一种陡坡高填土段路基结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN113373750B

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN202110743952.2

    申请日:2021-06-30

    摘要: 本发明公开了一种陡坡高填土段路基结构及其施工方法,路基结构沿顺线路方向包含至少一个支撑结构,纵向相邻的两个所述支撑结构之间具有沉降缝,所述支撑结构沿线路横向包含至少一个框架结构,横向相邻的两个所述框架结构之间也设有沉降缝,所述框架结构包含基础及其上方的框架体,所述框架体包含顶板、底板和腹板,所述腹板沿线路横向设置,所述框架体伸入地面,所述框架体邻接土体的对应侧面设有挡土板,所述支撑结构顶面用于设置路面。本结构无需进行放坡,布置灵活,适应性强,能降低对周边环境的破坏,减少结构材料用量,减轻重量,降低对地基承载力的要求,进而减少工程量,提高施工效率,节省工程造价,可最大限度的利用既有的地形条件。

    一种立式弧面金属阻尼器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111851270A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010863054.6

    申请日:2020-08-25

    IPC分类号: E01D19/00 F16F15/02

    摘要: 本发明公开了一种立式弧面金属阻尼器,包括金属阻尼单元,金属阻尼单元用于设置在桥梁梁体与桥梁墩台之间,金属阻尼单元呈立式弧形结构,金属阻尼单元包括C型部,金属阻尼单元的数量为两个,两个C型部的开口端相对设置。金属阻尼单元利用金属的塑性变形来消耗地震能量,从而达到减震的目的,且金属材料受环境影响小,性能稳定,耐久性好,维护费用低;现有技术中的阻尼器多为平面结构,平面尺寸较大,该结构中的金属阻尼单元呈立式弧形结构,且包括C型部,其相比较平面结构,不仅在水平方向能够实现抗拉功能,还能够在竖向方向上实现抗拉的功能,其横截面积较大,结构紧凑,变形位移大,耗散能力强,提高了减震效果,避免结构遭到破坏。

    一种超低建筑高度铁路桥简支梁结构

    公开(公告)号:CN118148002A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410128314.3

    申请日:2024-01-30

    摘要: 本发明公开了一种超低建筑高度铁路桥简支梁结构,包括桥面板和两个边主梁,所述边主梁分别设置于所述桥面板的两端,所述桥面板包括顶部敞口的壳体和浇筑于所述壳体内的混凝土板,所述壳体内部设置有多个纵向加劲肋板和横向加劲肋板,所述纵向加劲肋板和所述横向加劲肋板均开设多个混凝土连通孔,所述壳体的内表面还固定设置有多个传力焊钉,所述传力焊钉用于将所述混凝土板与所述壳体固定连接。该结构通过顶部敞口的壳体与混凝土板的组合形式,配以内部多个纵向和横向加劲肋板,采用多个传力焊钉实现混凝土板与钢壳体的固定连接,实现了建筑高度超低化的同时大幅提升了承载能力和整体刚度,显著增强了结构的抗弯性能。

    一种陡坡高填土段路基结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN113373750A

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202110743952.2

    申请日:2021-06-30

    摘要: 本发明公开了一种陡坡高填土段路基结构及其施工方法,路基结构沿顺线路方向包含至少一个支撑结构,纵向相邻的两个所述支撑结构之间具有沉降缝,所述支撑结构沿线路横向包含至少一个框架结构,横向相邻的两个所述框架结构之间也设有沉降缝,所述框架结构包含基础及其上方的框架体,所述框架体包含顶板、底板和腹板,所述腹板沿线路横向设置,所述框架体伸入地面,所述框架体邻接土体的对应侧面设有挡土板,所述支撑结构顶面用于设置路面。本结构无需进行放坡,布置灵活,适应性强,能降低对周边环境的破坏,减少结构材料用量,减轻重量,降低对地基承载力的要求,进而减少工程量,提高施工效率,节省工程造价,可最大限度的利用既有的地形条件。