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公开(公告)号：CN114329714B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202111632183.5
申请日：2021-12-28
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学(深圳)
发明人： 张良 , 粟俊富 , 丁习斌 , 韦骄原 , 张凤亮 , 董浩 , 冯磊 , 刘洋 , 敖凌宇 , 吴边 , 谷东锴 , 戴维 , 黄满强 , 苏博 , 赵谢林 , 潘家威 , 王宇涛 , 杨波
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N7/01 , G06F111/08
摘要： 本发明公开了一种装配式超高层结构施工运营全阶段的快速结构健康监测方法，包括：随工程项目施工进度的推进，逐步安装数据采集设备；采集施工进程中的结构振动数据并分析；建立随工程施工进度的结构有限元模型；根据结构实测模态参数与计算模型模态参数的差异，评估施工过程中的安全性；施工结束后根据结构整体振动数据对结构有限元模型进行修正；运营阶段定期采集结构振动数据并分析；将运营阶段的结构实测模态参数与修正后有限元模型模态参数进行对比分析。本发明能够及时监测整个工程施工过程中结构状态变化情况，实现施工过程的快速安全评估以指导实际施工，并在结构运营过程中对结构进行实时安全状态评估以及时发现结构安全隐患。
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公开(公告)号：CN117822876A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311713792.2
申请日：2023-12-13
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 贵州建工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种曲面混凝土构件水支撑单元化软膜板体系，包括直面板、软膜以及支撑件；所述直面板需配对使用构成一组单元化模板；本发明还公开了一种曲面混凝土构件水支撑单元化软膜板体系的预制方法。本发明将曲屋面单元化，采用预制的方式，提前将曲屋面单元制作好后再运输至使用位置使用即可，大大降低曲屋面的制作难度，提高曲屋面的制作精度，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN116876525A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310886855.8
申请日：2023-07-19
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种三角形框格支撑排桩基坑支护结构及其施工方法，支护结构包括：排桩体系，包括桩体和冠梁，冠梁连接在桩体的顶部；斜支撑体系，包括斜柱、腰梁、脚梁和挂网喷砼面层，斜柱在由上至下分层开挖土石方时每一开挖层呈V形依次并排倾斜排列组成三角形框格，斜柱的顶部与桩体连接，腰梁位于每一开挖层底部并连接斜柱的底部，脚梁位于最后一开挖层内且与斜柱底端连接置于嵌岩内，挂网喷砼面层填补在三角形框格内。在不使用锚杆固定与不使用内支撑结构的情况下，本发明能对较深基坑边坡进行支护，既不会超出施工范围红线外进行操作，也不会过多占用基坑内空间影响基坑内施工，同时保障基坑边坡稳定性，防止基坑坍塌，施工简易方便。
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公开(公告)号：CN112727134B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202011436159.X
申请日：2020-12-10
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 成都高源工程勘察设计有限公司
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本发明公开了一种改扩建既有高架运营地铁车站建筑主体结构的施工方法，S1，在既有地铁平台的两侧建造景观平台；S2，在景观平台上建造侧式站台一段；S3，在既有高架运营地铁外沿地铁铁轨方向搭建延伸支撑平台；S4，在延伸平台外搭建门式桁车单元组，并吊至延伸支撑平台上；S5，将新的雨棚组装单元块吊至门式桁车单元组上，并移动至预定位置后组装形成新建雨棚；S6，将既有雨棚拆分成各雨棚拆分单元块，并通过门式桁车单元组吊装滑移至延伸支撑平台后，整体吊装解体；S7，完成侧式站台二段的施工，由侧式站台二段与侧式站台一段共同构成侧式站台。本发明可以在保证地铁正常运营的情况下进行施工，具有施工难度小，施工周期短，造价低等优点。
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公开(公告)号：CN112727134A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011436159.X
申请日：2020-12-10
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 成都高源工程勘察设计有限公司
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本发明公开了一种改扩建既有高架运营地铁车站建筑主体结构的施工方法，S1，在既有地铁平台的两侧建造景观平台；S2，在景观平台上建造侧式站台一段；S3，在既有高架运营地铁外沿地铁铁轨方向搭建延伸支撑平台；S4，在延伸平台外搭建门式桁车单元组，并吊至延伸支撑平台上；S5，将新的雨棚组装单元块吊至门式桁车单元组上，并移动至预定位置后组装形成新建雨棚；S6，将既有雨棚拆分成各雨棚拆分单元块，并通过门式桁车单元组吊装滑移至延伸支撑平台后，整体吊装解体；S7，完成侧式站台二段的施工，由侧式站台二段与侧式站台一段共同构成侧式站台。本发明可以在保证地铁正常运营的情况下进行施工，具有施工难度小，施工周期短，造价低等优点。
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公开(公告)号：CN107476200B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201710873995.6
申请日：2017-09-25
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团建筑工程有限责任公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种满堂支架错位套搭结构及方法，满堂支架包括多根互相平行的立杆和多根互相平行的水平杆，每根立杆均与每根水平杆相垂直，每根立杆与每根水平杆的相交叉处均设有扣件作连接固定，其中，相邻的两根立杆和水平杆构成矩形架体单元，在每个由立杆和水平杆构成的矩形架体单元中心位置设置有错位立杆，相邻错位立杆通过错位水平杆连接，并构成错位矩形架体单元，每根错位立杆与每根错位水平杆的相交叉处均设有扣件作连接固定，在满堂支架顶端面设置有将矩形架体单元与错位矩形架体单元连接在一起形成整体支撑体系的水平剪刀撑；本发明可有效增强支架支撑体系的强度、刚度及稳定性，解决采用满堂支架施工较高的工程实体结构的问题。
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公开(公告)号：CN115653318A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211168876.8
申请日：2022-09-25
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了高空悬挂式人行马道一体化装配施工方法，所述方法包括以下步骤：清理地面胎架施工部位；在胎架施工部位设置路基箱；在路基箱上拼装胎架；根据人行马道结构的坐标点进行标识返到胎架，对人行马道结构进行精确定位，在胎架上对人行马道结构进行分段焊接；对风管、饰面铝板及龙骨位置进行测量并返到人行马道结构上，并对风管、龙骨和饰面铝板进行安装；对饰面铝板及龙骨位置进行测量并返到人行马道结构上，焊接龙骨，并对饰面铝板进行安装；对人行马道结构进行分段吊装到设计位置，将相邻两段人行马道结构连接，并对节段间栏杆、风管连接，对铝板接缝进行处理。以解决现有技术安全风险大、场地受限和工期紧张的问题。
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公开(公告)号：CN114329714A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111632183.5
申请日：2021-12-28
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学(深圳)
发明人： 张良 , 粟俊富 , 丁习斌 , 韦骄原 , 张凤亮 , 董浩 , 冯磊 , 刘洋 , 敖凌宇 , 吴边 , 谷东锴 , 戴维 , 黄满强 , 苏博 , 赵谢林 , 潘家威 , 王宇涛 , 杨波
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N7/00 , G06F111/08
摘要： 本发明公开了一种装配式超高层结构施工运营全阶段的快速结构健康监测方法，包括：随工程项目施工进度的推进，逐步安装数据采集设备；采集施工进程中的结构振动数据并分析；建立随工程施工进度的结构有限元模型；根据结构实测模态参数与计算模型模态参数的差异，评估施工过程中的安全性；施工结束后根据结构整体振动数据对结构有限元模型进行修正；运营阶段定期采集结构振动数据并分析；将运营阶段的结构实测模态参数与修正后有限元模型模态参数进行对比分析。本发明能够及时监测整个工程施工过程中结构状态变化情况，实现施工过程的快速安全评估以指导实际施工，并在结构运营过程中对结构进行实时安全状态评估以及时发现结构安全隐患。
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公开(公告)号：CN115680258A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211116254.0
申请日：2022-09-14
申请人： 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 深圳地铁建设集团有限公司 , 中铁五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了大跨度曲面雨棚造型面板钢索施工平台结构，包括：钢索网，所述钢索网通过吊件连接在雨棚下部；密目网，所述密目网平铺在钢索网上部；防坠网，所述防坠网平铺在钢索网和密目网之间；操作平台，所述操作平台交错满铺在密目网上。以解决现有技术成本高且会对地面造成影响的问题。
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公开(公告)号：CN107476200A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710873995.6
申请日：2017-09-25
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团建筑工程有限责任公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种满堂支架错位套搭结构及方法，满堂支架包括多根互相平行的立杆和多根互相平行的水平杆，每根立杆均与每根水平杆相垂直，每根立杆与每根水平杆的相交叉处均设有扣件作连接固定，其中，相邻的两根立杆和水平杆构成矩形架体单元，在每个由立杆和水平杆构成的矩形架体单元中心位置设置有错位立杆，相邻错位立杆通过错位水平杆连接，并构成错位矩形架体单元，每根错位立杆与每根错位水平杆的相交叉处均设有扣件作连接固定，在满堂支架顶端面设置有将矩形架体单元与错位矩形架体单元连接在一起形成整体支撑体系的水平剪刀撑；本发明可有效增强支架支撑体系的强度、刚度及稳定性，解决采用满堂支架施工较高的工程实体结构的问题。
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