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公开(公告)号：CN212458737U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020789015.1
申请日：2020-05-13
申请人： 中铁二十三局集团第六工程有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本新型涉及一种隧道接触压力监测中压力盒安装保护装置，包括底座托盘、承载定位杆、承载盒、压力盒及导线，底座托盘上设过线孔，底座托盘下端面与承载定位杆连接，承载盒为倒置的“∏”字形空心柱状结构，其下端面通过螺栓与底座托盘上端面连接，压力盒嵌于承载盒内，侧表面与承载盒侧壁内表面滑动连接，导嵌于承载定位杆内，且其一端与压力盒连接，另一端位于承载定位杆外侧。本新型一方面有效的降低了安装施工作业的难度，且安装定位方式灵活，定位准确，承载能力强，不易异位，有效解决隧道超挖安装问题；另一方面有效减少压力盒运行中受到侧向作用力，并提高隧道压力检测精度。
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公开(公告)号：CN108413862A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810314539.2
申请日：2018-04-10
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G01B7/16
摘要： 本发明属于热力管道工程技术领域，具体涉及一种直埋热力管道变形的测试方法。热力管道未加保温层前，在钢管外壁选取需要监测变形的部位，依次经过角磨机抛光、砂纸打磨、酒精擦洗、耐高温强力胶水贴片、强力磁铁加压等工序安设应变花，之后覆盖一层防潮硅橡胶；应变花旁边布设温度计；将应变花、温度计与电缆进行焊接；把电缆沿管壁布置并引至管道一端编号；对钢管进行安装支架、套保护外皮、保温层发泡等工艺；热力管道直埋后将电缆引出后与观测、记录及控制设备相连接进行监测。本发明保证了观测系统在保温层发泡过程中不被破坏，能够承受热力管道的长期高温工作状态，观测时不用将填土挖开，操作流程简单，精度高、监测效果好。
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公开(公告)号：CN111206944B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010209697.9
申请日：2020-03-23
申请人： 北京建工土木工程有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种下穿地铁车站变形缝差异沉降控制预支顶开挖构筑方法，包括变形缝加固，预备施工，导洞初步强化，导洞二次强化及作业面构筑等五个步骤。本发明在施工中遵循浅埋暗挖法的基本原理，有效的改善长久运营地铁车站结构的受力状态，在变形缝两侧形成稳定的支护结构，控制车站变形缝两侧的差异沉降，同时较传统的施工工艺，有效的简化了施工工艺，降低了施工难度及施工成本，极大的提高了施工效率和质量。
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公开(公告)号：CN110863519A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911122724.2
申请日：2019-11-16
申请人： 北京建工土木工程有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种监测平顶导洞顶板位移的永久支护装置，包括承载底座、承载柱、导向螺杆、承载螺套、支护板、护套管、控制室、牵引拉绳、压力传感器及控制电路，承载底座上端面与承载柱连接，承载柱上端面通过定位机构与导向螺杆，承载螺套与导向螺杆啮合连接，承载螺套上端面与支护板下端面铰接，护套管通过定位机构与承载柱相互连接，下端面与控制室连通，牵引拉绳及激光发射器位于护套管内。其支护监控方法包括设备装配及支护监控两个步骤。本发明系统构成简单，安装、日常操作及维护灵活方便，对现场施工几乎无影响，可广泛应用于地铁车站洞桩法施工中的导洞支护及顶板沉降监测。
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公开(公告)号：CN115341570A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210766016.8
申请日：2022-07-01
申请人： 北京建工土木工程有限公司 , 北京交通大学
发明人： 刘兵科 , 贺少辉 , 郭旭东 , 郑金雷 , 邵翔宇 , 贺家新 , 白守兴 , 李益铭 , 周建民 , 王晓伟 , 张斌 , 姚文博 , 梁智超 , 崔辰秋 , 贾小杰 , 徐源淏 , 白小东 , 王柳茜
IPC分类号： E02D29/00 , E02D29/045 , E02D29/055 , E02D15/02 , E02D33/00 , E02D31/08 , E21D11/10 , E21D9/00
摘要： 本发明涉及一种下穿扩建地铁车站微变形的密贴硬接触支顶建造方法，包括如下步骤导洞施工，注浆强化作业及布设监测点等三个步骤。在初支施工过程中，设置若干检测点并加密监测频率，通过各检测点检测施工作业状态及受力状态，并根据监测结果及时调整施工参数。本发明较传统的施工方法，所采用的工法结构构成简单，易于取材，材料损耗小，且操作灵活方便，通用性好，操作时体能损耗小，同时达到对施工变形的要求，有效的防止结构的变形，同时另可有效的实现对支护作业受力状态进行有效的检测，进一步的提高了施工工作精度、日常检测维护便捷性及精度。
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公开(公告)号：CN115099086A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210654158.5
申请日：2022-06-10
申请人： 国网浙江省电力有限公司嘉兴供电公司 , 嘉兴恒创电力设计研究院有限公司 , 北京交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F113/14 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种地下电力管线通道状态监测方法及系统，属于地下电力管线通道结构评估技术领域，包括：获取通道的建筑结构参数；根据获取的通道的建筑结构参数，构建通道模型；结合获取的建筑结构参数，对通道模型进行赋值并定义计算所需的边界条件，并生成命令流；利用Flac3D分析程序对命令流进行计算，获得通道的应力形变数据。本发明应用过程简单、快捷，可以快速对大量电缆通道进行建模计算；整体计算控制、参数调用、建模和结果导出基于python开发，可以方便快捷的应用于B/S架构计算平台建立。
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公开(公告)号：CN111206944A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010209697.9
申请日：2020-03-23
申请人： 北京建工土木工程有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种下穿地铁车站变形缝差异沉降控制预支顶开挖构筑方法，包括变形缝加固，预备施工，导洞初步强化，导洞二次强化及作业面构筑等五个步骤。本发明在施工中遵循浅埋暗挖法的基本原理，有效的改善长久运营地铁车站结构的受力状态，在变形缝两侧形成稳定的支护结构，控制车站变形缝两侧的差异沉降，同时较传统的施工工艺，有效的简化了施工工艺，降低了施工难度及施工成本，极大的提高了施工效率和质量。
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公开(公告)号：CN109855962B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201811570777.6
申请日：2018-12-21
申请人： 北京建工土木工程有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明涉及地下混凝土杂散电流及循环冲击荷载试验系统，包括承载机架、实验槽、冲压机、千斤顶、承压板、恒电位仪、伏安表、石墨电极板、饱和硫酸铜参比电极、接线端子、衬板及控制电路，实验槽嵌于承载机架内，冲压机安装在承载机架上端面与承压板相互连接，承压板位于承载机架内并位于实验槽正上方，千斤顶位于承载机架外侧面，前端面与衬板后端面连接，衬板嵌于实验槽内接，恒电位仪、伏安表均位于承载机架外侧面，其中恒电位仪分别与石墨电极板、饱和硫酸铜参比电极相互连接，伏安表与接线端子电气连接。本发明便于进行钢筋混凝土的定性和定量分析；对混凝土试块施加了侧向静载来模拟地下混凝土结构受到的土压力作用，更符合实际受力情况。
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公开(公告)号：CN115859774A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211384546.2
申请日：2022-11-07
申请人： 国网浙江省电力有限公司嘉兴供电公司 , 嘉兴恒创电力设计研究院有限公司 , 北京交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司
发明人： 郁家麟 , 朱晔 , 江洪 , 王法 , 沈中元 , 葛黄徐 , 朱岚康 , 郭一凡 , 姚跃 , 韩玮 , 朱仁杰 , 贺少辉 , 李益铭 , 王剑 , 刘彬 , 李丹煜 , 马潇 , 姚文博 , 郑金雷 , 贺家新
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06N3/08 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F113/14 , G06F111/10
摘要： 本发明提供了一种基于神经网络的地下管线的安全评价方法。该方法包括：确定针对地下管线结构的神经网络模型的输入层的参数范围，使用有限元分析软件计算每种参数组合下的地下管线结构最大变形截面位置和相应的变形安全系数，并将不同参数组合下的结果同计算参数作为神经网络模型的训练集进行模型训练。将待测量地下管线现场的输入层参数输入到训练好的神经网络模型，得到待测量地下管线现场的结构变形的位置以及变形系数用以判断结构安全性。本发明的基于神经网络的地下管线的安全评价方法的计算时间短，可以有效应用于数字孪生系统中，该方法使用神经网络获得安全系数用于判别地下管线结构是否安全，可以有效评价出地下管线的安全性。
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公开(公告)号：CN109855962A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811570777.6
申请日：2018-12-21
申请人： 北京建工土木工程有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明涉及地下混凝土杂散电流及循环冲击荷载试验系统，包括承载机架、实验槽、冲压机、千斤顶、承压板、恒电位仪、伏安表、石墨电极板、饱和硫酸铜参比电极、接线端子、衬板及控制电路，实验槽嵌于承载机架内，冲压机安装在承载机架上端面与承压板相互连接，承压板位于承载机架内并位于实验槽正上方，千斤顶位于承载机架外侧面，前端面与衬板后端面连接，衬板嵌于实验槽内接，恒电位仪、伏安表均位于承载机架外侧面，其中恒电位仪分别与石墨电极板、饱和硫酸铜参比电极相互连接，伏安表与接线端子电气连接。本发明便于进行钢筋混凝土的定性和定量分析；对混凝土试块施加了侧向静载来模拟地下混凝土结构受到的土压力作用，更符合实际受力情况。
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