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公开(公告)号：CN108914928A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810956910.5
申请日：2018-08-21
申请人： 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 , 中南大学 , 福建工程学院
摘要： 本发明提供了一种挤密螺纹大直径筒桩、成桩装置及其施工方法，该筒桩是一种大直径筒状的、外侧带有螺纹的、对周围土体产生挤密作用的混凝土灌注桩桩体，所述桩体壁厚为外径大小的18％～25％，所述桩体由混凝土灌注而成，所述桩体下部设有环形桩尖，桩身外周围为粗牙梯形螺纹。本发明将桩体设计为筒桩，大大减少了混凝土用量，降低了工程成本。同时，桩身外周围带有粗牙梯形螺纹，螺纹结构使桩土之间产生一个机械咬合作用，在螺纹段产生抗剪力，大大提高了桩体承载力。本发明还提供了一种挤密螺纹大直径筒桩的施工方法，该施工工艺较为简单，成桩质量稳定，易于控制，成桩过程中，无泥浆污染，不出土，且为弱挤土桩，环境友好。
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公开(公告)号：CN209243711U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201821349333.5
申请日：2018-08-21
申请人： 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 , 中南大学 , 福建工程学院
摘要： 本实用新型提供了一种挤密螺纹大直径筒桩及其成桩装置，该筒桩是一种大直径筒状的、外侧带有螺纹的、对周围土体产生挤密作用的混凝土灌注桩桩体，所述桩体壁厚为外径大小的18％～25％，所述桩体由混凝土灌注而成，所述桩体下部设有环形桩尖，桩身外周围为粗牙梯形螺纹。本实用新型还提供了一种与该筒桩相匹配的成桩装置。本实用新型将桩体设计为筒桩，大大减少了混凝土用量，降低了工程成本。同时，桩身外周围带有粗牙梯形螺纹，螺纹结构使桩土之间产生一个机械咬合作用，在螺纹段产生抗剪力，大大提高了桩体承载力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN110878566B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201911253588.0
申请日：2019-12-09
申请人： 中南大学
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种真空—堆载联合预压软土地基的模型试验装置，包括模型箱、表面加载系统、真空加载系统、位移量测系统和孔隙水压量测系统；所述位移量测系统包括沉降量测装置和侧向变形量测装置，沉降量测装置包括竖向位移传感器、测试导线、磁性表座和沉降标，竖向位移传感器通过磁性表座固定于模型箱主体，侧向变形量测装置为柔性橡胶条，柔性橡胶条通过透明胶带粘贴于透明有机玻璃墙；孔隙水压量测系统包括微型孔隙水压力计和测试导线。本发明模型试验装置制作简单、操作方便、便于移动，可进真空—堆载联合预压模型试验，并全面量测模型地基的沉降、侧向变形和孔隙水压，为系统地研究排水板地基的变形规律并建立和完善预测方法提供依据。
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公开(公告)号：CN117385811A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311320079.1
申请日：2023-10-12
申请人： 中建华东投资有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种施工期土质路堤边坡集排水系统，属于土木工程边坡防护和边坡排水施工技术领域，包括：挡水装置，其包括排水组件及位于排水组件两侧的拦水组件，所述拦水装置安装在坡顶上，且所述拦水装置为倒T型结构；截流组件，其安装在与所述排水组件位置对应的坡身上。本发明示例的一种施工期土质路堤边坡集排水系统，具备有效拦截阻挡路堤路面积水对边坡的冲刷、冲蚀，快速输送、排放降雨积水到排水沟的供暖，解决了土质路堤边坡容易受到路堤路面降雨积水的冲刷、冲蚀，解决了土质路堤边坡排水不畅、传统排水通道容易遭到破坏等问题。
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公开(公告)号：CN116341137A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310286028.5
申请日：2023-03-22
申请人： 中南大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/28 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种真空联合堆载预压排水板地基侧向变形预测方法，包括计算地基土的初始不排水抗剪强度、计算无量纲特征参数、计算堆载结束时刻土体的应力比、计算土体一维压缩条件下的参考竖向应变、计算侧向应变与土体的一维压缩应变的比值、计算土体的侧向应变以及计算地基的侧向变形几个步骤。本申请以应力比与特征参数的关系图和侧向应变/土体的一维压缩应变与土体应力比/土体的静止土压力系数的定量关系图为主体，可快速计算出真空联合堆载预压下排水板地基的侧向变形，为真空联合堆载预压处理排水板地基的相关设计提供参考。
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公开(公告)号：CN116223330A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211583177.X
申请日：2022-12-09
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开一种预应力混凝土用金属波纹管弯曲后抗渗漏性能试验装置，包括支撑单元，支撑单元上设有至少两个导轨组，且支撑单元上安装有左螺杆和右螺杆，每个导轨组包括上导轨和下导轨，上导轨和下导轨上均滑动安装有右导轨滑块和左导轨滑块，右导轨滑块通过右连接板固定在右螺杆的一端，且左导轨滑块通过左连接板固定在左螺杆的一端，左连接板上安装有左连接杆且固定有左限位滑块，右连接板上安装有右连接杆且固定有右限位滑块，左限位滑块和右限位滑块上各自具有接触限位部，右螺杆的另一端固定有右手轮，左螺杆的另一端固定有左手轮，本发明操作简单方便，能够进行金属波纹管不同曲率半径下的试验，适用于不同管径的金属波纹管。
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公开(公告)号：CN110055829B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910394973.0
申请日：2019-05-13
申请人： 中南大学
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明提供了一种铁路路基瞬态孔隙水压力缓冲方法，将缓冲装置设置于路基中，通过刚性装置实现承载并传递路基动态有效应力，通过柔性装置缓冲路基动态孔隙水压力。本发明的缓冲方法可以兼顾瞬态孔隙水压力增长和消散两个过程，从根源解决路基翻浆冒泥。本发明还提供了一种缓冲装置，包括刚性装置和柔性装置，所述刚性装置内部设有内腔且表面设有与内腔连通的过水孔，通过过水孔实现孔隙水进入或流出所述内腔，所述柔性装置设置于所述内腔中实现柔性装置根据孔隙水压力的变化发生弹性变形。缓冲装置通过刚性装置保证路基的稳定性，通过柔性装置实现缓冲路基动态孔隙水压力，柔性装置设置于刚性装置内腔中可以对柔性装置起到保护作用。
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公开(公告)号：CN106771076A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611257462.7
申请日：2016-12-30
申请人： 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G01N33/24
CPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明提供一种高速铁路无砟轨道路基翻浆冒泥试验系统，包括轨道‑路基结构模型、高速列车荷载模拟加载装置、雨水滴浸装置和测量与观测装置；轨道‑路基结构模型为双向预应力钢筋混凝土结构；高速列车荷载模拟加载装置包括多个作动器；雨水滴浸装置包括储水箱以及支撑层侧面滴水部件和轨道板上钻孔浸水部件中的至少一种；测量与观测装置包括综合测试仪、土体水分传感器、张力计、土体水分数据采集器、孔隙水压计、超声波流量计、动力触探仪等。本发明的装置结构精简、操作方便。本发明还公开一种采用上述装置进行的翻浆冒泥的试验方法，步骤精简，且能很好模拟翻浆冒泥全过程，为翻浆冒泥防控提供实验基础。
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公开(公告)号：CN110130324B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201910411281.2
申请日：2019-05-17
申请人： 中南大学
摘要： 本发明提供了一种钢管微型桩，所述钢管微型桩包括钢管、位于钢管内部的内浆层和位于钢管外的外浆层，所述钢管包括由上至下依次相连的普通钢管段、锚固段和嵌固端；所述锚固段上设有注浆孔以及用于装配橡胶膜的卡喉，所述橡胶膜套设在所述注浆孔的外壁上，用于密封所述注浆孔，且所述橡胶膜的内部填充水泥浆形成外凸结构；嵌固端设置在钢管的最下端，用于嵌入基岩层内部。本发明还提供的上述钢管微型桩的具体施工方法。本发明提供的钢管微型桩的施工方法不仅可以保证钢管内的注浆浆液不外流，避免桩底部跑浆的问题，注浆量可控，降低注浆成本；同时可增大桩体的侧壁摩阻力，提高钢管微型桩整体的抗压、抗拔、抵抗轴向荷载能力。
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公开(公告)号：CN108547641B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN201810479769.4
申请日：2018-05-18
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种富水软弱地层重载铁路隧道的基底加固体系及其施工方法，属于隧道交通工程技术领域。本发明基底加固体系，桩梁板结构提高了道床整体刚度，承受道床和列车荷载，将其传递到底部基岩，道床、列车荷载等作用于板结构，通过纵梁、横梁、桩基础依次向下传递至基岩，从而使加固部分与原基底结构形成整体共同工作而得到强化，仰拱结构与隧道拱墙一起承受围岩压力，形成一个稳定的整体；本发明基底加固体系，在仰拱结构安装排水管道，以便于在富水软弱地层地质处将初期支护和土壤之间的积水及时排除，可以避免发生翻浆冒泥的问题；本发明施工方法成本较低、工艺简单、质量易于控制，实现免维修、少维修建造目标，经济和社(56)对比文件US 2003146021 A1,2003.08.07许新桩.陕北黄土地区铁路隧道基底病害机理分析及治理措施.公路交通科技(应用技术版).2015,(第09期),全文.许新桩;董鹏.小棕溪隧道整体道床病害原因分析及治理措施.路基工程.2013,(第06期),全文.肖凯刚.山西中南部铁路通道重载铁路隧道隧底加固方案研究.铁道建筑.2014,(第12期),全文.赵晋友;周鲁;周书明.重载铁路隧道设计技术探讨.隧道建设.2012,(第03期),全文.侯军红.山西中南部重载铁路隧道基底加固技术探讨.石家庄铁道大学学报(自然科学版).2013,(第S2期),全文.
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