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公开(公告)号:CN117966765A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202410053685.X
申请日:2024-01-15
申请人: 中铁北京工程局集团北京有限公司 , 中铁北京工程局集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司
摘要: 本发明提供一种基于绿色装配的高密贴式护坡,包括护坡本体、防护面层、若干锚固机构和若干密贴机构,护坡本体为平台和斜面交错设置的阶梯形结构,防护面层通过锚固机构紧固在护坡本体外表面,防护面层下设置密贴机构,密贴机构均匀设置在防护面层下表面接触护坡本体,密贴机构为带有吸水膨胀的垂直轴线的驱动结构的螺旋结构。本边坡防护结构通过吸水自动紧固机构,避免空鼓面层造成的边坡防护失效。
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公开(公告)号:CN220202989U
公开(公告)日:2023-12-19
申请号:CN202322337996.2
申请日:2023-08-30
申请人: 中铁北京工程局集团北京有限公司 , 中铁北京工程局集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种钢结构悬挑支座,包括节点球体、球型支座、框架柱和柱顶紧固件,框架柱为竖向柱体、球型支座通过柱顶紧固件设置于框架柱顶端,球型支座的工作端设置节点球体。本实用新型顶部采用弧形支撑,实现简单的球型定位,同时为了满足球型结构的不晃动,采用栓接配合本装置结构,采用球型支座,使得整体悬挑结构在一定程度上仍然具有可动性,由此满足悬挑安装的需求。
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公开(公告)号:CN117905300A
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202311820783.3
申请日:2023-12-27
申请人: 中铁建设集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要: 本申请提供的扩建既有站房的施工方法,包含顶推阶段和落梁阶段:顶推阶段中利用滑轨尾端设置的距离传感器,测量滑轨上的新建站房结构的顶推距离;根据所述距离传感器反馈的顶推距离调整用于提供顶推动力的动力机构的工作参数;提高顶推精度。落梁阶段中,在所述新建站房钢结构的多个位置设置高度检测单元;根据多个位置的所述高度检测单元输出的高度数据调整各个位置的落梁支撑油缸的伸出长度,提高落梁精度。
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公开(公告)号:CN117822929A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202311820786.7
申请日:2023-12-27
申请人: 中铁建设集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要: 本申请提供一种接触网支撑方法、落梁方法及可伸缩吊柱,其中所述接触网支撑方法,适用于既有站房扩建中新建站房钢结构下的运营线路的接触网,所述新建站房钢结构在多个窗口期完成落梁,包含:在所述新建站房钢结构下表面安装可伸缩吊柱,将接触网连接到所述可伸缩吊柱的下端;其中,所述可伸缩吊柱的长度可调。本申请通过设置长度可调的可伸缩吊柱,能够根据结构的标高变化,设置调整可伸缩吊柱的长度,保证铁路接触网的张力和稳定性。由于可伸缩吊柱的长度可调,能够根据实际情况进行调节其高度,从而满足不同的需求,有效地减少施工误差,降低施工难度,提高施工效率。
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公开(公告)号:CN221393138U
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202323585844.0
申请日:2023-12-27
申请人: 中铁建设集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: B60M1/20
摘要: 本申请提供的用于支撑接触网的吊柱,适用于既有站房扩建中新建站房钢结构下的运营线路的接触网,其中,所述新建站房钢结构在多个窗口期完成落梁。所述用于支撑接触网的吊柱,包含:固定段,包含第一端和第二端,所述固定段的第一端与上方的建筑结构固定连接;活动段,包含第一端和第二端,所述活动段的第一端与所述固定段的第二端连接,所述活动段的第二端与接触网连接;通过改变所述固定段的第一端与所述活动段的第二端之间的距离调节所述吊柱的长度。本申请通过设置长度可调的吊柱,能够根据结构的标高变化,设置调整可伸缩吊柱的长度,保证铁路接触网的张力和稳定性。
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公开(公告)号:CN221297603U
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202322917038.2
申请日:2023-10-30
申请人: 中铁十七局集团建筑工程有限公司 , 中铁十七局集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本实用新型公开了一种桥梁顶推滑移辅助装置,涉及桥梁顶推领域,包括支撑座、液压千斤顶和滑动支架,液压千斤顶设置在支撑座中,滑动支架设置在液压千斤顶的输出端,滑动支架内设置有滚筒机构,支撑座底面拐角设置有升降移动机构,包括第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、梯形丝杠、螺母座、升降支腿和万向轮,第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合设置在支撑座中,第一锥形齿轮通过调节孔与支撑座转动连接,第二锥形齿轮的下方设置有挡板,挡板中心设置有通孔,梯形丝杠穿过通孔与第二锥形齿轮固定连接,螺母座通过螺纹套设在梯形丝杠上,螺母座设置在升降支腿中,万向轮设置在升降支腿的底端。本实用新型避免桥梁顶推偏移的同时方便移动,无需人工搬运。
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