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公开(公告)号：CN115659451A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211152424.0
申请日：2022-09-21
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , E01D19/12 , E01D19/00 , E01D101/26 , G06F119/04
摘要： 本发明提供的一种铁路连续钢混组合梁桥梁板连接件的布置方案及设计方法，布置方案包含：在梁端区布置第一栓钉，在跨中区布置第二栓钉，在负弯矩区布置抗拔不抗剪连接件，在跨中区和负弯矩区之间的过渡区布置柔性钉，柔性钉包含第三栓钉及其下部外侧套设的柔性套，第一栓钉与第二栓钉的抗剪刚度相同，相邻两排第一栓钉的纵向间距l1小于相邻两排第二栓钉的纵向间距l2，柔性钉的抗剪刚度小于第二栓钉的抗剪刚度，柔性钉的抗剪刚度通过调节柔性套的高度和/或厚度来调节。有效减小单位面积栓钉所受的剪力，降低连接件疲劳破坏甚至剪断的可能性，大大减少单位面积上栓钉的数量，提高经济性同时布置更加便捷。
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公开(公告)号：CN115182228B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210873142.3
申请日：2022-07-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01D2/02 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及一种钢混组合梁构造，包括混凝土桥面板、至少一个工字型中梁和两个工字型边梁，两个工字型边梁连接于混凝土桥面板的两侧底部，工字型中梁连接于两个工字型边梁之间的混凝土桥面板的横向底部，两个工字型边梁之间通过若干工字型横梁连接，工字型中梁下部连接工字型横梁上部，若干工字型横梁沿组合梁纵向间隔设置，仅在两个工字型边梁的底部设置支座。工字型中梁的受力能够通过工字型横梁传递至两个工字型边梁上，再传递至工字型边梁的底部的支座，其简化了桥梁结构受力，能够直接根据两个工字型边梁的底部的支座受力来设计支座，计算准确方便，不再担心多片工字型截面中部支座受力因施工误差等原因导致主梁可能受力不均等问题。
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公开(公告)号：CN113373750B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110743952.2
申请日：2021-06-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种陡坡高填土段路基结构及其施工方法，路基结构沿顺线路方向包含至少一个支撑结构，纵向相邻的两个所述支撑结构之间具有沉降缝，所述支撑结构沿线路横向包含至少一个框架结构，横向相邻的两个所述框架结构之间也设有沉降缝，所述框架结构包含基础及其上方的框架体，所述框架体包含顶板、底板和腹板，所述腹板沿线路横向设置，所述框架体伸入地面，所述框架体邻接土体的对应侧面设有挡土板，所述支撑结构顶面用于设置路面。本结构无需进行放坡，布置灵活，适应性强，能降低对周边环境的破坏，减少结构材料用量，减轻重量，降低对地基承载力的要求，进而减少工程量，提高施工效率，节省工程造价，可最大限度的利用既有的地形条件。
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公开(公告)号：CN114000425A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111473653.8
申请日：2021-11-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种钢混组合梁的预制桥面板结构及其施工方法，桥面板结构包含若干桥面板单元，所述桥面板单元的宽度适配桥梁的宽度，所述桥面板单元内设有对应的上钢板和下钢板，所述下钢板沿所述桥面板单元通长设置，所述下钢板顶面设有若干剪力钉，所述上钢板和下钢板之间通过若干连接栓钉焊接连接，所述连接栓钉的高度高于所述剪力钉的高度，所述下钢板位于所述桥面板单元底面，所述下钢板用于焊接连接钢主梁。本结构可减少约30%的常规剪力钉的布置，还能提高连接钉群的整体结构刚度，还能有效加强桥面板与钢主梁的连接性能，提高桥面板与钢梁之间的连接可靠性。
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公开(公告)号：CN115182228A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210873142.3
申请日：2022-07-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01D2/02 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及一种钢混组合梁构造，包括混凝土桥面板、至少一个工字型中梁和两个工字型边梁，两个工字型边梁连接于混凝土桥面板的两侧底部，工字型中梁连接于两个工字型边梁之间的混凝土桥面板的横向底部，两个工字型边梁之间通过若干工字型横梁连接，工字型中梁下部连接工字型横梁上部，若干工字型横梁沿组合梁纵向间隔设置，仅在两个工字型边梁的底部设置支座。工字型中梁的受力能够通过工字型横梁传递至两个工字型边梁上，再传递至工字型边梁的底部的支座，其简化了桥梁结构受力，能够直接根据两个工字型边梁的底部的支座受力来设计支座，计算准确方便，不再担心多片工字型截面中部支座受力因施工误差等原因导致主梁可能受力不均等问题。
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公开(公告)号：CN113373750A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110743952.2
申请日：2021-06-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种陡坡高填土段路基结构及其施工方法，路基结构沿顺线路方向包含至少一个支撑结构，纵向相邻的两个所述支撑结构之间具有沉降缝，所述支撑结构沿线路横向包含至少一个框架结构，横向相邻的两个所述框架结构之间也设有沉降缝，所述框架结构包含基础及其上方的框架体，所述框架体包含顶板、底板和腹板，所述腹板沿线路横向设置，所述框架体伸入地面，所述框架体邻接土体的对应侧面设有挡土板，所述支撑结构顶面用于设置路面。本结构无需进行放坡，布置灵活，适应性强，能降低对周边环境的破坏，减少结构材料用量，减轻重量，降低对地基承载力的要求，进而减少工程量，提高施工效率，节省工程造价，可最大限度的利用既有的地形条件。
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公开(公告)号：CN216712734U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202220254745.0
申请日：2022-02-07
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种钢混组合梁预制桥面板的连接结构，包含第一钢板，所述第一钢板的长度适配预制桥面板的长度，所述第一钢板通过若干间隔设置的剪力钉预埋于所述预制桥面板底面，所述剪力钉沿所述第一钢板通长分布，所述预制桥面板通过卡槽结构焊接连接钢主梁。本结构有效扩大剪力钉的布置范围，可等同于常规的现浇混凝土桥面板布置，避免了常规预制混凝土板集束剪力键处应力集中，有效提高施工质量，所述预制桥面板通过卡槽结构焊接连接钢主梁，均使得预制桥面板和钢主梁无需开孔，不会削弱二者的受力，有利于保证结构质量可靠，有效提高适应性，减少施工工艺，且避免了连接螺栓对剪力钉布置的影响。
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公开(公告)号：CN216712708U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202220266707.7
申请日：2022-02-07
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种铁路钢混结合梁的剪力钉布置结构，包括抗拔抗剪栓钉和抗拔不抗剪栓钉，抗拔抗剪栓钉和抗拔不抗剪栓钉分别与钢梁固定连接，抗拔不抗剪栓钉布置在支点区域，抗拔抗剪栓钉布置在抗拔不抗剪栓钉的两侧，其中抗拔不抗剪栓钉两侧0.02L‑0.08L范围内的抗拔抗剪栓钉加密布置，L为梁的跨度。由于采用抗拔不抗剪栓钉，保留抗拔作用并取消抗剪作用，在负弯矩区混凝土桥面板和钢梁面板之间可以“自由”滑动，能够有效释放混凝土板拉应力、降低混凝土板开裂风险；而在抗拔不抗剪栓钉的两侧设置普通栓钉，过渡区域进行加密处理，能够提高连续组合梁负弯矩区结构的承载力，确保栓钉的强度和疲劳符合要求，确保结构安全可靠。
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