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公开(公告)号：CN112695782B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011430035.0
申请日：2020-12-07
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
IPC分类号： E02D19/10
摘要： 本发明公开了一种地铁站明挖区间基坑的降水井结构，包括井孔和安装在井孔内的带有过水孔的井管，井孔内壁与井管外壁之间设有滤水层，井管外壁上包覆有一层以上滤网，滤网上滤孔的孔径小于井管上过水孔的孔径。本发明具有结构简单、成本低、易于施工、过滤效果好、不易堵塞等优点。
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公开(公告)号：CN113294177A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110594349.2
申请日：2021-05-28
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于隧道联络通道施工的管片支撑加固结构，包括：开口环向工字钢支撑，开口环向工字钢支撑于联络通道处设开口；开口环向工字钢支撑内设第一垂直方向工字钢支撑、第二垂直方向工字钢支撑和第一水平方向工字钢支撑，第一垂直方向工字钢支撑上下两端与开口环向工字钢支撑连接；第二垂直方向工字钢支撑上下两端与开口环向工字钢支撑连接；第一水平方向工字钢支撑与第一垂直方向工字钢支撑和第二垂直方向工字钢支撑上端连接，第一垂直方向工字钢支撑、第二垂直方向工字钢支撑、第一水平方向工字钢支撑和开口环向工字钢支撑共同围成第一通道。该管片支撑加固结构可保证施工安全，可使区间盾构掘进与联络通道施工同时进行。
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公开(公告)号：CN112695784A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011430041.6
申请日：2020-12-07
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种地铁站明挖区间基坑围护结构的打孔注浆式堵漏方法，包括在基坑围护结构上距离渗漏处预设间距的位置钻设贯穿基坑围护结构的注浆孔；在注浆孔中埋设注浆管，注浆管伸入至基坑围护结构外侧的土体内预设长度，采用堵漏材料将注浆管和注浆孔内壁之间的缝隙封堵；采用注浆机经注浆管向基坑围护结构外侧的土体内注浆，直至渗漏处处的漏水现象消除；将注浆管封堵的步骤。该打孔注浆式堵漏方法具有堵漏效果好、施工方便快捷、适用于大渗漏量及大水压情况等优点。
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公开(公告)号：CN112695783A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011429095.0
申请日：2020-12-07
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种地铁站明挖区间基坑围护结构的注浆式堵漏方法，包括采用封堵物堆码在围护结构对应于基坑内部的一侧，形成临时封堵体对渗漏处进行封堵；在围护结构对应于基坑外部一侧的土体中钻注浆孔，注浆孔与渗漏处之间具有一个预设间距，且注浆孔的深度低于渗漏处一个预设高度；采用注浆机向注浆孔内注浆，直至渗漏处的漏水现象消除的步骤。该注浆式堵漏方法具有成本低、堵漏效果好、适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN112695782A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011430035.0
申请日：2020-12-07
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
IPC分类号： E02D19/10
摘要： 本发明公开了一种地铁站明挖区间基坑的降水井结构，包括井孔和安装在井孔内的带有过水孔的井管，井孔内壁与井管外壁之间设有滤水层，井管外壁上包覆有一层以上滤网，滤网上滤孔的孔径小于井管上过水孔的孔径。本发明具有结构简单、成本低、易于施工、过滤效果好、不易堵塞等优点。
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公开(公告)号：CN112695780A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011429068.3
申请日：2020-12-07
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种地铁站明挖区间基坑的降排水系统，包括间隔分布在基坑底部的多个降水井和多个集水坑，多个集水坑通过设于基坑底面的坑内排水沟网相连通，坑内排水沟网包括沿基坑底面四周分布的环形沟和多条连接沟，多条连接沟连通多个集水坑和环形沟。本发明具有结构简单、易于实施、降排水效果好等优点。
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公开(公告)号：CN112695762A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011430078.9
申请日：2020-12-07
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种地铁站明挖区间基坑的开挖施工方法，包括以下步骤施工完成基坑的围护桩，开挖出顶部基坑段；在顶部基坑段内施工形成与围护桩连接的混凝土支撑；将剩余待开挖土方由上至下分为多层进行开挖，每层土方沿基坑一侧向另一侧方向分为多段进行逐段开挖，每段土方开挖完成后立即施作与围护桩连接的混凝土支撑，每段所对应的混凝土支撑达到设计强度后再开始该段所在层的下一层土方开挖；当顶层土方开挖至预设基坑坑壁的位置后，将其余各层土方整体开挖形成反压土体的步骤。该开挖施工方法具有工艺简单、易于实施、工期短、成本低、施工质量和安全性高等优点。
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公开(公告)号：CN112695761A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011429094.6
申请日：2020-12-07
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
摘要： 一种地铁站明挖区间基坑的开挖施工方法，包括开挖顶部基坑段；在顶部基坑段内施工混凝土支撑；将剩余待开挖土方分为两个以上作业单元，各作业单元分为多层，每层土方分段从作业单元从一侧向另一侧开挖或者从两侧向中部开挖，每段土方开挖完成后施作混凝土支撑，混凝土支撑达到设计强度后再开始下一层土方开挖；各作业单元的顶层土方开挖完成后，剩余土方分为多层进行开挖，每层土方从一侧向另一侧开挖或者同时从两侧向中部开挖，每层土方开挖完成后立即施作混凝土支撑，混凝土支撑达到设计强度后再开始下一层土方开挖，直至完成最后一层土方的开挖。其工艺简单、易于实施、工期短、成本低、施工质量和安全性高。
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公开(公告)号：CN112065443A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010838162.8
申请日：2020-08-19
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司 , 成贵铁路有限责任公司
摘要： 一种基于溶洞暗河环境隧道施工的连续梁第二节段施工方法，包括以下步骤S1：将隧道A段开挖至贯穿溶洞；S2：对暗河进行改道；S3：对溶洞进行回填至隧道基础面；S4：对洞壁进行防护处理并施作多根锚索；S5：对溶洞进行满填并使锚索与回填体连接；S6：对回填体开挖形成隧道B段；S7：在隧道A段施工墩台；S8：划分第一节段、第二节段、第二节段、第三节段和合龙段；S9：施工隧道A段的支撑基础；S10：由第一节段至合龙段，按节段顺序连施工续梁。具有稳定可靠、安全性高、能防止沉降的优点。
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公开(公告)号：CN112065442A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010838150.5
申请日：2020-08-19
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司 , 成贵铁路有限责任公司
摘要： 一种基于溶洞暗河环境隧道施工的连续梁合龙段施工方法，包括以下步骤S1：将隧道A段开挖至贯穿溶洞；S2：对暗河进行改道；S3：对溶洞进行回填至隧道基础面；S4：对洞壁进行防护处理并施作多根锚索；S5：对溶洞进行满填并使锚索与回填体连接；S6：对回填体开挖形成隧道B段；S7：在隧道A段施工墩台；S8：划分第一节段、第二节段、第二节段、第三节段和合龙段；S9：施工隧道A段的支撑基础；S10：由第一节段至合龙段，按节段顺序连施工续梁。具有稳定可靠、安全性高、能防止沉降的优点。
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