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公开(公告)号：CN111021344B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN201911225124.9
申请日：2019-12-04
Applicant: 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 , 福建工程学院
Abstract: 本发明提供一种挤密螺纹桩智能成桩控制结构，用于控制挤密螺纹桩，该挤密螺纹桩包括混凝土泵送站和挤密钻机，所述混凝土泵送站通过泵送管道与挤密钻机连通；包括：采集传感器组件，所述采集传感器组件中各个传感器分别安装于挤密钻机的钻杆外侧上部、混凝土泵送站内或泵送管道的内壁、泵送管道或挤密钻机内部及挤密钻机的钻头下端部；第一数据存储模块，所述第一数据存储模块与采集传感器组件连接；上位工控机，所述上位工控机与第一数据存储模块连接；及钻杆控制器，所述钻杆控制器分别与上位工控机和挤密钻机的钻杆连接。本发明还提供一种基于遗传算法的挤密螺纹桩智能成桩控制方法，本发明避免了断桩、缩径、泵送管道堵管等问题。
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公开(公告)号：CN108914928A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810956910.5
申请日：2018-08-21
Applicant: 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 , 中南大学 , 福建工程学院
Abstract: 本发明提供了一种挤密螺纹大直径筒桩、成桩装置及其施工方法，该筒桩是一种大直径筒状的、外侧带有螺纹的、对周围土体产生挤密作用的混凝土灌注桩桩体，所述桩体壁厚为外径大小的18％～25％，所述桩体由混凝土灌注而成，所述桩体下部设有环形桩尖，桩身外周围为粗牙梯形螺纹。本发明将桩体设计为筒桩，大大减少了混凝土用量，降低了工程成本。同时，桩身外周围带有粗牙梯形螺纹，螺纹结构使桩土之间产生一个机械咬合作用，在螺纹段产生抗剪力，大大提高了桩体承载力。本发明还提供了一种挤密螺纹大直径筒桩的施工方法，该施工工艺较为简单，成桩质量稳定，易于控制，成桩过程中，无泥浆污染，不出土，且为弱挤土桩，环境友好。
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公开(公告)号：CN111021344A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911225124.9
申请日：2019-12-04
Applicant: 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 , 福建工程学院
Abstract: 本发明提供一种挤密螺纹桩智能成桩控制结构，用于控制挤密螺纹桩，该挤密螺纹桩包括混凝土泵送站和挤密钻机，所述混凝土泵送站通过泵送管道与挤密钻机连通；包括：采集传感器组件，所述采集传感器组件中各个传感器分别安装于挤密钻机的钻杆外侧上部、混凝土泵送站内或泵送管道的内壁、泵送管道或挤密钻机内部及挤密钻机的钻头下端部；第一数据存储模块，所述第一数据存储模块与采集传感器组件连接；上位工控机，所述上位工控机与第一数据存储模块连接；及钻杆控制器，所述钻杆控制器分别与上位工控机和挤密钻机的钻杆连接。本发明还提供一种基于遗传算法的挤密螺纹桩智能成桩控制方法，本发明避免了断桩、缩径、泵送管道堵管等问题。
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公开(公告)号：CN103984005B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201410225756.6
申请日：2014-05-27
Applicant: 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
IPC: G01V1/00
Abstract: 本发明涉及一种基于多微震参数的岩爆前兆综合定量预警方法，按如下公式计算岩爆发生概率P：P=P1+P2+P3，，，；其中，P1、P2、P3分别表示第一、第二、第三分项概率，D表示微震事件率倍比，e表示微震能量倍比，ρe表示定位事件簇群密度，Y1、Y2、Y3分别表示预设的第一、第二、第三预警指标，a1、a2、a3分别表示第一、第二、第三分项权重；根据计算得到的岩爆发生概率P的大小，进行岩爆前兆预警。
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公开(公告)号：CN104790969B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510095044.1
申请日：2015-03-04
Applicant: 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高铁隧道接触网预埋槽道二次定位施工工艺。通过调整预埋槽道安装的工序，将为施工提供更大的操作空间，方便作业人员在衬砌台车上快速安装槽道组，对于C、D、E型槽道组的安装也可以借助扶梯之类的架子在衬砌台车边上快速的安装，在板扎二衬钢筋的同时可以预先定位槽道，达到充分利用空间的同时也利用了时间，多步同时施工，互不耽误，从而更加达到事半功倍。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104790969A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510095044.1
申请日：2015-03-04
Applicant: 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高铁隧道接触网预埋槽道二次定位施工工艺。通过调整预埋槽道安装的工序，将为施工提供更大的操作空间，方便作业人员在衬砌台车上快速安装槽道组，对于C、D、E型槽道组的安装也可以借助扶梯之类的架子在衬砌台车边上快速的安装，在板扎二衬钢筋的同时可以预先定位槽道，达到充分利用空间的同时也利用了时间，多步同时施工，互不耽误，从而更加达到事半功倍。
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公开(公告)号：CN114135330A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111404312.5
申请日：2021-11-24
Applicant: 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 厦门轨道交通集团有限公司 , 南平市建阳区慧兴土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了隧道爆破技术领域的一种用于隧道爆破的安全防护装置，包括一个爆点护板和两个侧挡板相互固定围设为三面封闭一面开口的竖直防护围挡，两个所述侧挡板架设在爆点护板的左右两侧，还有升降机构、储水箱、防护顶板、防护侧板和支撑壳体对隧道爆破进行结构性防护，能够能够针对不同高度的隧道，调整防护顶板的高度，本装置可以适用更多不同高度的隧道进行爆破防护，为适应性更广的爆破防护结构，本装置能够通过洒水降尘，从而将爆破后的隧道扬尘尽快去除，便于观察隧道爆破情况，视线更好，本装置的滚轮组件能够使本装置更方便的进行滚动，并且能够调节滚轮的间距，以适用不同的道路状况。
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公开(公告)号：CN103984005A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410225756.6
申请日：2014-05-27
Applicant: 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
IPC: G01V1/00
Abstract: 本发明涉及一种基于多微震参数的岩爆前兆综合定量预警方法，按如下公式计算岩爆发生概率P：P=P1+P2+P3，，，；其中，P1、P2、P3分别表示第一、第二、第三分项概率，D表示微震事件率倍比，e表示微震能量倍比，ρe表示定位事件簇群密度，Y1、Y2、Y3分别表示预设的第一、第二、第三预警指标，a1、a2、a3分别表示第一、第二、第三分项权重；根据计算得到的岩爆发生概率P的大小，进行岩爆前兆预警。
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公开(公告)号：CN114135330B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202111404312.5
申请日：2021-11-24
Applicant: 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 厦门轨道交通集团有限公司 , 南平市建阳区慧兴土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了隧道爆破技术领域的一种用于隧道爆破的安全防护装置，包括一个爆点护板和两个侧挡板相互固定围设为三面封闭一面开口的竖直防护围挡，两个所述侧挡板架设在爆点护板的左右两侧，还有升降机构、储水箱、防护顶板、防护侧板和支撑壳体对隧道爆破进行结构性防护，能够能够针对不同高度的隧道，调整防护顶板的高度，本装置可以适用更多不同高度的隧道进行爆破防护，为适应性更广的爆破防护结构，本装置能够通过洒水降尘，从而将爆破后的隧道扬尘尽快去除，便于观察隧道爆破情况，视线更好，本装置的滚轮组件能够使本装置更方便的进行滚动，并且能够调节滚轮的间距，以适用不同的道路状况。
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公开(公告)号：CN109162738A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811334438.8
申请日：2018-11-09
Applicant: 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及一种实现混凝土分层逐窗入模浇筑的机构及其浇筑工艺，其特征在于：实现混凝土分层逐窗入模浇筑的机构包括隧道和设在隧道内壁面的模板，所述模板上沿隧道长度方向和纵向设有若干个用于通入混凝土料的开窗，所述开窗包括上窗口、中窗口和下窗口，所述隧道的一定长度内自上而下依次设有主料斗、两个三通分流槽、四个分流串筒和溜槽，在隧道的同一纵面内三通分流槽位于主料斗的两下侧，三通分流槽与主料斗通过第一溜槽连接，在隧道的立面内分流串筒位于分流槽的两下侧，分流串筒与分流槽通过第二溜槽连接，本发明实现混凝土分层逐窗入模浇筑的机构结构简单、设计合理，有利于提高隧道浇筑施工效率。
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