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公开(公告)号：CN117514232A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311464713.9
申请日：2023-11-06
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 成都理工大学 , 贵州天威建材科技有限责任公司
Abstract: 本申请实施例提供软岩公路隧道施工期围岩变形支护结构，涉及围岩支护技术领域。软岩公路隧道施工期围岩变形支护结构包括：所述第一伸缩件设置于所述竖向限位槽内，所述钢架支撑的两端设置于所述第一伸缩件的顶端，所述锚固件固定安装于所述内护网的下表面；所述辅助机构用于对所述支撑机构进行进一步的加固；所述泄力机构用于对整个设备维持稳定，利用路基、第一伸缩件、钢架支撑、内护网、外护网和锚固件之间的相互配合，对隧道进行支撑，利用钢架支撑配合内外防护网，对架构好的内外防护网进行混凝土喷射，使得软岩不会因变形松弛过度而产生坍塌失稳，利用第一伸缩件，对钢架支撑进行缓冲，避免钢架支撑变形过度和承受早期松弛荷载。
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公开(公告)号：CN117605493A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311464204.6
申请日：2023-11-06
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 成都理工大学 , 贵州天威建材科技有限责任公司
IPC: E21D11/00
Abstract: 本申请提供了陡倾结构面下小净距隧道开挖中间岩体自稳结构，属于隧道中间岩体自稳结构领域，该陡倾结构面下小净距隧道开挖中间岩体自稳结构，包括：防护网组件和防护板组件，所述防护网组件包括网体、挡板和连接杆，所述连接杆贯穿中间岩体与所述挡板固定连接，所述挡板与所述网体一侧固定连接；所述防护板组件包括第一板体、第二板体和第一花篮螺丝，所述第一板体一侧和与所述第二板体一侧转动连接。在整个使用的过程中，实现了通过连接杆贯穿小净距隧道中间岩体，配合网体、挡板、第一板体和第二板体对小净距隧道的自稳定处理，从而达到了为清除隧道内部的岩土预留了充足的空间，进而提高了小净距隧道开挖的速度和效率。
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公开(公告)号：CN116773431A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310512292.6
申请日：2023-05-08
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 贵州天威建材科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种高温高压动水条件下岩体注浆材料试验装置，包括外箱体、内箱体、注浆机组件、外箱体加热水箱组件和内箱体加热水箱组件，内箱体设置在外箱体内，注浆机组件的出浆管与内箱体连接，外箱体加热水箱组件的出水管与外箱体连接，内箱体加热水箱组件的出水管与内箱体连接。本发明通过外箱体加热水箱组件向外箱体内注入高温热水，同时通过内箱体加热水箱组件向内箱体注入高温高压热水，从而可以为内箱体提供一个稳定的、模拟高水温隧道施工过程中内部高温高压的动水环境，为开展内箱体的注浆材料物理、力学性能试验提供基础条件，为后期高水温隧道实际施工提供质量和安全保障。
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公开(公告)号：CN119656502A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411581167.1
申请日：2024-11-07
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁五局集团有限公司 , 东华大学
IPC: A62B17/00 , A62B7/00 , A62B9/02 , F25D17/02 , F25D19/00 , B32B27/02 , B32B27/30 , B32B27/12 , B32B27/08 , B32B27/32 , B32B27/34 , B32B9/04 , A41D13/005 , A41D1/04 , A41D27/20
Abstract: 本发明属于防护服领域，尤其涉及一种防高温液体和蒸汽的防护服，包括防护服本体，以及与该防护服本体分别可拆卸密封连接的防护头罩、防护手套和防护靴；其中，所述防护服本体为连体式结构；所述防护头罩的前部设有面罩和呼吸器；所述防护服本体和所述防护头罩均为防高温液体和蒸汽的复合面料，包括依次设置的蒸汽阻隔层、隔热中层以及里层。上述防护服防护效果好且成本低。
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公开(公告)号：CN117722613A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311398482.6
申请日：2023-10-26
Applicant: 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
IPC: F17D5/06 , F17D1/08 , F16L55/165 , F16L55/24
Abstract: 本发明公开了污水管道检修技术领域的一种污水管道底部漏水识别与清污检修装置，包括，过水管；前进部件，包括设置于过水管上的固定环、设置于固定环上的主动组件，以及设置于固定环上的从动组件；修补部件，包括设置于过水管上的装置主体、设置于装置主体上的声呐探测器、设置于过水管上的隔绝组件，以及设置于过水管上的修理组件，可完全代替工人进入管道进行管道修复工作，解决了管道内部空间狭窄所带来的施工困难以及安全性较低的问题，通过利用两段气囊进行修复前封堵，有效解决了现有技术封堵不严，修复时受流水干扰的问题，大大提升修复效率和修复效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119333204A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411775763.3
申请日：2024-12-05
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中南大学 , 中铁五局集团贵州工程有限公司
IPC: E21F5/00 , E21F5/20 , B01D46/10 , B01D46/681
Abstract: 本发明涉及隧道除尘技术领域，尤其涉及一种隧道施工用除尘系统，包括检测单元、控制分析单元及除尘装置。检测单元用于检测隧道施工后空气中的粉尘含量以及过滤网表面的灰尘厚度；控制分析单元用于根据粉尘含量绘制变化曲线并计算除尘时长；判断除尘装置是否满足隧道除尘需求；计算粉尘含量的理论下降率，确定对应的除尘装置功率的最优值；判断除尘装置中过滤网的积灰程度，调节除尘装置参数；除尘装置包括集灰模块、过滤模块、净气模块和动力模块；过滤模块包括箱体、过滤网、转轴、若干喷淋头；净气模块包括风机、消音器及送风管；集灰模块包括灰仓和吸尘口。本发明通过根据除尘效果调节除尘装置的状态，从而提高除尘效率。
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公开(公告)号：CN115709955A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211327976.0
申请日：2022-10-27
Applicant: 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道挖掘设备领域，具体为一种用于竖井挖掘的土石方调运的吊挂装置，包括滑板、滑动机构和起吊机构，滑板上设置有用于转运土石方的滑动机构，滑动机构上设置有起吊机构。该种用于竖井挖掘的土石方调运的吊挂装置，利用第一拉绳和第二拉绳拉着滑框在滑板上横向移动，便于转运吊起的土石方，便于在狭小的空间内进行调运，利用驱动电机牵引主吊绳进行起吊，从而将土石方吊起转运，整体结构轻巧，体积小，重量小，便于安装，具备较强的灵活性，使用起来极其方便，通过在吊板的下方设置有限位板，用于相互拉扯两个挂绳，在吊挂较长的料斗时可让挂钩牢牢的挂在料斗上，同时可避免料斗大幅度的晃动，大大提高整体的稳定性。
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公开(公告)号：CN115573745A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211305460.6
申请日：2022-10-24
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团电务工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及盾构管片敷设领域，具体为一种防止开口盾尾管片下沉的垫块装置，包括底座板底部支撑机构和边侧支撑机构，底座板上方设置有底部支撑机构，底座板的两侧设置有边侧支撑机构。该种防止开口盾尾管片下沉的垫块装置，通过在底座板上方设置有底部支撑机构，用于对盾尾管片进行支撑和固定，有助于在其底部进行防护，有效提高支撑和防护效果，有效防护盾尾管片下沉，通过在底座板的两侧设置有边侧支撑机构，用于在盾尾管片的边侧进行支护，可有效防止管片边侧变形，从而提高整体的防护性，通过在第一顶板的下方设置有座筒，并在撑台上设置有第一螺纹杆，利用第一螺纹杆将底部限位板固定在底座板上方，可根据需求进行调整，使用起来极其方便。
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公开(公告)号：CN114278324A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111670505.5
申请日：2021-12-31
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁下穿高铁线路盾构施工方法，包括采用盾构机在岩土层掘进至达到距离高铁线路的第一预设距离后，在盾构机继续掘进开挖出隧道并在隧道内安装管片形成环形衬砌的同时，同步在已施工完成的环形衬砌与岩土层之间进行注浆；盾构机掘进通过高铁线路并超过高铁线路的第二预设距离后，采用常规方法继续掘进的步骤。本发明具有能减小施工期间以及施工后的沉降、安全性高、施工简单方便、易于操作和推广实施等优点。
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公开(公告)号：CN119555458A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411765782.8
申请日：2024-12-04
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中南大学 , 中铁五局集团贵州工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种软岩标准圆柱体试样的制备方法，采用快硬石膏包裹软岩试块，石膏固化后提供对于软岩试块的握裹力，增强软岩试块的整体稳定性，从而确保软岩试块能够承受车床直接车削加工的冲击力。然后将石膏包裹的软岩试块使用车床对软岩试块进行车削加工，一步形成标准圆柱体试样，而且仅需一次粗车加工得到标准圆柱体试样的直径公差小于0.05mm，无需再次进行打磨；同时，标准圆柱体试样的一个端面直接使用车削加工平整，平整度高；另一个端面采用线切割截断，两个端面的不平行度就小于0.05mm。本发明可高效稳定制得符合国家标准的标准试样，制备成功率可达90％以上，较好的解决了目前软岩试样制备效率低、制备成功率低的难题。
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