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公开(公告)号：CN119266866A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411410049.4
申请日：2024-10-10
Applicant: 中铁五局集团第五工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 雄安新区建设工程质量安全检测服务中心
Inventor： 孙守军 , 齐杰 , 李亚川 , 高钎武 , 韩彦波 , 雷安民 , 刘乐 , 韩永恒 , 余铜 , 苏明 , 李志松 , 罗勇 , 张伯湘 , 刘林 , 聂晓兰 , 王振延 , 杨小兵 , 吴秀雄 , 王美娟 , 蹇琼
Abstract: 本发明公开了一种集成式湿喷机装置及其操作方法，包括行走机构、湿喷机和风压机，湿喷机和风压机分别安装在行走机构右端和左端，行走机构左端安装有用于挂接行走车辆的挂接结构，还包括安装在行走机构上的卷线盘和电源箱，还包括储气罐，风压机的出气口连接到储气罐，储气罐连接到湿喷机。本发明减少占用空间，能够方便在现场移动以及便于运输，也便于集中设置供电模块进行供电，避免线路过多导致现场杂乱，降低用电风险，集中摆放也避免风管机管线过长布设容易导致管线折弯导致风压机运行时受到过大的阻力造成爆管的问题，储气罐能够确保气压的稳定性，进而提高喷射混凝土的质量，更重要的一点是，能够节省能耗，节省30%以上的电能。
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公开(公告)号：CN119051243A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411167771.X
申请日：2024-08-23
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了大坡度长斜井隧道用电控制方法，使用专用柴油发电机组并联运行，采取全自动或手动发电机并机控制柜对柴油发电机组实现全面监控的高性能并机控制，控制多台柴油发电机组的并联运行。将发电机并机控制柜所输送出的电力通过升压器升压将0.4KV低压升成10KV高压，其高压送电经过智能高压控制柜实现使用原市电高压进洞供电线路，自发电升压后再经过洞内的各级变压器降压来满足隧道内各级泵站抽水和其他用电负荷的需求。本发明克服了以往发电机进洞后内燃机尾气污染、维修保养和操作不便、用电安全隐患大等问题，在降低设备使用费用和人工成本的同时，实现了市电和自发电的快速转换（约10分钟），保障了隧道正常的施工用电需要。
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公开(公告)号：CN118933884A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411190442.7
申请日：2024-08-28
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种单线铁路隧道二衬施工台车的拱顶结构及其施工方法，包括左段顶部拱顶和右段顶部拱顶，左段顶部拱顶和右段顶部拱顶均与顶部横梁之间之间铰接有一可拆卸的扩宽液压缸，左段顶部拱顶与右段顶部拱顶之间固定连接有可拆卸的中间拱顶加宽横梁，左段顶部拱顶和右段顶部拱顶抵靠在顶部横梁顶部的中间段和两侧段上方。本发明能够快速实现拱顶加宽，并配合现有的门字架两侧的液压千斤顶（或替换较长的液压千斤顶），即可完成二衬台车的加宽需要，只需要采用液压缸推动顶部的两对称可拆卸连接的拱顶结构进行加宽处理，省时省力，大大加快工期，设备利用率大大提高，成本大大降低。
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公开(公告)号：CN118933883A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411190436.1
申请日：2024-08-28
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了单线隧道二衬台车骨架辅助组装悬吊装置及其组装方法，包括门字架悬吊钢丝绳、上部纵梁悬吊钢丝绳、滑移纵梁悬吊钢丝绳和多台电动卷扬机，门字架悬吊钢丝绳、上部纵梁悬吊钢丝绳、滑移纵梁悬吊钢丝绳分别绕过隧道顶部安装的不同位置的定滑轮连接到电动卷扬机，能够对门字架、钢丝绳和滑移纵梁进行悬吊安装。本发明针对狭窄空间单线隧道的二衬台车组装，能够快速实现门字架、上部纵梁和顶部滑移纵梁的快速安装，安装后，也便于进行拱顶部分的小型组件利用现成的吊装设备进行安装，大大提高安装效率，降低安装难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118933886A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411190451.6
申请日：2024-08-28
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道注浆堵水孔口快速止水止浆膜袋装置和方法，属于隧道注浆孔封堵技术领域，包括灌浆管、膜袋、注浆管和排气管，灌浆管外端安装有阀门，灌浆管外套接有膜袋，注浆管和排气管密封插入到膜袋内且外端引到膜袋外的阀门一侧，膜袋内填充满混凝土，膜袋外表面设置外鼓的螺旋凸起，螺旋凸起与注浆孔端口处设置的螺旋凹槽贴合。本发明的螺旋凸起配合注浆孔的螺旋凹槽，增加膜袋与注浆孔壁之间的摩擦力，进而使得膜袋与注浆孔之间能够确保密封的同时抗外突的张力更好，有效避免灌浆管的脱落和外移，提高灌浆过程中的安全性，尤其是用于隧道注浆堵水在水压（水压达到1.4Mpa）水量较大时，封堵密封性好，避免漏浆以及封堵可靠性。
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公开(公告)号：CN118933885A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411190445.0
申请日：2024-08-28
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种单线铁路隧道二衬施工台车及其施工方法，包括门字台架、动力行走机构、斜撑和拉杆，门字台架四角安装有四个动力行走机构，四个动力行走机构两两分别搁置在两根轨道上，两根轨道固定连接在填充面两侧的凹槽内，门字台架底部设置有悬臂梁，悬臂梁设置有竖向条形孔，穿过有拉杆，拉杆朝向隧道侧壁一端固定连接在预浇筑的边墙顶部，另一端穿过竖向条形孔后通过锚板和螺母固定连接，斜撑一端抵靠在凹槽靠近内侧面，另一端抵靠在边模的模板缝处，门字台架两侧沿其长度方向布置多个斜撑和拉杆。本发明能解决二衬浇筑时占用运输主干道难题，以保障在二衬浇筑全过程中至掌子面区间各工序能正常施工，不因二衬浇筑占用车辆运输通道。
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公开(公告)号：CN118933878A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411166607.7
申请日：2024-08-23
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
Inventor： 王开荣 , 谢光勇 , 赵新伟 , 夏星 , 谢雯 , 黄侦伟 , 胡鑫 , 雷靖康 , 徐云勇 , 张伯湘 , 刘林 , 聂晓兰 , 王振延 , 杨小兵 , 吴秀雄 , 王美娟 , 蹇琼
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种人行横通道衬砌台车复式支腿门架及其施工方法，该台车复式支腿门架包括两根平行布置的上纵梁，两根上纵梁之间靠近端部分别设有上横梁，两根上纵梁两端均螺栓连接复式支腿，上述复式支腿为双伸缩钢管结构，包括主柱和副柱，副柱枢接于主柱，主柱内枢接有主支腿，副柱内枢接有副支腿，主柱和副柱上端分别固定连接顶端盖一和顶端盖二，顶端盖一与主支腿之间铰接有竖向油缸一，顶端盖二与副支腿之间铰接有竖向油缸二，主柱与副柱之间铰接有旋转油缸，主支腿下端均安装主动轮，主动轮连接驱动电机，副支腿下端均安装从动轮，同端主动轮之间、从动轮之间螺栓连接有同步杆。该台车复式支腿门架无需重复拆装作业，实现快速完成自主转场。
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公开(公告)号：CN118933882A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411190423.4
申请日：2024-08-28
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种单线铁路隧道二衬施工不占道施工方法，该方法为：根据二衬浇筑工况受力体系，通过改变台车加固方案，取消台车底部两纵梁间临时横撑，通过模板底缘与填充面间设置斜撑以及台车底模设置的孔洞与已浇筑小边墙顶部间形成的空洞处设置拉杆的形式加固台车；斜撑和拉杆沿台车两侧长度方向固定间距布置设定数量，且浇筑时采用的混凝土浇筑泵送站在隧道内按固定间距布置。本发明以空间换时间，解决二衬浇筑时占用运输主干道难题，以保障在二衬浇筑全过程中，二衬至掌子面区间各工序能正常施工，不因二衬浇筑占用车辆运输通道影响隧道工期，解决了衬砌混凝土浇筑过程中不影响掌子面施工问题，达到了单线隧道快速施工的目标。
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公开(公告)号：CN222848271U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202422058100.1
申请日：2024-08-23
Applicant: 中铁五局集团第五工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了用于隧道用电的柴油发电机的减振降噪发电室，包括发电室，柴油发电机机组安装在发电室内，发电室的侧壁采用隔音板腔，隔音板腔内侧设置有吸音海绵层，发电室前侧设置有门，顶部为人字顶结构，发电室地面设置有减振台，减振台上固定连接有安装架，安装架通过橡胶减振器连接到安装底板，安装底板固定连接柴油发电机底部设置的机架。本实用新型大大降低噪音的分贝，避免影响附近作业人员，降低噪音污染，采用橡胶减振器和减振台的配合安装，能够大大降低设备振动和振动噪音的传递，而且减振后设备的使用寿命也大大提高。
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