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公开(公告)号：CN107867307A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201711031084.5
申请日：2017-10-27
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： B61K7/18
CPC分类号： B61K7/18
摘要： 永磁式缓冲悬挂式空轨列车挡车器，以有效简化挡车器的结构和降低维护检修工作量，从而降低空轨列车线路的运行成本。它包括固定安装于轨道梁走行面以下的固定支架，以及固定安装在固定支架上的永磁式缓冲器，永磁式缓冲器之前设置受其作用的缓冲头，缓冲头与固定支架之间设置有使缓冲头保持纵向移动的导向机构。所述永磁式缓冲器包括绝磁套筒和纵向间隔设置于其内的至少两个永磁体，相邻两个永磁体的相邻端的磁极相同。
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公开(公告)号：CN105648852B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610147876.8
申请日：2016-03-15
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 中低速磁浮道岔吸振型主梁结构，以解决目前中低速磁浮轨道交通车岔耦合振动问题，有效抑制车岔耦合振动，改善道岔受力，提高车辆运行平稳性。包括在线路延伸方向上具有多个箱室的道岔辐板型钢梁，其特征是：所述道岔辐板型钢梁在线路延伸方向上间隔设置多自由度吸振装置，各多自由度吸振装置悬挂安装于对应的箱室内。
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公开(公告)号：CN107867307B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201711031084.5
申请日：2017-10-27
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： B61K7/18
摘要： 永磁式缓冲悬挂式空轨列车挡车器，以有效简化挡车器的结构和降低维护检修工作量，从而降低空轨列车线路的运行成本。它包括固定安装于轨道梁走行面以下的固定支架，以及固定安装在固定支架上的永磁式缓冲器，永磁式缓冲器之前设置受其作用的缓冲头，缓冲头与固定支架之间设置有使缓冲头保持纵向移动的导向机构。所述永磁式缓冲器包括绝磁套筒和纵向间隔设置于其内的至少两个永磁体，相邻两个永磁体的相邻端的磁极相同。
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公开(公告)号：CN105923013B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201610340222.7
申请日：2016-05-20
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： B61K7/18
摘要： 液压拉索式空轨列车挡车器，以有效吸收列车动能，使列车和缓地停止滑行，避免列车与挡块发生正面碰撞。它包括：挡块，固定设置在轨道梁内；左侧液压阻尼器和右侧液压阻尼器，分别固定设置在轨道梁的横向外侧壁上；支撑架，由其上的一对摩擦轮支撑在轨道梁的内轨面上，且与挡块的后立而相接触；拉索，两端分别与侧液压阻尼器、右侧液压阻尼器的活动端固定连接，通过轮系在支撑架下端形成与列车的车钩相对的拉索绷直段。
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公开(公告)号：CN105882682B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610343118.3
申请日：2016-05-20
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： B61K7/18
摘要： 摩擦阻拦式空轨列车挡车器，以有效吸收列车动能，使列车和缓地停止滑行，避免列车与挡块发生正面碰撞。它包括：左侧卷轮、右侧卷轮，分别设置在轨道梁的横向外侧壁上，并设置有作用于左侧卷轮、右侧卷轮上的摩擦块；阻拦索，其两端分别与左侧卷轮、右侧卷轮固定连接且缠绕数周，通过轮系在轨道梁下方形成与列车的车钩或者转向架相对的阻拦索绷直段。
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公开(公告)号：CN105648852A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610147876.8
申请日：2016-03-15
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
CPC分类号： E01B25/34 , E01B19/00 , E01B25/305
摘要： 中低速磁浮道岔吸振型主梁结构，以解决目前中低速磁浮轨道交通车岔耦合振动问题，有效抑制车岔耦合振动，改善道岔受力，提高车辆运行平稳性。包括在线路延伸方向上具有多个箱室的道岔辐板型钢梁，其特征是：所述道岔辐板型钢梁在线路延伸方向上间隔设置多自由度吸振装置，各多自由度吸振装置悬挂安装于对应的箱室内。
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公开(公告)号：CN101603281B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200910059895.5
申请日：2009-07-02
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国中铁股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种整体式无砟轨道，旨在增加轨道结构的寿命并满足无砟轨道对平稳性、舒适性的要求。它包括轨道板(10)、调整层(20)和支承层(30)，轨道板(10)沿线路延伸方向铺设在调整层(20)上，各轨道板(10)板体内横向间隔布设有多组预应力钢棒(11)，相邻两轨道板(10)的板缝间设有填充层(13)，轨道板(10)对应的预应力钢棒(11)纵向相连并分段施加预应力形成整体式轨道板。本发明的有益效果是，提高了轨道的整体性，轨道刚度均匀，能满足无砟轨道对平稳性、舒适性的要求；有效地解决了轨道板间填充层易开裂、轨道板纵向端部易产生翘曲的问题，可减少轨道结构维护、维修工作量，增加轨道结构的寿命。
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公开(公告)号：CN107867306B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201711019951.3
申请日：2017-10-27
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： B61K7/18
摘要： 双缓冲器悬挂式空轨列车挡车器，以有效提高挡车器的制动力，提高其缓冲和吸收空轨列车冲击能量的能力，确保车辆能够平稳地停靠在安全位置，且缩短挡车器占用线路长度。它包括通过连接板悬挂设置在走行面上且位于轨道梁下方的活动支架，活动支架内固定设置由第一液压缸、第一活塞杆构成的第一缓冲器，缓冲头固定设置在第一活塞杆的前端；所述连接板与走行面形成摩擦副，轨道梁内固定设置作用于连接板的第二缓冲器。
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公开(公告)号：CN103485244B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310459644.2
申请日：2013-09-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 中低速磁浮交通整体式道床轨道结构，以精确实现每个扣件节点处的调高、调距和纵向伸缩调整。包括：沿轨道梁延伸方向间隔设置的支承调整单元，各支承调整单元包括左侧钢筋混凝土连接体、右侧钢筋混凝土连接体，以及将其连接为一体的钢筋桁架和通长钢筋；整体式道床板，通过连接结构与轨道梁连接为一体；角钢构件与支承钢板，通过固定设置于通长钢筋两端的高强螺栓可拆卸安装于左侧钢筋混凝土连接体、右侧钢筋混凝土连接体的外侧面上，F型钢轨通过扣件系统固定安装在角钢构件的顶板上；角钢构件的侧板上开设有与通长钢筋位置相对应侧板长圆孔，侧板长圆孔沿竖向延伸，角钢构件的顶板上间隔开设有顶板长圆孔，顶板长圆孔沿线路方向延伸。
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公开(公告)号：CN103526650B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310524476.0
申请日：2013-10-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 被动式动力减振的浮置板轨道结构，以降低与轨道结构固有频率接近的振动成份，消除轨道结构在该频段的有害振动。它包括浮置板主体（101）、支撑基础（102）和钢轨（104），钢轨（104）通过扣件（105）固定在浮置板主体（101）上，沿线路延伸方向连续铺设的浮置板主体（101）通过减振器（106）置于支撑基础（102）上。所述各浮置板主体（101）的长度范围内设置有至少一个附加质量块（103），附加质量块（103）通过弹性构件与对应的浮置板主体（101）或者支撑基础（102）弹性连接。
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