一种用于竖井挖掘的土石方调运的吊挂装置

    公开(公告)号:CN115709955A

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202211327976.0

    申请日:2022-10-27

    IPC分类号: B66D1/28 B66D1/12 B66C1/14

    摘要: 本发明涉及隧道挖掘设备领域,具体为一种用于竖井挖掘的土石方调运的吊挂装置,包括滑板、滑动机构和起吊机构,滑板上设置有用于转运土石方的滑动机构,滑动机构上设置有起吊机构。该种用于竖井挖掘的土石方调运的吊挂装置,利用第一拉绳和第二拉绳拉着滑框在滑板上横向移动,便于转运吊起的土石方,便于在狭小的空间内进行调运,利用驱动电机牵引主吊绳进行起吊,从而将土石方吊起转运,整体结构轻巧,体积小,重量小,便于安装,具备较强的灵活性,使用起来极其方便,通过在吊板的下方设置有限位板,用于相互拉扯两个挂绳,在吊挂较长的料斗时可让挂钩牢牢的挂在料斗上,同时可避免料斗大幅度的晃动,大大提高整体的稳定性。

    一种防止开口盾尾管片下沉的垫块装置

    公开(公告)号:CN115573745A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211305460.6

    申请日:2022-10-24

    IPC分类号: E21D11/40 E21D11/08

    摘要: 本发明涉及盾构管片敷设领域,具体为一种防止开口盾尾管片下沉的垫块装置,包括底座板底部支撑机构和边侧支撑机构,底座板上方设置有底部支撑机构,底座板的两侧设置有边侧支撑机构。该种防止开口盾尾管片下沉的垫块装置,通过在底座板上方设置有底部支撑机构,用于对盾尾管片进行支撑和固定,有助于在其底部进行防护,有效提高支撑和防护效果,有效防护盾尾管片下沉,通过在底座板的两侧设置有边侧支撑机构,用于在盾尾管片的边侧进行支护,可有效防止管片边侧变形,从而提高整体的防护性,通过在第一顶板的下方设置有座筒,并在撑台上设置有第一螺纹杆,利用第一螺纹杆将底部限位板固定在底座板上方,可根据需求进行调整,使用起来极其方便。

    一种钢筋笼焊接工装及其使用方法

    公开(公告)号:CN118371961A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410680030.5

    申请日:2024-05-29

    IPC分类号: B23K37/04 B23K31/02

    摘要: 本发明提供一种钢筋笼焊接工装,属于钢筋笼加工设备技术领域,以解决六面体钢筋笼在加工过程中不便于夹持固定的问题。本发明包括下支架及转动连接于下支架上的轴杆,轴杆传动连接有动力机构;钢筋夹持机构,轴杆上沿其长度方向的同一侧设置有至少两个钢筋夹持机构,钢筋夹持机构用于夹持六面体钢筋笼;钢筋夹持机构包括固定连接于轴杆的竖向夹块、与竖向夹块活动连接的横向夹块;竖向夹块沿虚拟矩形设置有四个横向凸部,横向夹块沿虚拟矩形设置有四个竖向凹部,横向夹块侧部设置有槽孔,槽孔活动穿设有螺栓,螺栓与竖向夹块固定连接,横向夹块上远离槽孔一侧设置有横向夹持部,横向夹持部设置有贯穿的螺纹孔,螺纹孔螺纹连接有螺杆。

    陡倾结构面下小净距隧道开挖中间岩体自稳结构

    公开(公告)号:CN117605493A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311464204.6

    申请日:2023-11-06

    IPC分类号: E21D11/00

    摘要: 本申请提供了陡倾结构面下小净距隧道开挖中间岩体自稳结构,属于隧道中间岩体自稳结构领域,该陡倾结构面下小净距隧道开挖中间岩体自稳结构,包括:防护网组件和防护板组件,所述防护网组件包括网体、挡板和连接杆,所述连接杆贯穿中间岩体与所述挡板固定连接,所述挡板与所述网体一侧固定连接;所述防护板组件包括第一板体、第二板体和第一花篮螺丝,所述第一板体一侧和与所述第二板体一侧转动连接。在整个使用的过程中,实现了通过连接杆贯穿小净距隧道中间岩体,配合网体、挡板、第一板体和第二板体对小净距隧道的自稳定处理,从而达到了为清除隧道内部的岩土预留了充足的空间,进而提高了小净距隧道开挖的速度和效率。

    一种富水隧道用注浆堵水装置及方法

    公开(公告)号:CN116398185A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310330544.3

    申请日:2023-03-30

    摘要: 本发明公开了一种富水隧道用注浆堵水装置及方法,该装置包括前端封闭的导管,导管的侧壁成型有注浆孔,注浆孔的前后两侧均套装有环形气囊,气囊在鼓胀状态下能够填满导管与钻孔间的空隙。该方法包括测定原始涌水量;确定岩体裂隙的数量和深度;调节导管和气囊的位置使得各岩体裂隙均位于两气囊之间;气囊充气至完全充满导管与钻孔间的空隙,并向导管内注入高压浆液;待浆液初凝,气囊放气,并通过反转导管使得导管与钻孔间隙中的初凝浆液断裂;从钻孔中拔出导管。通过设置气囊,可封堵空隙,避免了浆液填满钻孔,在进行后续探测时,钻杆可直接插入原钻孔继续向前钻进,从而减小了超前钻孔作业的工作量,有效降低施工成本。