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公开(公告)号：CN115950764A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310148398.2
申请日：2023-02-22
申请人： 北京市市政工程研究院 , 北京科技大学
摘要： 本发明公开了一种锈蚀金属‑水泥界面剪切性质的试验系统，试验系统包括：直剪试验机、原位电加速锈蚀装置；直剪试验机包括用于固定金属‑水泥试样的剪切固定部、垂直加载部、水平加载部；原位电加速锈蚀装置包括：盛放电解液的原位电解槽、位于原位电解槽内并与原位电解槽内的电解液相接触的第一电极、电源；原位电解槽安装于剪切固定部上；金属‑水泥试样放置于原位电解槽内，且水泥层浸于电解液中；电源正极与金属层相连接，负极与第一电极相连接；本发明实现了原位法向荷载约束条件下的金属‑水泥/混凝土界面腐蚀，以监测界面腐蚀对法向力或法向位移的影响，更符合实际工况，便于直接监测界面锈蚀过程和变形破坏特征。
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公开(公告)号：CN117078866B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311320237.3
申请日：2023-10-12
申请人： 北京市市政工程研究院 , 北京科技大学
摘要： 本发明公开了一种基于数字孪生的桥梁建模更新方法、系统及存储介质，属于三维建模技术领域，包括步骤S1：建立包括多个第一零件的基础模型，每间隔预设的第一时长获取操作类型，若操作类型为第一类别，则执行步骤S3，若操作类型为第二类别，则执行步骤S2；步骤S2：定义新生成的第一零件为第二零件，若不存在与第二零件匹配的第一零件，则生成第一警告；步骤S3：分析基础模型并生成零件拓扑图，基于零件拓扑图生成第一表格和第二表格；步骤S4：定位所述基础模型中的第三零件，基于第一表格和第二表格计算第三零件的惩罚值，若惩罚值大于等于预设的第一阈值，则生成第二警告。通过本发明可以缩短设计人员的建模时间。
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公开(公告)号：CN117078866A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311320237.3
申请日：2023-10-12
申请人： 北京市市政工程研究院 , 北京科技大学
摘要： 本发明公开了一种基于数字孪生的桥梁建模更新方法、系统及存储介质，属于三维建模技术领域，包括步骤S1：建立包括多个第一零件的基础模型，每间隔预设的第一时长获取操作类型，若操作类型为第一类别，则执行步骤S3，若操作类型为第二类别，则执行步骤S2；步骤S2：定义新生成的第一零件为第二零件，若不存在与第二零件匹配的第一零件，则生成第一警告；步骤S3：分析基础模型并生成零件拓扑图，基于零件拓扑图生成第一表格和第二表格；步骤S4：定位所述基础模型中的第三零件，基于第一表格和第二表格计算第三零件的惩罚值，若惩罚值大于等于预设的第一阈值，则生成第二警告。通过本发明可以缩短设计人员的建模时间。
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公开(公告)号：CN116934995A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311208517.5
申请日：2023-09-19
申请人： 北京科技大学 , 北京市市政工程研究院
摘要： 本发明属于数据处理技术领域，具体涉及用于数字孪生模型的隧道监测数据处理方法和系统，方法包括S1、基于隧道现场的三维点云数据建立隧道现场的三维模型，将监测设备模型摆放在隧道现场的三维模型上的特定位置，还将隧道现场的三维模型导入隧道现场可视化展示平台；S2、设置在隧道现场的监测设备每经过设定的时间段采集一次隧道现场的监测数据，监测设备还针对监测数据进行分块处理得到监测数据块，将监测数据块传输给与其通信连接的控制设备；S3、控制设备对于来自不同的监测设备的监测数据块进行归并处理生成归并数据，把归并数据传输给与其通信连接的分析设备。本发明能够为设置在隧道现场的监测设备设定合理的时间段。
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公开(公告)号：CN117875712A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410047524.X
申请日：2024-01-12
申请人： 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政工程研究院
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种邻近既有地铁的复杂基坑施工安全风险评估方法，涉及工程安全技术领域，获取基坑拟建数据、既有地铁基础数据、地质条件以及位置距离数据，建立三维计算模型；通过三维计算模型模拟基坑开挖过程，获取既有地铁的模拟变形数据；根据模拟变形数据，确定基坑工程对既有地铁产生影响的风险点；根据各个风险点的模拟变形值，得到风险点模拟变形值占比；基于各个风险点模拟变形值占比、各个风险点与基坑的位置距离数据，确定各个风险点的风险评估等级，得到复杂基坑施工安全风险评估结果。本发明能够提前得知复杂基坑施工过程对邻近既有地铁的关键影响，并对风险点进行针对性监控和防范，极大提高工程建设的安全性和效率性。
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公开(公告)号：CN115901389B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202211505333.0
申请日：2022-03-07
申请人： 北京市市政工程研究院
摘要： 本发明涉及一种在混凝土内部形成裂隙的方法，包括以下步骤：S100：组装可拆卸模具，所述模具由上至下包括上盖、可拆卸模具壳和下盖，将所述模具的可拆卸模具壳组装并安装在下盖上，形成模具腔室；S200：将金刚砂线从上盖和下盖的通孔穿过，使得金刚砂线贯穿所述模具腔室；S300：在所述模具腔室内灌注混凝土，再将上盖扣合在模具壳顶部；S400：待混凝土试件养护完成后，利用金刚砂线在混凝土试件内部形成裂隙；S500：拆除金刚砂线和模具壳，得到具有裂隙的混凝土试件。
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公开(公告)号：CN115656443B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211403642.7
申请日：2022-11-10
申请人： 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
摘要： 本发明公开一种隧道施工监测设备，包括外筒罩、配重头、采样检测机构、检测驱动机构和上层采样驱动机构和下层采样检测机构，所述配重头的尾端套在所述外筒罩的前端上，所述采样检测机构固定安装在所述外筒罩内，所述检测驱动机构安装在所述外筒罩的外侧壁面上，所述检测驱动机构的动力输出端穿过所述外筒罩的侧壁面并与所述采样检测机构的一端驱动连接。本发明，通过设置第一驱动块和第二驱动块，在不同位置处拉动第一驱动块和第二驱动块，从而驱动采样检测机构在不同高度位置处进行两次取样，通过设置下层采样检测机构，能够在落地后自动的进行取样并检测，实现对隧道中层、高层和下层三处位置点的取样和检测，提高检测范围。
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公开(公告)号：CN115901389A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211505333.0
申请日：2022-03-07
申请人： 北京市市政工程研究院
摘要： 本发明涉及一种在混凝土内部形成裂隙的方法，包括以下步骤：S100：组装可拆卸模具，所述模具由上至下包括上盖、可拆卸模具壳和下盖，将所述模具的可拆卸模具壳组装并安装在下盖上，形成模具腔室；S200：将金刚砂线从上盖和下盖的通孔穿过，使得金刚砂线贯穿所述模具腔室；S300：在所述模具腔室内灌注混凝土，再将上盖扣合在模具壳顶部；S400：待混凝土试件养护完成后，利用金刚砂线在混凝土试件内部形成裂隙；S500：拆除金刚砂线和模具壳，得到具有裂隙的混凝土试件。
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公开(公告)号：CN114559532A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210221933.8
申请日：2022-03-07
申请人： 北京市市政工程研究院
摘要： 本发明涉及一种混凝土中心裂隙的制备方法，包括以下步骤：S100：组装可拆卸模具，所述模具由上至下包括上盖、可拆卸模具壳和下盖，将所述模具的可拆卸模具壳组装并安装在下盖上，形成模具腔室；S200：将金刚砂线从上盖和下盖的通孔穿过，使得金刚砂线贯穿所述模具腔室；S300：在所述模具腔室内灌注混凝土，再将上盖扣合在模具壳顶部；S400：待混凝土试件养护完成后，利用金刚砂线在混凝土试件内部形成裂隙；S500：拆除金刚砂线和模具壳，得到具有裂隙的混凝土试件。
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