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公开(公告)号：CN111665571A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010610006.6
申请日：2020-06-29
发明人： 许可盛 , 闫德运 , 陆冠陶 , 陈慧 , 王翠姣 , 叶小茂 , 来荣国 , 李飞 , 李骞 , 韦刚壮 , 李海波 , 杜敏君 , 张鑫 , 孙洪达 , 洪辉 , 袁桂东 , 卢文波 , 祝光恒
摘要： 一种地质雷达检测盾构隧道管片背后缺陷模拟模型，涉及一种模拟模型及检测方法，模型包括由里往外同轴竖直埋置在地下的隧道管、隔墙，隧道管由多个管片拼装而成，该隧道管与隔墙之间的环形空腔通过连接墙分成多个缺陷区；隔墙还设有缺口，缺口至隧道管外壁之间的空间为用于减小隔墙带来的系统误差的正演区，正演区回填有用于模拟管片周围自然土质密实工况的压实土，压实土的顶部覆盖有混凝土面层。方法包括步骤A检测前准备；B开始检测；C确定管片厚度位置和管片相对介电常数；D数据处理；E数据解释。本发明可准确分析盾构隧道管片的背后缺陷类型，可解决无法大量验证盾构隧道检测成果的难题，具有判断精度高、结构可靠的特点，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN117657231A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311858700.X
申请日：2023-12-30
申请人： 柳州铁路工程质量检测中心有限公司 , 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车，涉及检测车装置领域。该铁路工程用可检测铁路多项参数的检测车，包括支撑台、检测装置和两个第二固定块，所述第一连接杆一端两侧分别固定连接有把手，所述第一连接杆另一端固定连接有横杆，所述横杆两端分别转动连接有第二连接杆，所述支撑台两侧靠后端转动连接有从动轮，所述支撑台顶端另一侧固定连接有控制台，所述控制台顶端靠后侧固定连接有若干按键。通过设置第一连接杆和把手，有效的减小工作人员的工作量，通过设置铲斗和毛刷，有效的提高检测结果的准确性，通过设置弹簧和第一伸缩杆，有效的对铁轨之间的距离进行检测，设置检测装置，有效的对铁轨周边的各项数据进行监控。
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公开(公告)号：CN210533317U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921545082.2
申请日：2019-09-17
摘要： 一种钢筋保护层厚度及间距测试仪校准装置，涉及一种校准装置，包括顶板、侧板、钢筋，顶板、侧板连接成底部镂空的透明状校准仪壳体；在其中相对的两块侧板内侧还分别连接有线性阶梯板，该线性阶梯板为线性阶梯板，且线性阶梯板在每级阶梯上均设有与钢筋的外圆表面相配合的V形槽。所述的顶板、侧板均采用工程塑料制成；在顶板的上表面还开有方便测量工具快速测量保护层厚度和钢筋间距的钢筋保护层厚度及间距测量校准缝，该钢筋保护层厚度及间距测量校准缝垂直于钢筋的排布方向。本实用新型的钢筋保护层厚度及间距均可根据需要调节，适用于校准仪器，具有通用性高、操作方便、成本低、结构可靠、坚固轻便、方便修正仪器读数等特点，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN206504963U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720197617.6
申请日：2017-03-02
申请人： 柳州铁路工程质量检测中心有限公司 , 中铁二十五局集团第四工程有限公司
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 本实用新型提供一种铁轨扣件疲劳试验装置，包括：两根短轨，其间隔一定距离通过扣件平行固定设置在一根轨枕上；加力架，其包括两根加力斜杆和一根加力横梁，所述加力斜杆的一端分别与所述横梁连接，所述加力斜杆的另一端通过可调节长度的V型压头分别与所述两根短轨的轨头连接，所述横梁水平放置，所述两根加力斜杆与地面呈45°角；试验机，其设置在所述加力横梁的上方，所述试验机对所述加力横梁施加脉冲垂直力。本实用新型能够进行实时、快捷的测试，整体结构紧凑，使用方便，效率高，成本低。
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公开(公告)号：CN216926495U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220206661.X
申请日：2022-01-25
申请人： 柳州铁路工程质量检测中心有限公司 , 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
摘要： 一种盾构混凝土管片检漏试验装置，涉及管片性能的试验装置领域，包括弧形钢性支承平台、连接在支承平台下表面的脚撑、以及用于固定管片的上压杆、下压杆，下压杆焊接在支承平台底部，上压杆、下压杆等间隔沿整块管片的上下表面排列，并通过拉杆螺栓将管片固定在支承平台上，支承平台上设置有一圈凹型槽，凹型槽内安装有橡胶圈，被橡胶圈密封的管片底部区域形成待检测的密封腔，支承平台通过压力管与加压泵相连接；上压杆和下压杆横截面为正方形，与管片的接触面积大，管片整体性好、受力均匀、不易被压坏；橡胶圈与管片牢牢贴合，使得管片受到的水压稳定，得出的试验数据更精准，而且本实用新型操作简单、试验效率高、适用于不同直径的管片。
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公开(公告)号：CN215297264U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121457695.8
申请日：2021-06-29
发明人： 李飞 , 刘谦 , 张鑫 , 覃陆恩 , 唐翠娟 , 高燕 , 王翠姣 , 杜敏君 , 朱立昌 , 于进泉 , 居国防 , 许可盛 , 李建波 , 李晋 , 杨宏业 , 刘图强 , 周海娟 , 陆冠陶 , 何应前 , 廉力强 , 曾妙林 , 魏磊 , 樊庆超 , 叶聪茂
摘要： 一种锚杆锚固质量检测模型，涉及一种锚杆检测装置，包括锚杆无损检测仪、管道、锚杆、管盖，管盖安装在管道的管底端；锚杆一端位于管道的管底内，锚杆另一端伸出管道的管口端与锚杆无损检测仪的输入端相连接；锚杆与管道之间填充有锚固砂浆，该锚固砂浆填充在锚杆的不同长度位置处。本实用新型采用对锚杆的不同长度段填充锚固砂浆来构成锚杆的各种锚固工况，并用锚杆无损检测仪测试，获取典型数据，构成标准波形曲线。使用时将实际测得的波形曲线和标准波形曲线进行比较和分析，即可轻松判断出锚杆的锚固质量情况，解决了锚杆无损检测仪实际应用中波形判断难的问题，还具有操作方便、适用范围广、占用空间小、易存放、结构简单、成本低等特点。
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公开(公告)号：CN212835546U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021303375.2
申请日：2020-07-06
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 一种低应变检测基桩工程模拟装置，涉及一种建筑工程中基桩模拟装置，包括模拟工程桩、用于模拟扩径缺陷的扩径模块，该扩径模块为中空的环状体，扩径模块的内孔与所述的模拟工程桩外表面滑动配合；所述的模拟工程桩上开设有用于模拟缩径缺陷的环状凹槽和用于模拟空洞缺陷的缺口。所述的模拟工程桩为尼龙棒或塑料棒。本实用新型可满足模拟工地现场混凝土工程桩的检测要求，可作为低应变工程模型，通过结合低应变检测仪对模型的不同缺陷进行分析，使基桩动测人员可准确、快速区分不同类型的缺陷，从而可提高基桩动测人员测试水平和素质，为工程施工把好质量关，还可提高低应变检测仪工作的可靠性，具有性能可靠、使用灵活、结构简便等特点，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN206554131U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201720200344.6
申请日：2017-03-02
申请人： 柳州铁路工程质量检测中心有限公司 , 中铁二十五局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本实用新型公开了一种测桩梁，包括：梁体为工字梁；翼板水平设置在梁体的上顶面及下底面；腹板垂直翼板纵向设置在所述翼板之间中部位置；筋板包括第一筋板、第二筋板及第三筋板，其都分别垂直腹板对称设置在腹板的两侧，第一筋板平行且等间距的排列在腹板两端，第二筋板平行且等间距的排列在腹板的中部，第三筋板位于第一筋板与第二筋板之间，第三筋板与第一筋板尺寸相同，第三筋板上端设有吊装孔；隔板分为上下两层并对称设置在腹板两侧，隔板垂直第二筋板水平设置在第二筋板之间；封板连接在第二筋板的外侧。本实用新型可承受更大的载荷，具有更强的抗弯矩能力及最小的挠度变形，极大地节省了成本，且测桩梁使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN220270982U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321848066.7
申请日：2023-07-14
申请人： 柳州铁路工程质量检测中心有限公司 , 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
摘要： 一种钢绞线松弛性能恒温试验箱装置，涉及钢绞线松弛恒温试验技术领域，包括控温箱和控制器，控温箱的两侧板上开有用于穿过试验钢绞线的试样孔，控温箱的底板上安装有发热板，发热板两边设置有循环风扇，并且控温箱内还安装有温度传感器和照明装置，控温箱正面设置有箱门，控制器与温度传感器、发热板、循环风扇和照明装置连接，本实用新型通过发热板和温度传感器能精确控制试验温度，并且控温箱内温度可从室温加热至100℃，温度调节范围大，能满足不同温度下的钢绞线松弛性能试验要求；整套装置便于携带和拆装，成本低、效率高、检测质量可靠稳定，适合市场上各种应力松弛试验机。
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公开(公告)号：CN218121609U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222129640.5
申请日：2022-08-12
申请人： 柳州铁路工程质量检测中心有限公司 , 中铁二十五局集团第四工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司
摘要： 一种可调节式锚杆拉拔试验反力装置，涉及锚杆拉拔试验装置技术领域，包括上支撑钢板、调节支撑杆、下支承钢板、抗滑结构和限位结构，上支撑钢板中部开有用于穿过锚杆的通孔，通孔两侧开有与调节支撑杆相配合的螺栓孔，下支承钢板上开有与通孔相对应的腰孔Ⅰ，下支承钢板上表面两侧分别固定有抗滑结构和限位结构，调节支撑杆穿过通孔两侧的螺栓孔后，调节支撑杆底端抵在抗滑结构上，上支撑钢板底端抵在限位结构上，腰孔Ⅰ避免锚杆与通孔、腰孔Ⅰ接触摩擦，抗滑结构和限位结构确保大角度调整时不打滑，抗水平力强，因此，本实用新型具有角度调节范围大，适用于不同吨位的拉拔试验的优点，并且主要部件可拆卸，便于携带和拆装，检测效率高。
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