公告)号:CN112964144B
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202110431040.1
申请日:2021-04-21
申请人: 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
摘要: 本发明涉及隧道爆破技术领域,特别涉及一种应力环境软岩铁路隧道爆破施工方法。提出爆破区与非爆破区的划分方法,并通过进行炮孔布局、装药量分布以及引爆顺序的调整,有效降低爆破粉尘、减少爆破扰动,本发明的技术方案为了应对易破碎的围岩结构,提供了一种科学合理的弱爆破施工方式,通过对炮孔的合理布置,以及对炮孔内装药量、引爆顺序进行了优化,实现了高地应力软岩大变形铁路隧道的松动爆破,后期通过结合机械式掘进,即可完成该类型隧道的顺利挖掘。该方法适用于该类型的围岩结构,能够有效控制掌子面的轮廓,后方收敛变形也大幅度减小,在保证隧道平稳推进的同时,极大的降低了火工品的消耗。
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公开(公告)号:CN112878367A
公开(公告)日:2021-06-01
申请号:CN202110091965.6
申请日:2021-01-23
申请人: 北京隧盾市政建设有限公司
IPC分类号: E02D29/045 , E02D29/16
摘要: 本申请涉及一种地铁主体结构施工缝、裂缝渗漏水治理方法,涉及地铁结构渗漏水治理的领域,包括以下步骤:S1、确定变形缝;确定渗漏点的位置、深度、曲折度的数据;S2、配置浆液;配置水泥膨润土浆液,以及环氧树脂改性浆液;S3、钻孔;在结构层的底板与侧墙上钻孔,在钻孔时注浆孔穿透底板和侧墙;S4、安设注浆导管;在注浆孔上安装注浆导管;S5、注浆:注入水泥膨润土浆液;当浆液在管内循环时,该孔注浆成功,可转移邻近注浆孔继续注浆。本申请具有方便对施工缝封堵的效果。
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公开(公告)号:CN217001965U
公开(公告)日:2022-07-19
申请号:CN202220389210.4
申请日:2022-02-24
申请人: 中铁二十三局集团第一工程有限公司
IPC分类号: E21F16/02
摘要: 本实用新型属于隧道施工技术领域,具体涉及一种隧道反坡排水系统。本实用新型包括隧道正洞,所述隧道正洞上具有第一反坡节段,所述第一反坡节段至少分为两个区段,每个区段中均设有水泵,且所述水泵能够通过排水管排放对应所述区段内的积水。本实用新型的第一反坡节段至少分为两个区段,并在每个区段中均设有水泵,且通过水泵可以将每个区段中的积水进行排放。从而在隧道的施工期间发生涌水量较大时,可以分段排出隧道内的积水,从而可以降低隧道在施工期间因涌水量较大而给操作员带来的施工难道。
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