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公开(公告)号：CN216406177U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202120912499.9
申请日：2021-04-29
IPC分类号： E04G17/00
摘要： 本实用新型提供了一种用于无支撑大型竖向整体式模板加固的拉杆装置，包括通过连接套筒螺纹相连的前端预埋杆与后端锚固杆、以及螺纹套装于后端锚固杆后端部外的锚固套筒；前端预埋杆前端弯曲形成钩体，以前端预埋杆带有钩体的前端部预埋于底板钢筋砼结构中，钩挂于底板内的钢筋上，后端部露出并通过连接套筒与后端锚固杆的前端部相连，后端锚固杆穿过桁架背部的分配梁，于后端部通过锚固套筒紧固于桁架上。本实用新型能够避免传统拉杆锚筋埋设长短不一、不可调整而对桁架模板加固造成的不良影响，加快桁架模板安装过程中的标准化操作。
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公开(公告)号：CN212225233U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020693991.7
申请日：2020-04-29
摘要： 本实用新型涉及盾构施工洞口止水结构技术领域，提供一种洞口止水装置，止水装置包括挡水件、多个翻板、多个连接件和一松紧装置，挡水件安装于洞口处，多个所述翻板的一端与挡水件转动连接，多个所述翻板的另一端贴合挡水件；多个所述翻板上安装多个所述连接件，松紧装置将多个连接件串联拉紧；通过在挡水件上安装翻板，通过翻板贴合挡水件，每个翻板上安装环扣，由松紧装置将多个环扣串联之后拉紧，从而迫使翻板压实在挡水件上，有效的防止挡水件因洞口水压大而逆向翻转，达到可靠的密封止水效果，止水效果佳，降低安全隐患，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN210771226U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921796738.8
申请日：2019-10-24
摘要： 本实用新型提供一种地铁隧道区间的强制基桩装置，所述地铁隧道区间的强制基桩装置包括托盘和支撑架，所述支撑架用于与盾构管片连接，所述托盘固定在所述支撑架上，且所述托盘中心设置连接孔；还包括连接件及紧固件，所述连接件贯穿所述连接孔，所述紧固件固定在所述托盘下方的所述连接件上，所述紧固件适于将所述连接件固定在所述托盘上。本实用新型提供的强制基桩装置可通管片螺栓连接或焊接安装在成型管片上，稳固性好，拆装方便，且能确保和提高测量精度，另外，紧固件的设置使得连接件能够紧密固定在托盘上，防止拆卸测量仪器时连接件随测量仪器一起被拆卸掉，从而不易造成连接件丢失，便于下一次测量的进行。
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公开(公告)号：CN213448579U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022304956.4
申请日：2020-10-16
摘要： 本实用新型提供了一种地铁车站底板与边墙接缝处组合止水构造，结构是：钢板止水带上下端分别预埋于边墙及底板中，作为第一道止水防线；第二道止水防线是在边墙底部、临近接缝处预埋注浆导管，位于紧邻边墙迎水面一侧，管体密布漏浆孔，外壁包覆水压致裂膜，沿管长方向以等间距间隔设有多个三通管，每个三通管外露管段均朝向背水面并设有第一单向阀，管端连接注浆软管，注浆软管露出于隧道内，作为注浆口；在边墙内顺着隧道延伸方向间隔预埋多个横穿边墙的钢式单向注浆阀，设于钢板止水带的上方，钢式单向注浆阀内设有第二单向阀，两端分别露出于隧道内与边墙迎水面外，形成第三道止水防线。本实用新型结构简洁、易于施工与维护，止水效果好。
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公开(公告)号：CN213235083U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202022304914.0
申请日：2020-10-16
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型提供了一种适用于地铁车站侧墙的自行式分块组合模板，包括模板与桁架；模板中，下部模板构件用于浇筑形成下部边墙，形成有左下腔与右下腔，上部模板构件用于浇筑形成上部边墙，形成有上腔室，上部模板架设在下部模板顶端并能够沿移动；桁架以正对边墙的端面作为安装面，整体能够依靠固定底座固定在基坑上，其中的下部方形桁架由底部的自行电机驱动，能够沿基坑上铺设的下导轨行进，安装面上可拆卸地装配下部模板，上部三角桁架的底部通过滚轮滚动设置在上部方形桁架顶端的上导轨上，安装面上可拆卸地装配上部模板。本实用新型根有助于提高施工效率、保障施工质量，结构体量小，不影响基坑内材料运输，可以实现多点位同时施工。
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公开(公告)号：CN214940308U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120912446.7
申请日：2021-04-29
摘要： 本实用新型提供了一种用于结构底板降水井管封堵的装置，套管贯通，顶端带有预留有注浆孔的法兰，能够通过法兰与法兰盖板紧固相连，由法兰盖板封装于套管顶端，法兰盖板上设有带有注浆阀门的注浆预留管，注浆预留管位置与注浆孔相对应，与套管内部相通；套管外周壁沿径向向外形成有一圈环形板状止水翼环；套管按照降水井管的位置、以带有止水翼环的管体预埋于结构底板中，于止水翼环上端设一圈止水胶，降水井管能够相适配地贯穿插设于套管中；套管顶端部露出，露出部位外周于降水井管拆除后浇筑封口混凝土至与底板顶端面整体形成平整的端面。本实用新型能够提升封堵过程的可实施性，使过程与质量可控，有利于实现降水井管封堵过程的标准化。
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公开(公告)号：CN216713074U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202122376570.9
申请日：2021-09-29
申请人： 中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司 , 东华理工大学
IPC分类号： E02D19/06
摘要： 本实用新型公开了一种基坑内部双层过滤式的均匀降水装置，包括基坑、底部滤水机构、侧面滤水机构和抽水装置。本实用新型在基坑底部和四周侧面都设有滤水机构，避免基坑的泥沙进入水中，抽水装置中还设有过滤网，可以将被抽走的泥沙过滤出来保留在基坑内，通过这样的双重滤水系统，能够避免基坑因为泥沙流失而发生失稳破坏，有效保证了基坑内部环境；而且本实用新型操作简单，施工工作量小，工作效率高，具有很好的适用性、经济性，且具有环保的优点。
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公开(公告)号：CN215290148U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120872110.2
申请日：2021-04-26
申请人： 广西大学 , 中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种双排竹节式复合止水支护结构，包括设置于基坑周边的两排桩体，每排所述桩体包括若干个间隔设置的预制竹节桩，两个相邻的所述预制竹节桩通过现浇桩连接；其中，每个所述预制竹节桩沿其轴向方向设有若干个间隔分布的环形肋，每个所述预制竹节桩与所述现浇桩相连的左右两侧分别凹设有凹圆弧面。采用本实用新型采用的支护结构，能够减少粉尘污染，同时形成防水止水帷幕，提高基坑防水能力；预制竹节桩上的环形肋，能够提高其的承载能力和支护能力，满足软土地基下基坑支护结构刚度及稳定性等要求；预制竹节桩与现浇桩之间的连接面为凹圆弧面，能够提高两者连接的稳定性，进一步提高防水效果。
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公开(公告)号：CN217758823U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202122684707.7
申请日：2021-11-04
申请人： 中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司 , 东华理工大学
IPC分类号： E02D17/04 , E02D29/045
摘要： 本实用新型公开了一种地铁深基坑支撑装置，包括：支撑柱，其能够伸缩；支撑杆，其中部与所述支撑柱的上端连接，所述支撑杆的左右两端均能够伸缩；以及支护板，所述支撑杆的左右两端分别设有该支护板，所述支护板包括两个折叠板，两个所述折叠板能够相对折叠和上下展开。采用本实用新型支撑装置的支撑柱能够伸缩，调整支撑杆的高度，搭配支护板折叠和展开的功能，使支撑装置可根据现场实际情况选择合适的高度进行支撑，实用性强；支撑杆的两端均能够伸缩，可根据深基坑的宽度调节支撑杆的长度，操作简便，拆装方便，能够提高工作效率，降低成本，提高施工安全性能。
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公开(公告)号：CN217517658U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202120835369.X
申请日：2021-04-22
申请人： 中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司 , 东华理工大学 , 广西大学
摘要： 本实用新型公开了一种地下连续墙接缝防水的可拼接刚性接头装置，包括若干个首尾依次连接的接头段，每个所述接头段的横截面呈倒置的T形状，每个所述接头段的顶部设有至少两个左右平行分布的安装槽，每个所述安装槽与一个橡胶止水带的中部可拆卸连接；每个所述接头段的前后两端均设有连接板，所述连接板上开设有连接孔。采用本实用新型接头装置的每个接头段顶部的两个安装槽上均与一个橡胶止水带的中部可拆卸连接，能够将两个橡胶止水带间隔且横向地设置于两个槽段之间的，以起到双层防水效果，进一步提高地下连续墙的防水性能，彻底解决了工程中的渗漏问题，保证地下工程结构的安全使用。
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