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公开(公告)号:CN116933371A
公开(公告)日:2023-10-24
申请号:CN202310963953.7
申请日:2023-08-02
申请人: 西安建筑科技大学 , 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种适用于高原隧道的围岩快速分级系统,涉及岩土工程计算机辅助设计领域,具体在于解决背景技术中存在的围岩分级施工成本高的问题和围岩等级无法精准测量的问题,通过设计一种适用于高原隧道的围岩快速分级系统,包括:神经网络模型系统、高原隧道围岩等级判定系统、数据存储系统,神经网络模型系统包括将BP神经网络学习算法应用于高原隧道围岩分级中;数据存储系统包括将输入的围岩数据自动进行保存,高原隧道围岩等级判定系统包括利用Python与MATLAB两种编程语言为技术支撑,实现系统可视化操作界面的开发以及构建过程。该多个系统构成的系统,达到快速确定高原隧道围岩分级参数的效果,解决了背景技术中存在的问题。
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公开(公告)号:CN117645238A
公开(公告)日:2024-03-05
申请号:CN202311544366.0
申请日:2023-11-17
申请人: 西安建筑科技大学 , 中铁二十局集团有限公司 , 中铁二十局集团第一工程有限公司
摘要: 本发明涉及了涉及铁路隧道施工和人工智能领域,公开了一种自动化拱架吊装装置及其控制系统,包括主体工字钢,所述工字钢上方设有带孔钢板,通过吊钩与传感器相连接,下方设有两块相同的带孔钢板,用来连接附属结构。该装置通过PID‑BWOA算法控制,该算法解决了的PID算法存在的控制精度差,不能很好的处理非线性系统这些问题,在此基础上还用了卡尔曼滤波进行优化,不仅可以实现对系统状态的精确控制,从而在吊装过程中获得较高的控制精度,还能够自适应地调整控制参数,以适应系统的不确定性和变化,从而提高控制系统的灵活性和适应性,进而提高吊装效率,缩短工期且安全性、稳定性高。
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公开(公告)号:CN117392593A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311441882.0
申请日:2023-11-01
申请人: 西安建筑科技大学 , 中铁二十局集团有限公司 , 中铁二十局集团第一工程有限公司
IPC分类号: G06V20/50 , G06V10/141 , G16C20/10 , G16C20/70 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/0985
摘要: 本发明属于地下工程岩体分级技术领域,具体公开了一种隧道掌子面围岩信息智能提取及动态智慧分级方法,包括步骤S1.获取清晰隧道掌子面图像;S2.采用模型进行岩石风化程度判别,获得风化程度定性描述;S3.对隧道掌子面图像中的节理进行识别,并将节理图像提取出来;S4.将经过检测提取的节理图像输入至节理信息定量统计程序中,获得节理信息;S5.计算获取围岩泊松比及弹性模量和前方地层完整性描述;S6.将获取的信息输入至多元信息围岩分级模型中,即可获得隧道掌子面围岩分级。本方法通过搭建和训练深度学习网络模型,分别建立了岩石风化程度判定模型和节理目标检测模型,能够减少对地质调查人员的实际工程经验依赖,提高围岩分级效率。
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公开(公告)号:CN116950668A
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202310859553.1
申请日:2023-07-13
申请人: 西安建筑科技大学 , 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种单拱无柱超大断面地铁车站拱盖法暗挖施工方法,属于地铁车站施工技术领域,具体包括以下步骤,S1:在待开挖拱部轮廓线周侧施作超前支护;S2:开挖拱部左、右两侧的边导洞,并在相应位置施作初期支护、临时支撑和拱脚纵梁;S3:开挖拱部上导洞,并在相应位置也施作初期支护和临时支撑;S4:施作拱部的加强初支,并拆除拱部的临时支撑;S5:开挖拱部核心土体;S6:分阶段开挖中部土体,施作边墙的初期支护;S7:分阶段开挖下部土体,施作边墙的初期支护及仰拱;S8:全断面铺设防水层,施作二次衬砌。本发明使用加强初支提前与初期支护共同形成拱部支护结构,具有提高工作效率,减少拱盖法施工工期,提高拱部支护结构安全的效果。
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公开(公告)号:CN115977647A
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202310058412.X
申请日:2023-01-16
申请人: 西安建筑科技大学 , 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要: 本发明属于竖井开挖技术领域,具体公开了竖井预制衬砌结构,包括:井身本体,所述井身本体顶部设置有圈梁;初支结构,位于所述井身本体内侧且紧贴于所述井身本体内壁;二衬结构,由若干个衬砌块拼装而成,位于所述初支结构内侧且与所述初支结构之间留有缝隙,所述缝隙内灌注有混凝土;所述二衬结构外壁设置有放大脚撑,所述井身本体和初支结构均预留有凹槽,所述放大脚撑位于所述凹槽内部;所述放大脚撑的顶部和底部分别设置有注浆锚管,所述注浆锚管斜向下贯穿所述初支结构和井身本体内部。本发明采用预制衬砌块结构完成竖井每一工作面的二衬施作,大大节约了竖井开挖后再进行二次衬砌的时间,预制二衬施工提高了竖井的安全稳定性。
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公开(公告)号:CN117189249A
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202311075348.2
申请日:2023-08-25
申请人: 西安建筑科技大学 , 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号: E21F17/18 , G01S13/88 , H04W4/38 , H04W84/18 , H04L67/12 , H04L67/06 , G16Y20/00 , G16Y20/20 , G16Y40/10 , G16Y40/40 , G16Y40/20 , G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06V20/52 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06N20/00
摘要: 本发明公开一种基于物联网无线传输的隧道多元信息现场监测方法,涉及隧道监测和隧道安全评估的技术领域,具体在于解决背景技术中存在的传统的监测方法很难满足对隧道进行全面的、实时的和精确的监测要求的问题,发明了一种基于物联网无线传输的隧道多元信息现场监测方法,该方法采用了物联网监测和现场监测相结合的方式,并使用深度学习模型识别隧道衬砌裂缝、渗漏水、衬砌空洞和公路裂缝;使用线性回归预测隧道结构健康的安全等级向量,从而求得隧道整体结构安全等级;根据数据分析得到的结果,控制传感器的监测和休眠,实现了隧道的智能化监测,并将相关监测和预测信息传输给相关工作人员,以便于工作人员制定监测和维修计划。
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公开(公告)号:CN116793166A
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202310447685.3
申请日:2023-04-24
申请人: 西安建筑科技大学 , 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种岩石基坑爆破减震施工方法,属于基坑施工技术领域。该方法包括以下步骤,S1:选择基坑位置,清除基坑上部分的土体,得到第一层岩石表面,基坑外围开挖减振槽和辅助爆破基坑;S2:对基坑两端的第一层岩石表面分别进行竖向钻孔,设置第一缓冲孔和爆破孔;在第一缓冲孔内设置TPU管,在爆破孔内设置切缝药包,进行第一次爆破,得到第二层岩石表面;S3:对第二层岩石表面以及未爆破的第一层岩石表面的两端进行竖向钻孔,重复步骤S2,进行第二次爆破;S4:重复步骤S3进行爆破循环,得到基坑。该爆破减震施工方法能够减少基坑周围岩体损伤和对基坑附近建筑物造成的震动,且能够减少爆破孔的装药量,降低了基坑的施工成本。
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公开(公告)号:CN117538863A
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202311517421.7
申请日:2023-11-15
申请人: 西安建筑科技大学 , 中铁二十局集团有限公司 , 中铁二十局集团第一工程有限公司
IPC分类号: G01S13/88 , G01S13/89 , G06T7/00 , G06T5/70 , G06T5/20 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V20/70
摘要: 本发明公开了一种用于提高隧道衬砌缺陷地质雷达探测精度的方法,涉及图像处理领域,提供一种用于提高隧道衬砌缺陷地质雷达探测精度方法,获取隧道衬砌原始图像数据;对隧道衬砌图像数据预处理;经过一系列流行处理方式对图像数据进行增强和扩充;根据处理图像数据对隧道衬砌缺陷特征进行标注和分类;将数据分为集分别为训练集、验证集和检测集;构建隧道衬砌缺陷深度学习神经网络,将数据训练集进入神经网络学习得到隧道衬砌缺陷识别分类神经网络模型;本发明比较传统在地质雷达图像对隧道衬砌缺陷识别方法更为快速精准,对缺陷类别辨识分类更为准确,有效提高地质雷达检测衬砌缺陷识别速度和确定隧道衬砌缺陷的位置。
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公开(公告)号:CN117328483A
公开(公告)日:2024-01-02
申请号:CN202311353135.1
申请日:2023-10-19
申请人: 西安建筑科技大学 , 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要: 本申请公开了一种桁架式钢管注浆桩基础及设计方法,包括若干注浆桩模块,若干注浆模块顺次连接构成注浆桩基础结构主体;单位所述注浆桩模块包括:竖直设置的直桩,直桩内部嵌设有注浆桩,所述注浆桩的顶部设置有保护套;保护套的周侧分别设置有第一连接机构;第一连接机构一端与保护套连接;沿着直桩周向设置的桁架,桁架的两端分别连接在位于相邻两个注浆模块中的两个直桩的相对的两侧,桁架上分别设置有应力位移采集器;连接梁,两端分别连接位于相邻模块中的两个第一连接结构的相对的两端;固定安装板分别与直桩的底部连接。本申请将注注浆桩基础模块化,实现了根据实际施工场地可灵活的布设注浆桩模块,避免冗余施工,提高了施工的灵活性。
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公开(公告)号:CN117216970A
公开(公告)日:2023-12-12
申请号:CN202311131137.6
申请日:2023-09-04
申请人: 西安建筑科技大学 , 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要: 本发明公开了一种考虑渗透水压力作用的岩石损伤本构模型构建方法,涉及岩土工程本构模型研究领域,具体在于解决背景技术中存在的现有技术在构建岩石损伤本构模型中,往往忽略渗透水压力的影响,导致模型构建误差较大的问题,通过本发明的一种考虑渗透水压力作用的岩石损伤本构模型构建方法,包括S1.构建岩石压密阶段本构方程;S2.构建岩石弹性阶段本构方程;S3.构建岩石损伤阶段本构方程;S4.求解各阶段本构方程中的参数值,从而得到岩石损伤本构模型。对指导隧道工程的施工、提高施工安全性具有重要意义,从而解决了背景技术中存在的问题。
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