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公开(公告)号：CN114508004A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210282716.X
申请日：2022-03-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明是提供一种施工方便、施工效率高，且不影响轨道线路平顺性的一种便于无砟轨道升降治理治理的结构以及方法，涉及高速铁路无砟轨道病害整治技术领域。种便于无砟轨道升降变形治理的方法，包括以下步骤：在施工轨道板时，在轨道板的上表面预留多个四周围合的凹槽；测量运营期轨道的高度，确定支承高度；据确定的所述支承高度，在所述凹槽内设置相应高度的垫块，并将所述垫块通过所述凹槽固定在轨道板上，以作为新的承轨台，所述垫块的高度高于轨道板的原承轨台的高度；将轨道固定在所述垫块上。本发明降低了轨道升降变形治理成本。
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公开(公告)号：CN113737575A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111025072.8
申请日：2021-09-02
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种无砟轨道板端减震卡槽装置，以有效抵抗来自地震作用下的荷载，降低地震波对轨道结构的破坏。包括在底座基础上沿线路方向间隔设置的无砟轨道板，所述无砟轨道板的纵向端面上固定设置预制卡榫，预制卡榫嵌入卡槽构件内腔，该卡槽构件内腔腔壁与预制卡榫相对的表面之间设置弹性体。在两侧卡槽构件之间沿横向间隔设置连接构件，各连接构件与两侧卡槽构件、底座基础形成固定连接，在连接构件与卡槽构件、底座基础的连接面上设置弹性垫板。
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公开(公告)号：CN117513070A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311263282.X
申请日：2023-09-27
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及铁路交通技术领域，提供了一种无砟轨道板结构及制造方法，其中无砟轨道板结构包含承轨台、两个纵向立模、两个横向立模、若干横向支撑和钢筋骨架；纵向立模沿轨道横向间隔分布；两个纵向立模同侧的端部通过横向立模连接；横向支撑设置于两个纵向立模之间；纵向立模和横向立模围合的区域能用于浇筑道床混凝土；钢筋骨架连接于纵向立模、横向立模和横向支撑中的至少一个；承轨台连接于横向支撑的顶面。本发明能解决现有无砟轨道板结构施工时轨枕间距布置、现场钢筋捆扎和模板拼装及拆除作业量大、作业时间长，容易超出天窗期时间，从而导致维修区域内的线路不能准时运营并造成经济损失的问题。
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公开(公告)号：CN114214876B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111024869.6
申请日：2021-09-02
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种抗地震无砟轨道结构，以有效抵抗来自地震作用下的荷载，降低地震波对轨道结构的破坏。包括底座板和位于其上方的轨道板，底座板和轨道板沿线路方向成组设置，所述底座板、轨道板的纵向端部呈阶梯状，相对应的轨道板台阶面、底座板下台阶面之间固定安装抗震元件，该抗震元件由横向间隔设置的减震器和设置在横向相邻两减震器之间的横向连接杆构成，横向连接杆将各减震器连接为一体。相邻两组底座板和轨道板之间设置具有阻尼的纵向连接器，将纵向相邻的减震器连接为一体。
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公开(公告)号：CN113981805B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202111310597.6
申请日：2021-11-08
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 地震作用下桥梁端部轨道板抗横向变形结构，以有效提高桥上无砟轨道结构的抗震性能，在地震导致桥梁大变形位移的情况下，轨道结构能保持原有几何形位。包括位于桥梁端部与桥台相邻部位桥梁结构上的轨道板，相邻轨道板通过钢轨及纵向连接装置纵向相连成为整体，所述桥梁结构顶面上间隔固定设置滑移机构，轨道板坐落在滑移机构上，桥梁结构可相对于轨道板发生横向摆动。
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公开(公告)号：CN113737575B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111025072.8
申请日：2021-09-02
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种无砟轨道板端减震卡槽装置，以有效抵抗来自地震作用下的荷载，降低地震波对轨道结构的破坏。包括在底座基础上沿线路方向间隔设置的无砟轨道板，所述无砟轨道板的纵向端面上固定设置预制卡榫，预制卡榫嵌入卡槽构件内腔，该卡槽构件内腔腔壁与预制卡榫相对的表面之间设置弹性体。在两侧卡槽构件之间沿横向间隔设置连接构件，各连接构件与两侧卡槽构件、底座基础形成固定连接，在连接构件与卡槽构件、底座基础的连接面上设置弹性垫板。
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公开(公告)号：CN113981805A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111310597.6
申请日：2021-11-08
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 地震作用下桥梁端部轨道板抗横向变形结构，以有效提高桥上无砟轨道结构的抗震性能，在地震导致桥梁大变形位移的情况下，轨道结构能保持原有几何形位。包括位于桥梁端部与桥台相邻部位桥梁结构上的轨道板，相邻轨道板通过钢轨及纵向连接装置纵向相连成为整体，所述桥梁结构顶面上间隔固定设置滑移机构，轨道板坐落在滑移机构上，桥梁结构可相对于轨道板发生横向摆动。
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公开(公告)号：CN111270567A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010226589.2
申请日：2020-03-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种梁端挡砟及轨枕系统一体化装置，包括钢筋混凝土的轨枕，所述轨枕两端分别设置侧边阻挡构件并共同形成挡砟墙，所述轨枕和所述侧边阻挡构件均通过第一连接件连接于桥梁端部。运用本发明所述的一种梁端挡砟及轨枕系统一体化装置，既可以起到挡砟作用，又可以起到轨枕的作用，所述轨枕和所述侧边阻挡构件可同时直接施工设置于所述桥梁端部，施工便捷，有效封闭所述桥梁端部，阻挡桥上的道砟掉落，且能解决梁端设置挡砟墙后扣件间距不满足规范要求的问题，该一体化装置结构简单，使用方便，运用时轨道结构刚度突变小，效果良好。
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公开(公告)号：CN101798785A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN201010141939.1
申请日：2010-04-08
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种无砟轨道构造，旨在有效地满足高速铁路对无砟轨道对平稳性、舒适性的要求，而且轨道板施工方便，并可减少轨道结构维护、维修，增加轨道结构的使用寿命。它包括承载层(10)和沿线路纵向铺设的轨道板(20)，以及位于承载层(10)、轨道板(20)之间的调整层，所述调整层为自密实混凝土层(30)，轨道板(20)与自密实混凝土层(30)之间通过连接构件连接为一体，所述承载层(10)具有作用于自密实混凝土层(30)的限位结构。
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公开(公告)号：CN117344588A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311263237.4
申请日：2023-09-27
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及铁路交通技术领域，提供了一种运营天窗期内的无砟轨道维修方法，包含如下步骤：凿除维修区域范围内的枕间道床混凝土；凿除维修区域范围内的轨枕及对应的轨枕道床混凝土，使用木枕代替被凿除的所述轨枕及对应的所述轨枕道床混凝土；安装道床骨架；所述道床骨架为预制件；所述道床骨架包含模板框体、承轨台和钢筋骨架；向所述模板框体内浇筑所述道床混凝土；完成无砟轨道的维修。本发明能解决现有的无砟轨道在更换无砟轨道板时，需要凿除旧的道床混凝土，导致线路通行受阻；且道床混凝土凿除、钢筋捆扎和模板拼装及拆除作业量大，作业时间长，容易超出天窗期时间，从而导致维修区域内的线路不能准时运营并造成经济损失的问题。
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