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公开(公告)号：CN117905300A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311820783.3
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请提供的扩建既有站房的施工方法，包含顶推阶段和落梁阶段：顶推阶段中利用滑轨尾端设置的距离传感器，测量滑轨上的新建站房结构的顶推距离；根据所述距离传感器反馈的顶推距离调整用于提供顶推动力的动力机构的工作参数；提高顶推精度。落梁阶段中，在所述新建站房钢结构的多个位置设置高度检测单元；根据多个位置的所述高度检测单元输出的高度数据调整各个位置的落梁支撑油缸的伸出长度，提高落梁精度。
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公开(公告)号：CN117822929A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311820786.7
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请提供一种接触网支撑方法、落梁方法及可伸缩吊柱，其中所述接触网支撑方法，适用于既有站房扩建中新建站房钢结构下的运营线路的接触网，所述新建站房钢结构在多个窗口期完成落梁，包含：在所述新建站房钢结构下表面安装可伸缩吊柱，将接触网连接到所述可伸缩吊柱的下端；其中，所述可伸缩吊柱的长度可调。本申请通过设置长度可调的可伸缩吊柱，能够根据结构的标高变化，设置调整可伸缩吊柱的长度，保证铁路接触网的张力和稳定性。由于可伸缩吊柱的长度可调，能够根据实际情况进行调节其高度，从而满足不同的需求，有效地减少施工误差，降低施工难度，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN117703126A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311820798.X
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 中国铁路南昌局集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请提供一种用于既有站房扩建的顶推方法及使用的临时支撑架，其中，所述顶推方法包含：在被顶推的新建站房钢结构的前端设置导梁；所述导梁先于所述新建站房钢结构到达既有站台、并被所述既有站台上设置的导梁临时支撑架托举；所述新建站房钢结构到达既有站台并被所述既有站台上设置的主结构临时支撑架托举后暂停顶推；拆除所述导梁临时支撑架，继续顶推，至所述导梁到达既有站房、并被所述既有站房上设置的导梁支撑架托举；继续顶推，至所述新建站房钢结构到达既有站房；其中，所述导梁临时支撑架及主结构临时支撑架搭建在既有站台上设立的既有混凝土立柱上。所述顶推方法提高了顶推精度，巧妙利用既有结构，工程量更小。
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公开(公告)号：CN221393138U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323585844.0
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B60M1/20
摘要： 本申请提供的用于支撑接触网的吊柱，适用于既有站房扩建中新建站房钢结构下的运营线路的接触网，其中，所述新建站房钢结构在多个窗口期完成落梁。所述用于支撑接触网的吊柱，包含：固定段，包含第一端和第二端，所述固定段的第一端与上方的建筑结构固定连接；活动段，包含第一端和第二端，所述活动段的第一端与所述固定段的第二端连接，所述活动段的第二端与接触网连接；通过改变所述固定段的第一端与所述活动段的第二端之间的距离调节所述吊柱的长度。本申请通过设置长度可调的吊柱，能够根据结构的标高变化，设置调整可伸缩吊柱的长度，保证铁路接触网的张力和稳定性。
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公开(公告)号：CN117969008B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410371021.8
申请日：2024-03-29
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本申请提供一种上跨既有线的大跨度屋盖顶推施工风洞试验方法及模型，属于空气动力学技术领域。所述风洞试验方法中大跨度屋盖模型放置在墩柱模型上，在所述既有站房模型和墩柱模型上表面固定电磁铁，在所述大跨度屋盖模型和所述导梁模型的下表面固定钢板，或，在所述既有站房模型和墩柱模型上表面固定钢板，在所述大跨度屋盖模型和所述导梁模型的下表面固定电磁铁；所述电磁铁断电状态下，将所述大跨度屋盖模型及导梁模型向所述既有站房模型推进不同距离。通过本申请提供的风洞试验方法能够应对大型屋盖结构在施工中存在多次结构体系转换的情况，从而为主体结构安全施工提供依据，并且无需制作多个模型，节省试验费用，缩减试验时间。
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公开(公告)号：CN116539255A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310326882.X
申请日：2023-03-29
申请人： 中铁建设集团有限公司
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明提供了基于耦合震动的监测装置，涉及监测装置技术领域，包括固定部；所述扩展部设置在固定部的外部；所述监测部设置在固定部的上方；所述展现部设置在监测部的内部；装置在与地面进行连接后，当地面受到震动时，装置整体与地面受到震动，从而破坏震动架上下两端的平衡力，从而使震动架进行同步震动，并通过拉动杆对监测块进行带动，从而便于对震动进行监测，而在晃动架的作用下配合震动架对耦合震动进行展现，从而便于监测人员进行直观了解,解决现有耦合震动监测装置大都通过电子器件进行实时监测，从而导致监测人员只能通过观察数值变化来对震动进行监测，使其不便于直观的了解震动起伏变化的问题。
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公开(公告)号：CN117969008A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410371021.8
申请日：2024-03-29
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本申请提供一种上跨既有线的大跨度屋盖顶推施工风洞试验方法及模型，属于空气动力学技术领域。所述风洞试验方法中大跨度屋盖模型放置在墩柱模型上，在所述既有站房模型和墩柱模型上表面固定电磁铁，在所述大跨度屋盖模型和所述导梁模型的下表面固定钢板，或，在所述既有站房模型和墩柱模型上表面固定钢板，在所述大跨度屋盖模型和所述导梁模型的下表面固定电磁铁；所述电磁铁断电状态下，将所述大跨度屋盖模型及导梁模型向所述既有站房模型推进不同距离。通过本申请提供的风洞试验方法能够应对大型屋盖结构在施工中存在多次结构体系转换的情况，从而为主体结构安全施工提供依据，并且无需制作多个模型，节省试验费用，缩减试验时间。
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公开(公告)号：CN221168774U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323253360.6
申请日：2023-11-30
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 华东交通大学
IPC分类号： E04G21/18
摘要： 一种用于结构顶推滑移施工限位和纠偏一体装置，包括主体立柱（1），立柱下端与固定凹槽（4）相连，用于将主体立柱固定在外部装置支撑结构上，下端凹槽上方钻有螺栓孔，配套有固定螺栓（5），用以实现装置的固定和拆卸，主体立柱与三角支柱（2）焊接，三角支柱另一端有螺栓孔，有配套螺栓用以固定装置，螺栓可实现装置反复装卸循环利用。与主体立柱垂直方向连接顶升油缸（6），兼具限位功能和纠偏功能，在顶升油缸外端点连接有滚轮，实现限位纠偏装置与结构接触时变滑动摩擦为滚动摩擦，减小对装置和结构的损坏。提升了结构顶推滑移施工的辅助装置的规范化水平，为结构顶推滑移施工提供了高效的手段。
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公开(公告)号：CN221236424U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202322759955.2
申请日：2023-10-16
申请人： 中铁建设集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本实用新型涉及一种可支撑弯曲桁架的拼装胎架，包括底座，所述底座顶端的左右两侧均固定有固定板，所述底座的顶端固定有安装箱，所述底座的顶端设有升降机构，所述升降机构的顶端设有放置板，所述安装箱的顶端设有夹持机构；所述升降机构包括固定在底座顶端的双轴电机，所述双轴电机的输出轴固定有转轴，所述转轴的外表面固定有主动锥齿轮。该可支撑弯曲桁架的拼装胎架，通过在底座的顶端设有升降机构，使得放置板和放置箱之间的相对高度可以进行调节，从而实现对不同尺寸的弯曲桁架进行支撑，通过在安装箱的顶端设有夹持机构，使得弯曲桁架能够得到夹持，从而保证其平稳，整体的支撑效果较好，能够满足拼装胎架的使用要求。
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