特大桥主墩钢结构
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112127282B

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202011005968.5

    申请日:2020-09-23

    IPC分类号: E01D21/00 E01D19/02

    摘要: 本发明涉及桥梁钢结构技术领域,尤其涉及特大桥主墩钢结构,包括基台、两个模板和顶帽,所述模板位于基台的上表面,且两个模板关于基台的水平向轴截面呈对称分布设置,所述顶帽嵌于模板的顶部。本发明通过设置有第一支撑机构和加固机构,将模板的底部利用加固机构进行进一步的固定,提高了模板的放置稳固性,进而确保了桥墩的整体稳固性,同时利用第一支撑机构的加固板一和加固板二的设置,有利于将平撑板和斜撑板之间焊接处的应力分散,对焊接处进行再次加固,增加其受力面积,以确保主墩在长时间使用过程中,受到变形的几率大大降低,进而有效的提高了桥梁的使用寿命,有利于实际使用。

    基于人工智能的地铁隧道结构振动预测与预警系统及方法

    公开(公告)号:CN118133381A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410054573.6

    申请日:2024-01-15

    IPC分类号: G06F30/13 G06F30/27

    摘要: 本发明公开了一种基于人工智能的地铁隧道结构振动预测与预警系统及方法,涉及隧道工程技术领域,涉及隧道工程技术领域,其中系统包括:数据获取模块、预测模块、地铁隧道模拟模型构建模块、振动模拟测试模块、预警判断模块,所述预测模块与所述数据获取模块连接,所述地铁隧道模拟模型构建模块与所述预测模块连接,所述振动模拟测试模块与所述地铁隧道模拟模型构建模块连接,所述预警判断模块与所述地铁隧道模拟模型构建模块连接;本发明基于人工智能的地铁隧道结构振动预测与预警系统及方法,能够真实的模拟各地区各线路各敏感点所在的实际工况,得到实际参数即可提供针对性预测。

    一种具有拉伸支护及自动止浆作用的注浆锚杆

    公开(公告)号:CN115539102A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202211189313.7

    申请日:2022-09-28

    IPC分类号: E21D20/02 E21D21/00

    摘要: 本发明公开一种具有拉伸支护及自动止浆作用的注浆锚杆,包括空心杆体、锥形密封塞、压板和压紧螺母,所述锥形密封塞、所述压板和所述压紧螺母依次安装在所述空心杆体的尾端上,所述空心杆体的首端上固定安装有端部固定组件,所述空心杆体内靠近所述端部固定组件处安装有旋转组件,所述端部固定组件与所述旋转组件驱动连接,所述空心杆体内滑动密封配合有密封组件。通过设置密封组件,在注浆准备工作时,能够利用推动密封组件挤压空心杆体内空气,使空气吹入锚杆与锚孔之间的空间内,实现对锚孔进行吹扫;通过设置撑紧组件,通过凸轮顶块推动顶销插入锚孔内壁面内,从而插入地层,以提高浆液、地层和锚杆之间的连接效果。

    特大桥主墩钢结构
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112127282A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202011005968.5

    申请日:2020-09-23

    IPC分类号: E01D21/00 E01D19/02

    摘要: 本发明涉及桥梁钢结构技术领域,尤其涉及特大桥主墩钢结构,包括基台、两个模板和顶帽,所述模板位于基台的上表面,且两个模板关于基台的水平向轴截面呈对称分布设置,所述顶帽嵌于模板的顶部。本发明通过设置有第一支撑机构和加固机构,将模板的底部利用加固机构进行进一步的固定,提高了模板的放置稳固性,进而确保了桥墩的整体稳固性,同时利用第一支撑机构的加固板一和加固板二的设置,有利于将平撑板和斜撑板之间焊接处的应力分散,对焊接处进行再次加固,增加其受力面积,以确保主墩在长时间使用过程中,受到变形的几率大大降低,进而有效的提高了桥梁的使用寿命,有利于实际使用。