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公开(公告)号：CN101798785A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN201010141939.1
申请日：2010-04-08
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种无砟轨道构造，旨在有效地满足高速铁路对无砟轨道对平稳性、舒适性的要求，而且轨道板施工方便，并可减少轨道结构维护、维修，增加轨道结构的使用寿命。它包括承载层(10)和沿线路纵向铺设的轨道板(20)，以及位于承载层(10)、轨道板(20)之间的调整层，所述调整层为自密实混凝土层(30)，轨道板(20)与自密实混凝土层(30)之间通过连接构件连接为一体，所述承载层(10)具有作用于自密实混凝土层(30)的限位结构。
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公开(公告)号：CN201951455U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201020505854.2
申请日：2010-08-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 高丰农 , 张海波 , 袁光明 , 张志勤 , 沈海剑 , 陈列 , 陈刚 , 陈耒 , 张力 , 杨健 , 郑才辉 , 汪强 , 罗江成 , 阳运中 , 周覃龙 , 杨宇 , 张家发 , 徐青
IPC分类号： B61B1/00
摘要： 城际客运专线与城市轨道交通同台换乘车站，旨在实现两者间门对门的零距离无缝换乘，极大地方便了旅客换乘，并有利于提高营运效能。它包括站台、第一城际铁路交通线(21)、第二城际铁路交通线(22)、第一城市轨道交通线(23)和第二城市轨道交通线(24)。所述站台是由第一站台(11)、第二站台(12)构成的双岛式站台，第一城市轨道交通线(23)和第二城市轨道交通线(24)设置在第一站台(11)、第二站台(12)之间，第一城际铁路交通线(21)、第二城际铁路交通线(22)分别位于第一站台(11)、第二站台(12)的外侧。
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公开(公告)号：CN201648876U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201020153015.9
申请日：2010-04-08
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国中铁股份有限公司
摘要： 一种无砟轨道构造，旨在有效地满足高速铁路对无砟轨道对平稳性、舒适性的要求，而且轨道板施工方便，并可减少轨道结构维护、维修，增加轨道结构的使用寿命。它包括承载层(10)和沿线路纵向铺设的轨道板(20)，以及位于承载层(10)、轨道板(20)之间的调整层，所述调整层为自密实混凝土层(30)，轨道板(20)与自密实混凝土层(30)之间通过连接构件连接为一体，所述承载层(10)具有作用于自密实混凝土层(30)的限位结构。
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公开(公告)号：CN201678905U
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201020153042.6
申请日：2010-04-08
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国中铁股份有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 无底座无砟轨道构造，旨在有效地降低轨道结构高度和工程造价。它包括由下而上的线下刚性基础(10)、调整层(30)和轨道板(20)，线下刚性基础(10)具有作用于调整层(30)的限位结构。本实用新型的有益效果是，在隧道、桥梁、桩板等线下刚性基础上不设底座轨道结构，从而有效地降低轨道结构高度和工程造价，而且可减少施工工序和提高施工效率。
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公开(公告)号：CN201648878U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201020153030.3
申请日：2010-04-08
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国中铁股份有限公司
摘要： 无砟轨道用轨道板，旨在使轨道板能与调整层、承载层形成整体复合式轨道结构，而且结构进一步简化，工厂预制生产和现场施工更为方便。该轨道板(10)采用预应力钢筋混凝土结构，其板体为平板，其板面的正投影呈矩形，并埋设固定设置有延伸出其板体底面的连接构件。
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