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公开(公告)号：CN118049252A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410040868.8
申请日：2024-01-11
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 中铁建城建交通发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种管幕结构及其施工方法，涉及隧道工程领域，具体在于解决背景技术中存在的现有管幕结构连接切割和焊接工作量大，且会大量放热影响冻结效果，以及施工方法复杂，同时在一定程度上造成了支护设计的保守和浪费的问题，通过设置一种管幕结构，包括组合钢管单元、独立钢管、管间结构、冻结系统及智能监测系统，组合钢管单元和独立钢管为半咬合式连接，且通过管间结构连接；该多个技术特征构成的技术手段，达到了简便施工方法、避免浪费以及实时监测冻结效果及结构变形强度的技术效果，解决了背景技术中存在的问题。
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公开(公告)号：CN118049251A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410004151.8
申请日：2024-01-02
申请人： 中铁建城建交通发展有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多层管幕施工方法及管幕，包括切割各节所述管幕中所对应的各所述钢管，使多个所述钢管相互连通形成幕壁腔；将各节所述管幕分为多层，分层对所述管幕中的多个所述钢管之间的连通处进行焊接，并向所述幕壁腔内分层浇筑混凝土；对各节所述管幕重复执行上述步骤，以使多节所述管幕沿所述钢管的延伸方向依次连接形成管幕组，完成施工。分层浇筑混凝土有效减少混凝土内部热量分布不均而产生的间隙，混凝土浇筑更为均匀、密实。此外，下层混凝土凝固完成后，再进行其上一层的钢管焊接，可避免混凝土凝固过程中造成的内部应力传递至上层钢管中，各层管幕内的受力更加均匀，进而有效提高管幕结构的支护能力。
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公开(公告)号：CN117988855A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410005549.3
申请日：2024-01-02
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 中铁建城建交通发展有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，特别涉及一种隧道施工方法及装备，采用先施作咬合管环，在对咬合管环的外周进行冻结止水施工，完成冻结止水施工之后再在咬合管环内进行混凝土浇筑，以在地质体中形成稳定的支护结构，然后进行隧道开挖施工的方式，使得本发明在采用冻结法进行隧道施工时，利用管幕结构将地质体分割为用于形成隧道的待开挖区域和位于隧道以外的非开挖区域，在此基础上，施工人员在对待开挖区域进行开挖时，也就可以形成稳定的冻结结构，不会存在因地质体的强度不够等问题而导致开挖过程中出现安全隐患。
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公开(公告)号：CN117888922A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410020048.2
申请日：2024-01-06
申请人： 中铁建城建交通发展有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明涉及建筑辅助结构技术领域，具体涉及一种顶管连接装置及管幕施工方法，尤其涉及一种应用管幕冻结法免切割和焊接的顶管连接装置及管幕施工方法，包括若干管壁开有缺口的顶管和用于连接相邻所述顶管的连接组件；所述顶管内壁位于所述缺口两侧分别安装有管内连接件；所述连接组件分别与两顶管上同侧的管内连接件连接，从而形成将两顶管连通的空腔；所述空腔内设置有支护件，所述支护件的两端分别与两所述连接组件抵接，本发明新管幕法施工中通过设置若干管壁开有缺口的顶管，相邻顶管通过连接组件连接，连接组件分别与两顶管上同侧的管内连接件连接，从而形成将两顶管连通的空腔；空腔内设置有支护件，支护件的两端分别与两连接组件抵接，在顶管外部只需拧紧管内连接件和连接组件上的连接件将相邻顶管连接，施工简单且效率高。
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公开(公告)号：CN118030079A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311844936.8
申请日：2023-12-29
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 中铁建城建交通发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种高水压下管幕冻土组合结构及施工方法，管幕冻土组合结构将管幕钢管埋入土层中形成冻土圈，管幕钢管内填充微膨胀混凝土，冻土圈表面喷射混凝土，所述微膨胀混凝组分包括水泥、高岭土、粉煤灰、海砂、骨料、膨胀剂、防冻剂和外加剂组成，所述外加剂为质量比为1:3‑7的聚丙烯纤维和聚苯乙烯纤维，所述喷射混凝土组分包括速凝剂、水泥、水、骨料、减水剂和复合纤维组成，所述复合纤维为质量比为1:1.6‑2:2.2‑2.5的玻璃纤维、酚醛纤维和聚乙烯醇纤维组成，本发明管幕冻土组合结构具有较高的弹性模量和较低的泊松比，适用于高水压环境下。
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公开(公告)号：CN117875209A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410046415.6
申请日：2024-01-12
申请人： 西安建筑科技大学 , 中铁二十局集团有限公司 , 中铁建城建交通发展有限公司
IPC分类号： G06F30/28 , G06T17/20 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种基于孔隙网络和CFD‑DEM模型的流固耦合分析方法，包括：建立多孔介质细观孔隙网络模型；对多孔介质细观孔隙网络模型中孔隙球之间的孔隙通道进行划分；分别计算划分得到的孔隙通道内中心点的空间坐标；依据中心点的位置对孔隙通道所处的流体网格区域进行判定；基于流体网格区域内孔隙通道的渗透率计算多孔介质宏观渗透率张量；基于宏观渗透率张量的变化建立流体控制方程；采用流体控制方程和固体颗粒方程建立流体‑颗粒相互作用控制方程，即基于孔隙网络和CFD‑DEM模型流固耦合分析方法。根据本发明通过用渗透率张量替代渗透率标量，可以更准确地描述多孔介质中的流动和传输现象。
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公开(公告)号：CN221722791U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202420006146.6
申请日：2024-01-02
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 中铁建城建交通发展有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本实用新型公开了一种隧道管幕结构，用于隧道，隧道管幕结构包括多个分布于隧道周缘的管体群，多个管体群围合形成环形结构，管体群的延伸方向与隧道的延伸方向一致，各管体群包括连续段咬合管体组、独立钢管和过渡段咬合管体组，连续段咬合管体组设置于隧道的跨中处；独立钢管连接于连续段咬合管体组的一侧；过渡段咬合管体组连接于独立钢管背离连续段咬合管体组的一侧，过渡段咬合管体组设置于隧道的转角处。本实用新型通过将连续段咬合管体组、独立钢管和过渡段咬合管体组连接组成多个分布于所述隧道周缘的管体群，增强了隧道管幕结构的承载强度，当隧道的洞壁邻近有水体时，便于邻水隧道的施工，在降低施工安全隐患的同时，确保了施工效率。
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公开(公告)号：CN117494251A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311185356.2
申请日：2023-09-14
申请人： 中铁二十局集团有限公司第一工程有限公司 , 上海大学 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种基于分段法的狭长基坑减压降水渗流计算方法及系统。本发明涉及在明挖法隧道的线状基坑中，基于不同形式基坑渗流计算理论的角度出发，将面状基坑定义为采用大井理论的轴对称问题，将线状基坑定义为采用流网理论的二维平面问题。提出了基于分段法的线状基坑减压降水渗流计算方法求解基坑涌水量及坑外水头的计算方法。根据勘察设计资料及水文地质资料得到相关参数，针对狭长基坑某横截面进行研究；在满足分段法的假设上，以隔水帷幕底部的竖直等水头线为分段边界，将二维渗流场分为坑内与坑外两部分。依据所求得单宽化引渗透流量，结合修正坑外补给长度，承压水层厚度，形状模数，隔水帷幕插入深度求得坑外最低水头与坑外水头曲线。
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公开(公告)号：CN117216970A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311131137.6
申请日：2023-09-04
申请人： 西安建筑科技大学 , 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种考虑渗透水压力作用的岩石损伤本构模型构建方法，涉及岩土工程本构模型研究领域，具体在于解决背景技术中存在的现有技术在构建岩石损伤本构模型中，往往忽略渗透水压力的影响，导致模型构建误差较大的问题，通过本发明的一种考虑渗透水压力作用的岩石损伤本构模型构建方法，包括S1.构建岩石压密阶段本构方程；S2.构建岩石弹性阶段本构方程；S3.构建岩石损伤阶段本构方程；S4.求解各阶段本构方程中的参数值，从而得到岩石损伤本构模型。对指导隧道工程的施工、提高施工安全性具有重要意义，从而解决了背景技术中存在的问题。
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公开(公告)号：CN116777224A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311018022.6
申请日：2023-08-14
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 西安建筑科技大学 , 中铁二十局集团第一工程有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F18/243
摘要： 本发明提供一种基于组合赋权‑非线性FAHP的基坑施工风险评价方法，包括：构建风险评价指标体系；基于风险评价指标体系确定评价指标的权重，得到组合权重向量；基于风险评价指标体系得到隶属度向量，构造模糊关系矩阵；基于组合权重向量和模糊关系矩阵进行一级非线性综合评判，获得指标层关系矩阵，基于组合权重向量和指标层关系矩阵进行二级非线性综合评判，得到综合评判结果向量；对所获得的综合评判结果向量采用最大隶属度原则，以获得风险评价结果。根据本发明通过采用组合赋权规避了主、客观权重的局限性，引入非线性算子进行模糊综合评价，相较于线性模糊综合评价，评价结果更为准确，对基坑施工风险进行合理的评判。
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