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公开(公告)号：CN108647424A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810424987.8
申请日：2018-05-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 陈伟志 , 李安洪 , 姚裕春 , 曾永红 , 龚建辉 , 吴沛沛 , 胡会星 , 郭在旭 , 王德军 , 葛学军 , 陈裕刚 , 秦谢宇 , 姚昊宇 , 林东升 , 叶丹 , 朱建辉
Abstract: 一种抗隆起复合加筋桩竖向土工格栅抗拉力的确定方法，以科学合理地确定地基隆起作用下复合加筋桩竖向土工格栅抗拉力，适应工程设计和施工需要。包括以下步骤：(1)通过现场实际勘察或试桩试验，确定复合加筋桩的“中性点”深度l0，单位m，确定“中性点”位置以上第i层土隆起后在复合加筋桩侧表产生的向上切向力fi；(2)通过以下公式确定复合加筋桩竖向土工格栅抗拉力Td：。
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公开(公告)号：CN108570898A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810451365.4
申请日：2018-05-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种钻孔灌注桩框架式路基结构动力系数的确定方法，以科学合理地确定钻孔灌注桩框架式路基结构动力系数，适应工程设计和建设的需要。该方法包括以下步骤：(1)确定填筑体厚度h，确定槽型跨板沿线路纵向的跨度L；(2)通过以下公式确定钻孔灌注桩框架式路基结构动力系数
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公开(公告)号：CN108517861B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201810424911.5
申请日：2018-05-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 陈伟志 , 龚建辉 , 王德军 , 李安洪 , 姚裕春 , 陈裕刚 , 曾永红 , 郭在旭 , 陈颖 , 胡会星 , 秦谢宇 , 姚昊宇 , 姜雷 , 李高明 , 冉令 , 陈莹 , 全艳
Abstract: 一种抵抗地基隆起的复合加筋桩构造及施工方法，以有效减弱或消除地基的隆起变形，降低高速列车运营风险，且有利于节省高速铁路的建造成本。包括细石混凝土灌注体和埋设于其内的复合加筋笼。复合加筋笼由周向间隔设置的竖向土工格栅和竖向间隔设置的环形土工格栅构成，竖向土工格栅与环形土工格栅交汇连接为一体，相邻两条竖向土工格栅与相邻两条环形土工格栅之间形成四边形网孔，网孔的内切圆直径不小于细石混凝土骨料的最大粒径。细石混凝土灌注体由从复合加筋笼中向地基钻孔内灌注细石混凝土形成，在复合加筋笼外壁与地基钻孔孔壁之间形成保护层。
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公开(公告)号：CN110453542A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910426294.7
申请日：2019-05-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种高速铁路软岩深路堑上拱变形控制结构及施工方法，以有效控制软岩地区高速铁路深路堑持续上拱变形，且可调整岩体应力分布和加固临近边坡，从而有利于降低工程造价。包括构筑于软岩基床之上的无砟轨道路基，所述无砟轨道路基的两侧于右侧坡体、左侧坡体上分别沿线路方向间隔设置右侧抗力桩、左侧抗力桩，右侧抗力桩、左侧抗力桩深入基床标高以下一定深度。软岩基床的顶面上设置沿路基中心线对称且下凹的钢筋混凝土弧形板，该钢筋混凝土弧形板的横向两侧分别与右侧抗力桩、左侧抗力桩刚性连接为一体；所述钢筋混凝土弧形板顶面上设置隔水垫层，无砟轨道路基填筑于该隔水垫层之上。
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公开(公告)号：CN108179664A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711246716.X
申请日：2017-12-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 一种防止无砟轨道基底隆起的加固构造，以有效防治软岩深路堑的上拱隆起，降低二次隆起的风险，满足高速铁路对线路平顺性的要求。它包括钢筋混凝土承载板、弹性高压缩层和钢筋混凝土锚固桩，钢筋混凝土锚固桩沿筋混凝土承载板横向间隔布设且沿线路延伸方向间隔成排布设，其上端与钢筋混凝土承载板刚性连接；所述钢筋混凝土锚固桩的上部穿过隆起地层，且沿桩身设置竖向滑动层；所述钢筋混凝土锚固桩下部锚固于稳定岩层内，且沿桩身设置桩周增摩环，于桩底设置桩底锚固头；所述弹性高压缩层设置于钢筋混凝土承载板底面与隆起地层表面之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102787534A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210322279.6
申请日：2012-09-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 岩溶区轻型框架路基桩板结构构造，以解决岩溶地区高速铁路路基的沉降和稳定性问题，避免岩溶地基不易处理和检测等难题。它包括：基础桩（1），沿铁路横向间隔成排、纵向间隔成列设置；托梁（2），横向置于成排基础桩（1）顶部且与之刚性连接；承台板（3），置于基础桩（1）或托梁（2）顶部且与之刚性连接；横系梁（4），设置于同排基础桩（1）之间且与之刚性连接；纵系梁（5），设置于同列排基础桩（1）之间且与之刚性连接。
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公开(公告)号：CN108647424B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201810424987.8
申请日：2018-05-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 陈伟志 , 李安洪 , 姚裕春 , 曾永红 , 龚建辉 , 吴沛沛 , 胡会星 , 郭在旭 , 王德军 , 葛学军 , 陈裕刚 , 秦谢宇 , 姚昊宇 , 林东升 , 叶丹 , 朱建辉
Abstract: 一种抗隆起复合加筋桩竖向土工格栅抗拉力的确定方法，以科学合理地确定地基隆起作用下复合加筋桩竖向土工格栅抗拉力，适应工程设计和施工需要。包括以下步骤：(1)通过现场实际勘察或试桩试验，确定复合加筋桩的“中性点”深度l0，单位m，确定“中性点”位置以上第i层土隆起后在复合加筋桩侧表产生的向上切向力fi；(2)通过以下公式确定复合加筋桩竖向土工格栅抗拉力Td：
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公开(公告)号：CN108517861A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810424911.5
申请日：2018-05-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 陈伟志 , 龚建辉 , 王德军 , 李安洪 , 姚裕春 , 陈裕刚 , 曾永红 , 郭在旭 , 陈颖 , 胡会星 , 秦谢宇 , 姚昊宇 , 姜雷 , 李高明 , 冉令 , 陈莹 , 全艳
Abstract: 一种抵抗地基隆起的复合加筋桩构造及施工方法，以有效减弱或消除地基的隆起变形，降低高速列车运营风险，且有利于节省高速铁路的建造成本。包括细石混凝土灌注体和埋设于其内的复合加筋笼。复合加筋笼由周向间隔设置的竖向土工格栅和竖向间隔设置的环形土工格栅构成，竖向土工格栅与环形土工格栅交汇连接为一体，相邻两条竖向土工格栅与相邻两条环形土工格栅之间形成四边形网孔，网孔的内切圆直径不小于细石混凝土骨料的最大粒径。细石混凝土灌注体由从复合加筋笼中向地基钻孔内灌注细石混凝土形成，在复合加筋笼外壁与地基钻孔孔壁之间形成保护层。
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公开(公告)号：CN210766196U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201920738638.3
申请日：2019-05-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种高速铁路软岩深路堑上拱变形控制结构，以有效控制软岩地区高速铁路深路堑持续上拱变形，且可调整岩体应力分布和加固临近边坡，从而有利于降低工程造价。包括构筑于软岩基床之上的无砟轨道路基，所述无砟轨道路基的两侧于右侧坡体、左侧坡体上分别沿线路方向间隔设置右侧抗力桩、左侧抗力桩，右侧抗力桩、左侧抗力桩深入基床标高以下一定深度。软岩基床的顶面上设置沿路基中心线对称且下凹的钢筋混凝土弧形板，该钢筋混凝土弧形板的横向两侧分别与右侧抗力桩、左侧抗力桩刚性连接为一体；所述钢筋混凝土弧形板顶面上设置隔水垫层，无砟轨道路基填筑于该隔水垫层之上。
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公开(公告)号：CN202830954U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220442337.4
申请日：2012-09-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 岩溶区轻型框架路基桩板结构构造，以解决岩溶地区高速铁路路基的沉降和稳定性问题，避免岩溶地基不易处理和检测等难题。它包括：基础桩（1），沿铁路横向间隔成排、纵向间隔成列设置；托梁（2），横向置于成排基础桩（1）顶部且与之刚性连接；承台板（3），置于基础桩（1）或托梁（2）顶部且与之刚性连接；横系梁（4），设置于同排基础桩（1）之间且与之刚性连接；纵系梁（5），设置于同列排基础桩（1）之间且与之刚性连接。
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