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公开(公告)号：CN218902344U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223261743.3
申请日：2022-12-06
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第五工程有限公司 , 中南大学
IPC分类号： B05B13/02
摘要： 本实用新型提供了一种盾构刀盘涂层喷涂设备，包括涂料输送装置、升降座体、环形喷涂架和喷头组件，所述环形喷涂架设置于升降座体上，所述环形喷涂架上设有用于容纳刀盘的空腔，所述空腔的周侧面以及空腔与刀盘正面相对的端面均设有多个喷头组件，所述喷头组件连接涂料输送装置。本实用新型将刀盘伸入至空腔中即可实现对其周侧面和正面进行喷涂，能够满足盾构施工中不同规格刀盘的需求；保证了涂料可以全面地、均匀地喷涂分布在盾构刀盘表面，提升喷涂效率；将空腔调整至与刀盘同一高度方便刀盘进入空腔，避免了因刀盘拆卸与安装而影响工期，同时降低了人工喷涂的成本与安全隐患。
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公开(公告)号：CN113516845A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110457415.1
申请日：2021-04-27
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种基于SARIMA‑NAR组合模型的道路月度交通量预测方法，首先收集历年的月度交通量数据，建立道路月度交通量时间序列；然后将月度交通量时间序列运用SARIMA模型进行线性预测，得到线性结果；由SARIMA模型所得线性结果和原始序列计算残差，提取残差序列；后利用残差序列构建NAR模型，进行非线性预测，获取非线性结果；再叠加线性结果和非线性结果，获得最终月度交通量的预测结果；最后，通过平均绝对百分比误差(MAPE)、平均绝对误差(MAE)、均方根误差(RMSE)多个指标对组合模型预测结果进行评价，预测结果具有较高的有效性和可靠度，预测过程也更加便捷、高效。
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公开(公告)号：CN114970319A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210441286.1
申请日：2022-04-25
申请人： 中南大学 , 长沙垚森工程科技有限公司
摘要： 本发明提供一种基于EOF‑SSA‑SVM时空模型的地表沉降预测方法：将各监测点的地表沉降时间序列构成沉降时空矩阵；利用经验正交函数将沉降时空矩阵分解为空间模态和历史时间序列，并筛选出地表沉降的主要沉降特征；将筛选后的历史时间序列分为训练集和测试集；结合训练集数据，采用麻雀搜索算法对支持向量机预测模型的惩罚参数和核函数参数进行优化，获得优化后的支持向量机预测模型；优化后的支持向量机预测模型根据测试集数据进行预测，获得预测时间序列；运用经验正交函数将筛选后的空间模态和预测时间序列进行重构和反算，获得最终的地表沉降预测结果。本发明充分考虑时间和空间序列之间的联系，预测结果具有较高的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN115018157B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202210634369.2
申请日：2022-06-06
申请人： 中南大学 , 长沙垚森工程科技有限公司
IPC分类号： G06F18/20 , G06F18/214 , G06N3/006 , G06N3/08 , G06N3/0499
摘要： 本发明提供了一种基于EMD‑CASSA‑ELM的地表沉降预测方法：步骤S1：对初始沉降序列进行数据预处理；步骤S2：采用经验模态分解将处理之后的初始沉降序列分解为趋势向量和波动向量，并将趋势向量和波动向量划分为训练集和测试集；步骤S3：结合训练集中的趋势向量和波动向量，利用混沌自适应麻雀搜索算法对极限学习机中的权值和阈值进行寻优，构建CASSA‑ELM预测模型；步骤S4：利用CASSA‑ELM预测模型对测试集中的趋势向量和波动向量逐一预测，并将预测结果叠加重构，得到预测的地表沉降量。与现有的预测方法相比，本发明的方法对于地表沉降预测的精度和速度都有提高，有较高的预测精度和泛化能力，能为盾构隧道施工中的安全监测和预测分析提供有效指导。
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公开(公告)号：CN116542465A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310500593.7
申请日：2023-05-06
申请人： 中南大学
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/26
摘要： 本发明提供了一种基于盾构施工的碳排放量测算方法，包括：确定盾构施工过程中的工程量清单，根据工程量清单寻找盾构施工过程的碳排放源；整理分类为燃料碳排放源、建材碳排放源、逸散碳排放源、废弃物处理碳排放源以及外购电力碳排放源，分别计算各个碳排放源的碳排放量；汇总得到盾构施工过程的总碳排放量。本发明提供的碳排放量测算方法，通过盾构施工过程中的工程量清单，寻找盾构施工过程的碳排放源，并按照燃料碳排放源、建材碳排放源、逸散碳排放源、废弃物处理碳排放源以及外购电力碳排放源分类分别计算各自排放源的碳排放量，最终汇总得到整个盾构施工的碳排放量，因此在盾构施工过程中，能根据计算结果有效的控制碳排放量。
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公开(公告)号：CN115018157A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210634369.2
申请日：2022-06-06
申请人： 中南大学 , 长沙垚森工程科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于EMD‑CASSA‑ELM的地表沉降预测方法：步骤S1：对初始沉降序列进行数据预处理；步骤S2：采用经验模态分解将处理之后的初始沉降序列分解为趋势向量和波动向量，并将趋势向量和波动向量划分为训练集和测试集；步骤S3：结合训练集中的趋势向量和波动向量，利用混沌自适应麻雀搜索算法对极限学习机中的权值和阈值进行寻优，构建CASSA‑ELM预测模型；步骤S4：利用CASSA‑ELM预测模型对测试集中的趋势向量和波动向量逐一预测，并将预测结果叠加重构，得到预测的地表沉降量。与现有的预测方法相比，本发明的方法对于地表沉降预测的精度和速度都有提高，有较高的预测精度和泛化能力，能为盾构隧道施工中的安全监测和预测分析提供有效指导。
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公开(公告)号：CN114961790A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210594099.7
申请日：2022-05-27
申请人： 中南大学 , 中铁(上海)投资集团有限公司 , 中铁隧道集团三处有限公司 , 中铁三局集团华东建设有限公司
IPC分类号： E21D11/10 , C04B28/00 , B28C5/00 , G01B21/32 , G01N3/08 , G01N3/24 , G01N3/06 , G01N29/04 , G01N29/02
摘要： 本发明提供了盾构同步注浆施工方法及其施工效果评价方法，包括以下步骤：注浆准备：在井上自动控制搅拌机中搅拌浆液，并将浆液通过管道流入砂浆运输车中，运输车将浆液运输至置于隧道内的储浆罐中待注；盾构掘进过程中，结合变形监测数据进行初步注浆；通过探测法检测，判定注浆效果，若符合，则完成注浆；若不符合，则进入下一步；对未满足注浆要求的部位进行二次补充注浆。本发明提供的盾构同步注浆施工方法，通过采用同步注浆结合二次注浆进行壁后充填，减少同步注浆的流失，降低二次注浆与盾构掘进的冲突，保证盾构施工的顺利进行，控制在硬岩地层施工中管片壁后注浆不饱满引起的地面沉降、管片上浮、隧道渗水、结构破损等质量问题。
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公开(公告)号：CN217107028U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220906897.4
申请日：2022-04-19
申请人： 中南大学 , 长沙垚森工程科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种隧道减震阻尼器及隧道减振结构，所述隧道减振阻尼器包括阻尼板，所述阻尼板设置为带有孔洞的圆形钢板结构；通过将阻尼板设置为内部开孔的结构，克服了轴向和切向应力同时吸收外部传递过来的能量，很好地避免隧道结构的损坏和振动荷载作用下的机械位移，使得隧道结构在原来方向能重新复位，以保证隧道结构能够适应大的变形以快速恢复原状，保持正常工作能力。所述隧道减震结构，包括如上述所述的隧道减震阻尼器，隧道减震阻尼器设置于隧道初次衬砌结构与隧道二次衬砌结构之间所形成的空间内；第一连接板通过第一锚固件与隧道初次衬砌结构连接并延伸至隧道围岩内；第二连接板通过第二锚固件与隧道二次衬砌结构连接。
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