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公开(公告)号：CN206389235U
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201621467249.4
申请日：2016-12-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 四川瑞云信通科技有限公司
IPC: H02K11/01
Abstract: 磁悬浮轨道磁屏蔽装置及方法，涉及轨道交通技术，特别涉及磁悬浮列车的电磁屏蔽技术。本实用新型包括磁屏蔽材料层和吸波材料层，磁悬浮轨道磁屏蔽装置设置有贯穿磁屏蔽材料层和吸波材料层的通孔。本实用新型的低频磁屏蔽装置简单易行，工艺简单，效果显著，其屏蔽材料的结构参数可调整，有利于加工实现，并且经过仿真和实际验证证明，屏蔽效果明显，具有很大的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN206383820U
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201621469853.0
申请日：2016-12-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 四川瑞云信通科技有限公司
Abstract: 磁悬浮列车集电靴，涉及轨道交通技术，特别涉及磁悬浮列车集电靴。本实用新型的磁悬浮列车集电靴是在集电靴的外侧上设置有屏蔽板，所述屏蔽板的内侧设置有吸磁材料层，屏蔽板的外侧设置有吸波材料层。本实用新型的有益效果是，有效的降低了集电靴产生的电磁辐射，减少了电磁辐射对磁悬浮列车的影响，并且可在达到屏蔽效果的同时便于工程实现。
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公开(公告)号：CN119551033B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510123734.7
申请日：2025-01-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: B61L1/18
Abstract: 本发明涉及铁路综合接地技术领域，特别是铁路车站与区间结合部的接地系统兼容性设置方法，包括以下步骤：车站接近区段轨道电路为ZPW‑2000轨道电路时，在轨道电路以外23m处钢轨直接连接的短路线作为等电位连接点；车站接近区段轨道电路为25Hz轨道电路时，在车站接近区段末端设置的扼流变压器处，通过设置完全横向连接线的方式实现等电位连接。本发明是基于区间以钢轨代替贯通地线的综合接地系统，车站采用单独敷设贯通地线方式的综合接地系统，提出了一种铁路车站与区间结合部的综合接地系统间等电位连接方法。
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公开(公告)号：CN110641524A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911050710.4
申请日：2019-10-31
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 王坚强 , 易立富 , 杨捷 , 徐银光 , 王栋 , 卢剑锋 , 余颜丽 , 王孔明 , 谭冠华 , 王梓丞 , 虞凯 , 刘孜学 , 姚小军 , 汪峥 , 范琪 , 陈庆 , 王富斌 , 谢联莲 , 吴科江
Abstract: 本发明公开了一种基于联锁产生的移动授权对列车进行连续控制的方法，该方法主要包括：联锁系统根据轨道区段状态、信号机点灯状态和站台安全门或屏蔽门状态信息，通过车地无线通信系统实时向列车发送联锁设备状态信息，列车接收到联锁设备状态信息后，根据列车所在位置和行车方向，生成列车移动授权位置起算停车点，完成相应的停车制动。这种基于联锁的对列车进行连续移动授权控制的方法和系统，在保证行车安全的前提下、更适应于列车跟踪间隔要求在3分钟以上的新制式轨道交通，相较于CBTC列车控制系统能够将每公里交通建设成本缩小百分之四十左右。
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公开(公告)号：CN106780773B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201611159735.4
申请日：2016-12-15
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 公共交通自动售票/检票方法及系统，涉及计算机通信技术。本发明的方法包括下述步骤：1)服务器接收订票请求后，检查支付是否完成，若支付完成则生成并存储用户ID——凭证编码信息对应关系，所述凭证编码信息包括车票编码及预定进站站点、预定出站站点信息；2)服务器将凭证编码传送至预定进站站点的进站闸机存储器和预定出站站点的出站闸机存储器；3)进站检票：进站闸机读取凭证编码，与本地存储的凭证编码信息进行对比，若匹配则开启进站闸机；3)出站检票：出站闸机读取凭证编码，与本地存储的凭证编码信息进行对比，若匹配则开启出站闸机，并在该站的所有出站闸机存储器中将该凭证信息处理为不可出站；若不匹配则保持闸机关闭。本发明能够实现地铁、轻轨、有轨电车、城市BRT、悬挂式空轨、火车等公共交通的无纸化售票/检票，具有高效、安全的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106168939B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201610580834.3
申请日：2016-07-21
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F15/163
Abstract: 支持多计算任务和多计算节点的计算协作方法，其特征在于，包括下述步骤：1)计算节点从服务器的数据队列中读取本节点当前运算任务所需的数据作为节点运算的输入数据，所述数据队列中的数据具有任务标识符和序列标记；2)计算节点将运算结果作为输出数据，输出到服务器的数据队列中；所述输出数据具有任务标识符和序列标记；所述任务标识符表示该数据与何任务相关，所述序列标记表示该数据在相关任务中的序号。本发明解决了一个或多个研发团队内部多个计算任务和多个计算节点协作的问题。
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公开(公告)号：CN107161178B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201710269770.X
申请日：2017-04-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 四川高新轨道交通产业技术研究院
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式列车在车辆段内位置的自动追踪系统及方法，该系统包括车载速度传感器、车载控制器、车载通信天线、车载信标读取器、通信站点、多个无源信标、区域控制器和追踪服务器，多个无源信标间隔设置在轨道旁。车载速度传感器计算列车运行的距离，车载信标读取器读取无源信标的信标编号，车载控制器实时矫正列车运行数据，追踪服务器依据车载控制器通过车载通信天线实时发送的自身列车编号、运行距离和最近一次读取的无源信标的信标编号和预存的轨道线路数据计算列车的实时位置。通过上述方式，本发明能够实时、准确、持续地追踪列车在车辆段内的位置，提高段内作业效率。
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公开(公告)号：CN105365841A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510522236.6
申请日：2015-08-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 一种悬挂式单轨转向架转臂式定位驱动桥装置，以有效改善车辆乘坐舒适性和提高裁重量。它包括：非断开式驱动桥和车轮，车轮通过半轴和圆锥滚子轴承安装于非断开式驱动桥轴端；构架和转臂式轴箱，转臂式轴箱的一端由橡胶节点铰接在构架上，另一端由圆锥滚子轴承与非断开式驱动桥相连；轴箱弹簧，其底端固定于转臂式轴箱上部，顶端与构架相连；平衡拉杆，一端与非断开式驱动桥的桥壳顶部铰接，另一端与构架铰接。
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公开(公告)号：CN105109495A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510511176.8
申请日：2015-08-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 悬挂式单轨铰接式列车，以减少转向架的数量，有效提高列车的载客能力。包括相邻第一车体、相邻第二车体。所述相邻第一车体、相邻第二车体的远端上方各设置第一转向架、第三转向架，第一转向架通过第一悬吊杆与相邻第一车体固定连接，第三转向架通过第三悬吊杆与相邻第二车体固定连接。所述相邻第一车体、相邻第二车体的近端上方设置第二转向架，相邻第一车体固定设置下心盘，相邻第二车体固定设置上心盘，下心盘、上心盘通过销轴形成铰接，相邻第一车体通过第二悬吊杆与下心盘固定连接。
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公开(公告)号：CN105046991A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510271681.X
申请日：2015-05-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G08G1/087
Abstract: 道路交叉口信号控制方法及系统，涉及信号控制技术。本发明的道路交叉口信号控制方法，包括下述步骤：1)检测车辆的位置、速度和满载率；2)通过计算车辆位置和速度信息，判断车辆是否在交叉口的红灯时段到达交叉路口，若为否则返回步骤1)，若为是则进入步骤3)；3)判断是否符合优先通过条件，若为否则返回步骤1)，若为是则进入步骤4)；4)调整交叉口信号灯时序安排，使其满足在车辆到达时为通过信号。本发明在实现有轨电车运输效率的同时提高城市交通系统整体效率，实现道路资源的优化配置。
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