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公开(公告)号：CN108657025A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810435772.6
申请日：2018-05-07
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 利用列车进站间歇的悬挂式单轨列车快速充电装置，利用站场所供电源为悬挂式单轨列车快速充电，以有效保证悬挂式单轨列车的续航能力。悬挂式单轨列车包括转向架和悬挂于其下方向的车体，转向架位于轨道梁内且支撑于走行轨上。所述轨道梁于站台区域内在其两侧腹板的内壁上固定设置供电轨，转向架两侧固定设置与同侧供电轨相对应和相接触的接触轨，与接触轨电连接的储能模块固定设置在转向架上或者车体内。
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公开(公告)号：CN105114126B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201510511158.X
申请日：2015-08-19
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E21F17/12
摘要： 一种铁路隧道防护门简易固定连接结构，以有效解决混凝土门洞处开孔位置和预埋钢筋位置冲突的问题，降低现场施工安装难度。包括防护门门框，所述防护门门框的侧壁上可拆卸安装铰链支座，铰链支座上安装可偏转的扇形铰链。该扇形铰链具有扇形板和销轴，扇形板板面上设置有至少两个相间隔的装孔，垂直于扇形板板面的销轴插入铰链支座的圆孔内。
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公开(公告)号：CN104100294A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410321740.5
申请日：2014-07-07
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E21F11/00 , E21F17/103
摘要： 铁路隧道防护门冲击波衰减构造，以有效地削减由下门缝渗透到门扇背后的冲击波压力，确保门扇后人员的安全性。防护门包括门扇，所述门扇底面沿其厚度方向设置有至少一条凹槽，该凹槽沿门扇宽度方向连续延伸或者间隔延伸。所述凹槽内壁上固定设置多孔材料填充层。
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公开(公告)号：CN110163501B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201910422197.0
申请日：2019-05-21
申请人： 成都轨道交通集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 沈卫平 , 范琪 , 张智 , 汪峥 , 饶咏 , 陈华银 , 王孔明 , 廖理明 , 谭冠华 , 陈庆 , 黄国辉 , 万曲波 , 杨荣兵 , 阳丁山 , 胡敏 , 龙凡 , 谢刚 , 高茹俊 , 孙学文 , 覃政 , 宋仰恒 , 刘嘉 , 代静 , 姚小军 , 吴柯江 , 王坚强 , 易立富
IPC分类号： G06Q10/06
摘要： 本发明公开了城市轨道交通领域的一种自动编制城市轨道交通司机交路表的系统及方法。方法包括步骤：1，采集列车运行图数据；2，导入配置文件；3，根据司机换乘站个数，将列车运行图数据分段为多条司机任务；4，将多条司机任务按时间排序5、对热备信息进行矫正，生成待安排任务库；6，依次对待安排任务库中的每一条司机任务进行安排，输出初步司机交路数据；7，对初步司机交路数据进行空间和时间上的冲突检查，输出每一个司机的交路数据。系统包括数据接口装置、远程管理中心、云端数据存储服务器和可视化显示设备。有益效果为，解决了现有人工编制司机交路表耗时久，工作量大的问题；提高了编制的正确性；实现了工作时长均衡最优排班。
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公开(公告)号：CN110641524B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201911050710.4
申请日：2019-10-31
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 王坚强 , 易立富 , 杨捷 , 徐银光 , 王栋 , 卢剑锋 , 余颜丽 , 王孔明 , 谭冠华 , 王梓丞 , 虞凯 , 刘孜学 , 姚小军 , 汪峥 , 范琪 , 陈庆 , 王富斌 , 谢联莲 , 吴科江
摘要： 本发明公开了一种基于联锁产生的移动授权对列车进行连续控制的方法，该方法主要包括：联锁系统根据轨道区段状态、信号机点灯状态和站台安全门或屏蔽门状态信息，通过车地无线通信系统实时向列车发送联锁设备状态信息，列车接收到联锁设备状态信息后，根据列车所在位置和行车方向，生成列车移动授权位置起算停车点，完成相应的停车制动。这种基于联锁的对列车进行连续移动授权控制的方法和系统，在保证行车安全的前提下、更适应于列车跟踪间隔要求在3分钟以上的新制式轨道交通，相较于CBTC列车控制系统能够将每公里交通建设成本缩小百分之四十左右。
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公开(公告)号：CN111959559A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010871545.5
申请日：2020-08-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 王坚强 , 杨岗 , 卢剑锋 , 杨吉忠 , 陈志辉 , 邹少文 , 陈德伟 , 龙旭 , 杨捷 , 余颜丽 , 王栋 , 翟永强 , 易立富 , 王海波 , 王志强 , 姚小军 , 王孔明 , 虞凯 , 刘孜学 , 吴晓 , 王梓丞 , 谭冠华 , 汪峥 , 范琪 , 陈庆
摘要： 本发明涉及齿轨交通工程设备技术领域，具体涉及一种齿轨道岔区可动齿轨转换装置，包括转动杆，所述转动杆位于基本轨道外侧，所述转动杆一端与外侧齿轨联接杆铰接、另一端与内侧齿轨联接杆铰接，所述外侧齿轨联接杆用于连接外侧可动齿轨，所述内侧齿轨联接杆用于连接内侧可动齿轨，两个所述外侧可动齿轨与外侧齿轨联接杆的连接点位于所述转动杆与外侧齿轨联接杆铰接点的同一侧，两个所述内侧可动齿轨与内侧齿轨联接杆的连接点位于所述转动杆与内侧齿轨联接杆铰接点的同一侧。采用本发明装置可以减少检测装置的数量，位置状态检测安全可靠，维修方便。
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公开(公告)号：CN110163501A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910422197.0
申请日：2019-05-21
申请人： 成都轨道交通集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 沈卫平 , 范琪 , 张智 , 汪峥 , 饶咏 , 陈华银 , 王孔明 , 廖理明 , 谭冠华 , 陈庆 , 黄国辉 , 万曲波 , 杨荣兵 , 阳丁山 , 胡敏 , 龙凡 , 谢刚 , 高茹俊 , 孙学文 , 覃政 , 宋仰恒 , 刘嘉 , 代静 , 姚小军 , 吴柯江 , 王坚强 , 易立富
IPC分类号： G06Q10/06
摘要： 本发明公开了城市轨道交通领域的一种自动编制城市轨道交通司机交路表的系统及方法。方法包括步骤：1，采集列车运行图数据；2，导入配置文件；3，根据司机换乘站个数，将列车运行图数据分段为多条司机任务；4，将多条司机任务按时间排序5、对热备信息进行矫正，生成待安排任务库；6，依次对待安排任务库中的每一条司机任务进行安排，输出初步司机交路数据；7，对初步司机交路数据进行空间和时间上的冲突检查，输出每一个司机的交路数据。系统包括数据接口装置、远程管理中心、云端数据存储服务器和可视化显示设备。有益效果为，解决了现有人工编制司机交路表耗时久，工作量大的问题；提高了编制的正确性；实现了工作时长均衡最优排班。
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公开(公告)号：CN103661420B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201310723811.X
申请日：2013-12-25
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 气浮列车系统，结构简单紧凑，能实现车辆的导向牵引和顺利通过曲线轨道，有利于气浮控制，并且改善气浮架的受力状况。它包括车体、悬挂系统、走行机构和轨道，走行机构包括气浮架和喷气机构。所述轨道的横截面呈U型，在其内侧对称设置喷气及支撑面，气浮架位于轨道左、右侧壁之间；所述气浮架的两侧固定设置有转子线圈，轨道左、右侧壁上对应设置定子线圈，转子线圈、定子线圈构成牵引导向机构。
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公开(公告)号：CN105739405A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410771471.2
申请日：2014-12-11
申请人： 珠海优特电力科技股份有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G05B19/048
摘要： 本发明公开了一种车辆段接触网停送电过程安全监管系统及方法，所述安全监管系统包括系统后台主机、接触网带电监测装置、隔离刀闸位置采集装置、电脑钥匙、防误闭锁装置、验电器和接地线，系统后台主机通过有线网络与接触网带电监测装置和隔离刀闸位置采集装置相连，系统后台主机通过无线网络与电脑钥匙、防误闭锁装置、验电器和接地线相连。本发明提供的车辆段接触网停送电过程安全监管系统，通过接触网带电监测装置实现对接触网带电状态的实时监测；同时，采集库区所有股道相关设备状态及操作信息，由后台综合后统一进行逻辑判断和防误闭锁，再通过系统总线控制和电脑钥匙操作终端对现场作业进行安全管控，确保了车辆段检修作业安全。
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公开(公告)号：CN105114126A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510511158.X
申请日：2015-08-19
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E21F17/12
摘要： 一种铁路隧道防护门简易固定连接结构，以有效解决混凝土门洞处开孔位置和预埋钢筋位置冲突的问题，降低现场施工安装难度。包括防护门门框，所述防护门门框的侧壁上可拆卸安装铰链支座，铰链支座上安装可偏转的扇形铰链。该扇形铰链具有扇形板和销轴，扇形板板面上设置有至少两个相间隔的装孔，垂直于扇形板板面的销轴插入铰链支座的圆孔内。
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