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公开(公告)号：CN114606950B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210283601.2
申请日：2022-03-22
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中南大学 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种地连墙水下混凝土高效灌注施工设备，包括导管、缓冲结构、封盖和锁紧结构，所述导管的底部通过活页转动设置有封盖，所述缓冲结构位于导管的内部，所述缓冲结构包括矩形槽、第一弹簧和挡板，所述导管内位于底部的两侧分别开设有矩形槽。本发明通过改变传统导管底部的密封结构，在导管底部的一侧通过活页转动设有封盖，能够使封盖与导管形成一体，在混凝土灌注的过程中会先让挡板进入到矩形槽内，然后使凸块进入到孔洞内将卡块捣入空腔内，能够使封盖受到自身的重力向下移动，从而能够使混凝土顺利的从导管中滑落，能够防止混凝土将封盖冲坏，可以使导管和封盖循环使用，还能起到很好的密封作用。
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公开(公告)号：CN114606950A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210283601.2
申请日：2022-03-22
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中南大学 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种地连墙水下混凝土高效灌注施工设备，包括导管、缓冲结构、封盖和锁紧结构，所述导管的底部通过活页转动设置有封盖，所述缓冲结构位于导管的内部，所述缓冲结构包括矩形槽、第一弹簧和挡板，所述导管内位于底部的两侧分别开设有矩形槽。本发明通过改变传统导管底部的密封结构，在导管底部的一侧通过活页转动设有封盖，能够使封盖与导管形成一体，在混凝土灌注的过程中会先让挡板进入到矩形槽内，然后使凸块进入到孔洞内将卡块捣入空腔内，能够使封盖受到自身的重力向下移动，从而能够使混凝土顺利的从导管中滑落，能够防止混凝土将封盖冲坏，可以使导管和封盖循环使用，还能起到很好的密封作用。
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公开(公告)号：CN112695764A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011430031.2
申请日：2020-12-07
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种地铁站明挖区间基坑的冠梁施工方法，该方法包括施工形成基坑的钢筋混凝土围护桩、开挖出基坑顶部坑段，使各围护桩上部作为待去除的桩头漏出，并获得待施工冠梁的施工空间、在各围护桩上开设位于桩头下方的环形凹槽，将桩头四周的混凝土凿除，使桩头内的钢筋露出并与混凝土脱离、向环形凹槽内沿非水平向下的方向打入多个钢钎将桩头的混凝土部分切断，然后采用起吊设备将桩头的混凝土部分吊离，使各围护桩上部的钢筋露出、在基坑内搭建模板并绑扎与各围护桩上部钢筋连接的钢筋骨架，然后向模板内浇筑混凝土，拆模、养护得到冠梁的步骤。本发明具有工艺简单、易于实施、施工难度低、施工质量好等优点。
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公开(公告)号：CN113294177A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110594349.2
申请日：2021-05-28
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于隧道联络通道施工的管片支撑加固结构，包括：开口环向工字钢支撑，开口环向工字钢支撑于联络通道处设开口；开口环向工字钢支撑内设第一垂直方向工字钢支撑、第二垂直方向工字钢支撑和第一水平方向工字钢支撑，第一垂直方向工字钢支撑上下两端与开口环向工字钢支撑连接；第二垂直方向工字钢支撑上下两端与开口环向工字钢支撑连接；第一水平方向工字钢支撑与第一垂直方向工字钢支撑和第二垂直方向工字钢支撑上端连接，第一垂直方向工字钢支撑、第二垂直方向工字钢支撑、第一水平方向工字钢支撑和开口环向工字钢支撑共同围成第一通道。该管片支撑加固结构可保证施工安全，可使区间盾构掘进与联络通道施工同时进行。
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公开(公告)号：CN112695784A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011430041.6
申请日：2020-12-07
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种地铁站明挖区间基坑围护结构的打孔注浆式堵漏方法，包括在基坑围护结构上距离渗漏处预设间距的位置钻设贯穿基坑围护结构的注浆孔；在注浆孔中埋设注浆管，注浆管伸入至基坑围护结构外侧的土体内预设长度，采用堵漏材料将注浆管和注浆孔内壁之间的缝隙封堵；采用注浆机经注浆管向基坑围护结构外侧的土体内注浆，直至渗漏处处的漏水现象消除；将注浆管封堵的步骤。该打孔注浆式堵漏方法具有堵漏效果好、施工方便快捷、适用于大渗漏量及大水压情况等优点。
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公开(公告)号：CN118127862A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410155788.7
申请日：2024-02-04
申请人： 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明提供一种位于黄土地质高速铁路桥隧过渡段结构，属于工程建设技术领域。包括升降组件，所述升降组件的一侧通过对接管道连接有动力组件。本发明还提供了一种位于黄土地质高速铁路桥隧过渡段结构及施工方法本发明。上述方案中，通过设置锁定组件与其他结构配合，当升降组件顶部遭受的压力过大时，其顶部将会主动下降，但下降距离较短，此时动力组件与升降组件顶部形成一个高度差，进而使得列车的重量大部分被动力组件所承担，升降组件内部的液压油将会经过固板的内部，此时装置为固定状态，增加了装置平稳性的同时，减轻列车对黄土地的压力，降低其内部塌陷的可能性，保证了行车的安全性。
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公开(公告)号：CN118127862B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410155788.7
申请日：2024-02-04
申请人： 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明提供一种位于黄土地质高速铁路桥隧过渡段结构，属于工程建设技术领域。包括升降组件，所述升降组件的一侧通过对接管道连接有动力组件。本发明还提供了一种位于黄土地质高速铁路桥隧过渡段结构及施工方法本发明。上述方案中，通过设置锁定组件与其他结构配合，当升降组件顶部遭受的压力过大时，其顶部将会主动下降，但下降距离较短，此时动力组件与升降组件顶部形成一个高度差，进而使得列车的重量大部分被动力组件所承担，升降组件内部的液压油将会经过固板的内部，此时装置为固定状态，增加了装置平稳性的同时，减轻列车对黄土地的压力，降低其内部塌陷的可能性，保证了行车的安全性。
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公开(公告)号：CN116357393A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211516552.9
申请日：2022-11-30
申请人： 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种利用高精度陀螺边参与定向平差的隧道控制测量方法。本发明所述的一种利用高精度陀螺边参与定向平差的隧道控制测量方法，通过在区段末端设置高精度的陀螺定向边，利用高精度的陀螺定向边参与定向平差，高精度的陀螺定向边提高了方向精度，为联合平差提供了先决条件；选用高精度陀螺边参与定向平差，可以完成末端约束，使导线测量过程误差得以减小，提高精度。本发明所述的利用高精度陀螺边参与定向平差的隧道控制测量方法，能够对隧道内导线点进行联合平差，根据平差结果指导隧道的继续开挖，提高隧道成型精度。
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公开(公告)号：CN217206485U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202121174122.4
申请日：2021-05-28
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于隧道联络通道施工的管片支撑加固结构，包括：开口环向工字钢支撑，开口环向工字钢支撑于联络通道处设开口；开口环向工字钢支撑内设第一垂直方向工字钢支撑、第二垂直方向工字钢支撑和第一水平方向工字钢支撑，第一垂直方向工字钢支撑上下两端与开口环向工字钢支撑连接；第二垂直方向工字钢支撑上下两端与开口环向工字钢支撑连接；第一水平方向工字钢支撑与第一垂直方向工字钢支撑和第二垂直方向工字钢支撑上端连接，第一垂直方向工字钢支撑、第二垂直方向工字钢支撑、第一水平方向工字钢支撑和开口环向工字钢支撑共同围成第一通道。该管片支撑加固结构可保证施工安全，可使区间盾构掘进与联络通道施工同时进行。
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公开(公告)号：CN218349329U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202221865104.5
申请日：2022-07-20
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中南大学
摘要： 本实用新型公开了一种基坑爆破冲击波防护装置，包括炮被和支撑框，所述支撑框由纵横交错布置的横向支撑杆和纵向支撑杆组成，所述横向支撑杆和纵向支撑杆在交叉点处通过转接块连接，所述炮被由多个炮被单元拼接而成，各个所述炮被单元均通过金属丝安装在所述支撑框的正下方，所述炮被单元上与所述转接块对应处均固定设有两根所述金属丝，每个所述转接块的四角分别开设有绑扎通孔，每根所述金属丝的两端分别从对应的两个所述绑扎通孔穿过后绑扎固定在所述转接块上。本实用新型中炮被由多个炮被单元拼接而成，不仅安装方便，而且当炮被局部损坏后，只需要更换相应的炮被单元即可，维护十分方便。
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